Indholdsfortegnelse:
Intimidator's Controlled Mayhem
Forventningen begynder før gæsterne selv kommer ind i parken. Den imponerende 5316-fods ud og tilbage, lyse røde Intimidator spor strækker sig omkring parkens omkreds og giver masser af sneak peeks fra parkeringspladsen. Skrigende ryttere kan ses som stigende ud af deres pladser til glædelige øjeblikke med seriøs lugtid, da togene navigerer i coasterens skræmmende, men yndefulde bakker.
Gå mod Intimidators station, hvor gæsterne tager vej gennem en overkørsel, hvor elerede passagerer efter ridt ofte venter på deres tur til at gå ud af landskabet. Som med andre B & M-hypercoaster er fronten og siderne af Intimidator-togene fjernet, og de forlader i det væsentlige sæder, der er boltet til et chassis. Det er bedre at udstille ryttere til turenes kontrollerede kaos. Ved at holde fast i designprotokollen, har hver bil to rækker af to komfortable spand sæder. B & M's nifty offset siddearrangement giver alle ryttere tilnærmelsen af et frontrigt billede ved at hæve lidt og placere de to pladser i hver bils bageste række mod yderkanten af toget.
En ubevidst omgangsstang, som er den eneste sikkerhedsbegrænsning, komplementerer coasterens friluftsoplevelse.
Ingen Racing Hjelm påkrævet
Forsiden af hvert tog bærer en mockup af Dale Earnhardts sorte Monte Carlo. Kælenavnet "Intimidator", den sene NASCAR superstar tjener som inspiration og tema for coaster. Efter ride ops fuldføre deres sikkerhedskontrol, "Herrer! Start dine motorer, "blares over PA, og toget forlader stationen for at gøre vejen op på en 23-story lift hill i et ret robust klip.
Så er det en skræmmende 211 fods dråbe i 74 grader vinkel, da Intimidator når sin top NASCAR-værdige hastighed på 75 mph. Mens Earnhardt måske har kendt en eller to ting om knap-i-kontrol, high-speed racer, er det usandsynligt, at han nogensinde har følt noget som det kraftige luftrum, hans navnebringer leverer som intimidatorblaster og styrter sin anden bakke. Husk at på 178 fod er turen anden bakke betydeligt højere end den første dråbe af de fleste coasters.
Intimidator er himmelsk glat
Men det er den tredje bakke, der giver Intimidator sirtime sødested. Den 151 fods doozy sender ryttere ind i en fritflydende fri for alle, der ikke tillader deres tushes at blive reacquainted med rideens spand sæder, indtil toget er godt på vej ned ad den anden side. Dette, min coaster-kærlige venner, er airtime nirvana.
Stoppet slutter i en drejning, der sender Intimidator på vej mod stationen, men ikke før et andet par tidsspalt-spredte spring og dips sammen med Carowinds parkeringsplads. Coasteren skifter så til en sen-kursus trimbremse for hurtigt at bremse sin helvedebøjede (men altid himmelske glatte) race til mål. To yderligere tidsspidser og dale følger, før Intimidator slutter sin sejr.
Siden sin debut har Intimidator været opstiget af Fury 325. Carowinds 'giga coaster' klatrer en svimlende 325 meter og rammer 95 mph, hvilket gør det til en af verdens højeste coasters samt en af de hurtigste. Det er også fremstillet af Bolliger & Mabillard. (Carowinds har en masse andre rutschebaner. Faktisk er det en af forlystelsesparker med flest antal rutschebaner i verden.) Fury 325 får gode anerkendelser og kan efterlade andre rides i støvet, men Intimidator forbliver en standby coaster på Carowinds-og en af de bedste coasters hvor som helst, for den sags skyld.
Det efterlader ryttere adrenalin-stoked og lidt dazed. Men ikke så dazed, at de ikke ville komme tilbage i kø for en anden gåtur på den lunchtidskærende tur.
