Indholdsfortegnelse:
- Hvorfor en taske på rejse?
- Søg efter Airline's Baggage Dimension Rules
- Køb en robust, korrekt formet bæretaske
- Øv god pakningsteknik
- Væg din taske og sammenlign med flyselskabsafgift
- Bestem typen af fly til din tur
- Forvent strenge regler og stejle sanktioner på nogle budgetbærere
-
Hvorfor en taske på rejse?
Det er klogt at se på, hvilke flyselskaber opkræve bagageafgifter, før du tager udgangspunkt for lufthavnen. Men før du kigger på bagageafgifter, se på flybilletter.
Vælg ikke en flyvning, fordi der ikke er nogen bagageafgifter, eller grænserne er mere venlige end andre flyselskaber. Dit primære mål som en budget rejsende er at få den bedste flyrejse uden at lide gennem en ubelejlig, multi-segmentet rejseplan.
På mange lavprisflyselskaber vil nogle nybegyndere budget rejsende gøre den falske antagelse om, at bagage gebyrer er et godt køb. Virkelighedskontrol: Du finder bagagebegrænsninger og gebyrer er mindre venlige for de fleste budgetvirksomheder.
Beregn den samlede pris for dig og dine tasker. Men start med flybilletten, som sandsynligvis vil være den store billet.
-
Søg efter Airline's Baggage Dimension Rules
Uanset om du kigger på budgetbagage regler eller regler og gebyrer for større flyselskaber, vil du bemærke ligheder, men også mange forskelle.
De fly, de flyver, er undertiden identiske, men hvordan disse forskellige luftfartsselskaber definerer en acceptabel transportstørrelse, adskiller sig.
For eksempel begrænser Air France vægten af en transportpose til 26 kg; United tillader op til 40 lbs. Det samme gælder for dimensioner. Blandt flyselskaberne finder du flere inches variation i acceptabel længde, bredde og højde for carry-on tasker.
Disse standarder ændres ikke hyppigt, men det er en god ide at dobbeltsjekke på flyselskabets hjemmeside før afrejse. Desværre er denne nyttige information ikke altid let at finde. Marketingafdelingerne kan ikke lide at understrege bagageafgifter, så du finder sjældent et link fra hjemmesiden. Gå til "sitemap" eller udfør et ordsøg efter "carry-on".
-
Køb en robust, korrekt formet bæretaske
Har du en robust bærepose, der nemt passer inden for målene og alligevel giver robust beskyttelse af dine ejendele?
Nogle budget rejsende forsøger at improvisere med en overdimensioneret gym taske. Men når du befinder dig i en situation, hvor posen skal gå i lastrummet, kan gymnastiksækken ikke give tilstrækkelig sikkerhed eller støtte for at forhindre problemer ved ankomsten.
Her er et par funktioner til at kigge efter: Hjul, robust konstruktion, mulighed for at låse indholdet indeni, begrænset udvidelighed og selvfølgelig dimensioner, der er inden for de mest almindelige vedligeholdelsesretningslinjer på 22 "x 14" x 9. "
Hvad angår mærker og modeller, synes alle at være villige til at lave nogle forslag til carry-on taske køb, men der er et par på markedet, der vil tjene dig godt.
Det bedste ved en ægte carry-on-størrelse taske er, at den etablerer en fast og præcis basislinje for dit næste trin, hvilket er en god pakningsteknik.
-
Øv god pakningsteknik
Kan du rejse i en uge med en carry-on taske? Hvis du finder dette spørgsmål uhyrligt, skal du muligvis genoverveje dine pakningsteknikker og strategier.
Mange nybegyndere rejser rundt meget mere, end de rent faktisk har brug for. Når den ekspanderbare taske når lige over grænsen for overførsel, bliver du ved at kontrollere porten på ekstra omkostninger eller betale gebyrer for overvægtige bagage.
Vedtage en "mindre er mere" strategi ved at pakke genstande, der kan tjene dobbelt formål. For eksempel i varmt klima kan mænds badebukser også fungere som et par shorts. Pak artikler, der kan vaskes ud og tørres natten over.
Undlad at snyde på vigtige lægemidler eller sundhedsplejeforsyninger, men lad cirka halvdelen af de "væsentlige" tøj være hjemme og rejse med en lettere belastning.
-
Væg din taske og sammenlign med flyselskabsafgift
Flyselskaber angiver de maksimale vægte for carry-bagage, men disse grænser er ikke altid håndhævet på de store luftfartsselskaber. Budgetflyselskaber er en anden sag. En indvejning kan være påkrævet, og din videreførelse bliver til en dyr checket taske, hvis det er endda få ounces for tung.
Hold vægten nede for din taske. Lad dig ikke sætte dig i stand til at kæmpe for at hejse bagage i et overliggende rum. Hold det lys nok til at gøre bevægelsen hurtigt.
-
Bestem typen af fly til din tur
Dette er et vigtigt skridt for indenlandske rejsende. Mange flyselskaber anvender mindre fly, der ikke er designet til at studere større bæreposer i kabinen.
På billedet ovenfor ser du ingen overliggende bakker. Dette var en Nature Air-flyvning i Costa Rica, og alle tasker større end en taske eller kamera taske vil gå i lastrummet på disse flyvninger.
Men mange amerikanske fly viser et lignende scenario. For eksempel, der flyver United fra Memphis til Chicago, kan du støde på en Embraer RJ145. Dette er et behageligt fly med 50 passagersæder, men overliggende bakker er ikke store nok til at rumme en rullet kuffert. I dette tilfælde skal du tjekke din taske ved porten (uden beregning) og afhente den straks efter at du forlader flyet.
Pakke i overensstemmelse hermed. Sæt ikke en bærbar computer eller andet skrøbeligt indhold i din vedligeholdelse, indtil du er sikker på, at det bliver med dig i kabinen.
-
Forvent strenge regler og stejle sanktioner på nogle budgetbærere
Sikkerhedslinjer er ikke plads til at løbe rundt om en stor, vægtbar taske. Men der er masser af grunde uden forøget sikkerhed for at holde sig under de maksimale vægt- og dimensionsretningslinjer, langt under om muligt. Kontroller bagageforskrifterne for budgetflyselskaber omhyggeligt.
Mange budgetmedlemmer har set meddelelser fra Southwest Airlines, der anvender politikken "Ingen bagageafgift", og fejlagtigt antager, at alle lavprisselskaber lettere modtager gebyrer for bagage.
Ikke så.
Som nævnt har budgetselskaberne i dag vedtaget prisstrukturer, der er bundet til at gøre passagerer kun betalte for de krævede tjenester. Hvis du har brug for en oversize taske, skal du betale dyrt for det privilegium at tage det sammen. Nogle (Spirit og Frontier er eksempler) opkræver endda et gebyr for brug af overheadbakkerne. Deres påstand: Ombordstigning af et fly er mere effektivt, når hele den store last er stuvet uden for kabinen.