Indholdsfortegnelse:
Med det imponerende layout, inspireret tema og relativt glidende tur er den elegante og elegante Manta en af de bedste rutsjebaner til at udgøre flyvningskonceptet. Den eneste ulempe? Den fascinerende tur kunne være længere.
- Spændingsskala (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 7
- "Flying" -position samt inversioner kan være skræmmende for nogle ryttere.
- Coaster type: Flying
- Højeste hastighed: 56 mph
- Højdebegrænsning at ride: 54 tommer
- Løftehøjdehøjde: 140 fod
- Første dråbe: 113 fod
- Ride tid: 2 minutter, 35 sekunder
- En del af SeaWorlds Quick Queue-program kan gæsterne betale et ekstra gebyr for at springe til forsiden af linjen. Lær hvordan man styrer linjerne og reducerer ventetiderne for Manta og andre populære attraktioner på SeaWorld Orlando.
- Sørg for at fjerne alt fra lommerne, før du kører. Da passagererne står over for jorden for det meste af turen, er det nemt at miste ting.
Manta tilbyder en svimmel, vidunderlig følelse af at flyve
Beliggende nær indgangen til SeaWorld Orlando, er Manta et syn at se. Spejlet på sit oceantema er sporet malet i fed tint nytryk af blåt. Togene har en kæmpe glasfibermanta stråle anbragt på blybilen.Hvert par minutter suger en trainload af næsten tilbøjelige ryttere ned og ser ud til at skumme overfladen af en turkisfarvet pool, der udløser et behageligt vågn af vand.
Indstigningsprocessen for Manta er i modsætning til indlæsning på en mere traditionel rutsjebane. Førstegenerations flyvende coasters, som Batwing i Maryland's Six Flags America, har en konvolutet lastningsproces, som omfatter flere seler og motoriserede sædebacks. I disse ture går passagererne op ad hejsebakken baglæns, og sporet flipper dem øverst på bakken i en fremadrettet flyvende position. Manta bruger et enklere fastholdelsessystem og flyvende koncept. Ryttere lægger toget fremad.
Når kørslen er tændt, kontrollerer en mekanisme sæderne 45 grader fremad, og ryttere forlader stationen mod jorden og bevæger sig fremad i flyvende tilstand.
I modsætning til de tidligere flyvende coasters, som lægger sig tilbage til en næsten udsat position, er passagerernes knæ mere bøjede på Manta. Men lastning og losning af turen tager meget mindre tid. Ladningsprocessen tager dog længere tid end konventionelle coasters. Heldigvis er Manta's lastestation plads til to side-by-side tog for at holde linjerne i bevægelse.
Det føles mærkeligt at hænge ud mod jorden, mens toget forbliver stoppet i stationen. Men efter at Manta klatrer sin lifthøj og begynder at navigere på sporet, er det en svimmel, vidunderlig fornemmelse. Selv om det måske ikke er ligesom at flyve eller svæve gennem vandet som en aerodynamisk manta ray (ikke at nogen af os mennesker har oplevet), er det vildt at dykke ned den første dråbe og pleje gennem en række inversioner. Nogle af elementerne, herunder en sømløs sløjfe og en corkscrew, er desorienterende, da de øjeblikkeligt sender ryttere kører baglæns og vælter over.
Dykning mod vandet
Den anden halvdel af turen er, hvor Manta virkelig skinner. Holder relativt lavt til jorden, skinner toget ofte lige over vandet. På et tidspunkt bliver ryttere sprøjtet med en blid plume. Skørter forbi et vandfald, kommer Manta ind i en endelig korketrukker for at scramble ryttere, før de laver et sidste dykke mod vandet. Som en af de øverste rulleskibe i Florida, kan du finde dig selv, der ønsker mere ridetid, der springer over palmer, vandfald og Manta's andre frodige landskabspleje og blive skuffet, når toget vender tilbage til stationen.
Som det ofte er tilfældet med rulleskøjter, er Manta blevet lidt uslebte, da den er alderen. Mens køreoplevelsen plejede at være ret jævn, er der nu nogle øjeblikke, der kører passagerer frem og tilbage. Fordi over-skulderstrammerne passer godt mod rytterehovedet, kan coasteren "pinball" dem og sende deres noggins ricocheting side om side.
Spændingen fortsætter SeaWorlds transformation væk fra bare en marine livspark og ind i mere af en traditionel forlystelsespark med spændende rides. Tilbage før parken vedtog sin trendy stavning (da der var mellemrum mellem "Hav" og "Verden"), var den mest spændende tur - virkelig den eneste tur - Sky Tower. Den blide tur tager stadig gæster højt på himlen, men siden slutningen af 1990'erne - og især for nylig - har SeaWorld tilføjet kystfartøjer og andre spændinger til at følge med dyrets udstillinger og shows.
I modsætning til parkens andre undergrundsbaner, der ligger på kanterne af SeaWorlds ejendom, er Manta plopped lige midt i handlingen, og rytterne skrigrer i hele parken. Det er lidt skæve for at høre brølen på stålbanen og passagerernes skrig i den engangstænkte park. Jeg spekulerer på, hvad SeaWorlds delfiner og andre dyr gør af ruckus.
For alle sine spændinger inkorporerer Manta SeaWorlds marine livstema. Selv coaster wimps, der ikke har til hensigt at ride ville gerne tjekke udstillingen under coaster. Visningstanke, forbedret af vandfald og andre elementer, tilbyder undervands glimt af en række stråler samt hav drager, hav heste og andre arter af fisk. Det er et godt sted at slappe af - så du kan komme tilbage i kø for en anden svævende tur ombord på Manta.
