DC Streetcar: Light Rail System i Washington, D.C.

Som et af landets hurtigst voksende byer, Washington, D.C., tilføjede DC Streetcar, et overflade streetcar netværk, der giver beboere og besøgende en anden offentlig transport løsning. Dette system, der blev åbnet i februar 2016, har i øjeblikket en linje fra 2017 med planer om at tilføje flere. Efter fuld udvidelse dækker sporvognens system 37 miles og dækker alle otte afdelinger. Hvis du vil besøge distriktet og tage offentlig transport, her er nogle nyttige oplysninger til brug af streetcars.

Mål for DC Streetcar System

Trafikken blev udviklet til at gøre følgende:

• Gør det lettere for beboere at flytte mellem kvarterer, i modsætning til Metrorail
• Tilby mere omfattende transit muligheder for beboere
• Reducer trafikbelastning, parkeringsbehov og luftforurening
• Opmuntre økonomisk udvikling og overkommelige boliger langs sporvognskorridorer

Moderne streetcars

DC Streetcars opererer på faste skinner på offentlige gader. De kører i blandet trafik eller har en separat retskrænkelse. Elektriske motorer styrer streetcars, som indsamler strøm fra elektriske ledninger 20 meter over de baner, der bruges af streetcars. Efterhånden som systemet udvider, vil streetcars blive drevet trådløst.

De streetcars har aircondition og lave gulve, der gør det hurtigt og nemt at bord. De handler om længden af ​​en leddelt bus, men holder flere passagerer - fra 144 til 160 siddende og stående. De streetcars rummer kørestole, cykler og klapvogne.

DC Streetcar Hurtige fakta

• Streetcars er gratis at køre, indtil District Department of Transportation ændrer sin prispolitik.
• Hovedveje er mellem 10 og 15 minutter, hvilket betyder at du aldrig skal vente mere end 15 minutter til bordet, medmindre dårligt vejr, trafik eller uheld påvirker tidsplanen.
• Øst-vest ture gennemsnit 20 minutter.
• Politiet besøger stationerne, og sikkerhedspersonalet er ombord på streetcars.
• Månedlig rytterfart er i øjeblikket mere end 100.000 passagerer.
• De mest populære stop er i øjeblikket Union Station, 8. St / H St og 13th St. / H St.

DC Streetcar Driftstimer

• Mandag-torsdag: kl. 6.00-midnat
• Fredag: kl. 6 til 2
• Lørdag: 8:00 - 2:00
• Søndag og helligdage: 8:00 til 10:00

H Street / Benning Road NE Line

DC Streetcar systemets første linje, H Street / Benning Road NE segmentet, er 3,8 miles med otte stationer. Det tjener ryttere fra Union Station på vestsiden til Anacostia-floden i øst. Til sidst vil det gå ud over Anacostia ved Benning Metro til Georgetown Waterfront.

Udvidelseslinjer

Udvidelsen vil først fokusere på de første 22 miles af den foreslåede plan på 37 km. Det drejer sig om de nye linjer:

• Anacosti forlængelse: Mellem Anacostia Metrorail Station og 11th Street Bridge, gennem historiske Anacostia
• Anacostia Initial Line: Forbind Anacostia Metro Station med Joint Base Anacostia-Bolling (JBAB), via Firth Sterling Avenue og South Capitol Street
• Benning Road Extension: Over Anacostia River, der forbinder med enten Benning Road eller Minnesota Avenue Metro stationer
• M Street SE / SW: Langs den sydvestlige havnefront fra 12th Street SE til 14th Street SW og fra sydvest / sydøstlige Freeway syd for Anacostia River / Washington Channel

• Nord-syd korridor: En 9-mile nord-syd korridor, der starter i Buzzard Point / Southwest Waterfront området og strækker sig gennem Takoma eller Silver Spring
• Union Station til Georgetown: Vest for Union Station til Georgetown Waterfront

History of Streetcars i Washington, D.C.

Streetcars var en fælles transportform i distriktet fra 1862 til 1962. Den første sporvogn blev hestetrukket og løb fra Capitol til Statens Department. I 1888 blev den første elektrisk drevne sporvogn sat i drift, og der blev installeret overliggende ledninger rundt omkring i byen. I midten af ​​1890'erne var der mange sporvognsselskaber, der opererede i distriktet og linjer, der udvidede sig til Maryland og Virginia.

I første halvdel af det 20. århundrede omfattede sporvognens netværk mere end 200 miles af spor. Som busforbindelse blev mere fremherskende faldt populariteten af ​​streetcars og service blev forladt i januar 1962. Streetcars gør nu et comeback for at udfylde hullerne i transit omkring byen.