Indholdsfortegnelse:
SafeLight Programmet med rødt lys kameraer startede i 2006 i Dallas, Texas. Røde lyskameraer ser højrisikokryds med en historie med trafikulykker og fotografer, der kører røde lys. Ejerne spores derpå gennem nummerpladens nummer og bøves gennem posten.
I de første tredive dage udstedte byen Dallas advarsels citater til røde lys løbere fanget på kameraerne. Op til 60 skæringer i Dallas overvåges af kameraerne.
Sådan fungerer SafeLight-programmet
Systemet fungerer som følger:
- Radardetekteringsudstyr overvåger trafik. Når signalet bliver rødt, aktiveres kamerasystemet af ethvert køretøj, der ulovligt kører et rødt lys.
- To kameraer tages af billederne. Det første billede viser, at køretøjets forside endnu ikke er i krydset, mens lyset allerede er blevet rødt. Det andet billede viser derefter køretøjet, der fortsætter gennem krydset og indeholder nummerpladen.
- Kameraet registrerer datoen, klokkeslættet og tiden forløbet siden begyndelsen af det røde signal.
- De, der går ind i krydset, inden lyset bliver rødt, men som af en eller anden grund er fanget i krydset, når lyset ændres, udløs ikke kameraet og vil ikke modtage en henvisning.
Baggrund
Flere byer i Texas har allerede oprettet røde lys kamera systemer. Denton hævder et fald i trafikulykker ved de røde lys med kameraer installeret.
Fordele
SafeLight-programmet sigter mod at forebygge ulykker, skader og dødsfald. I USA opstår 218.000 trafikkollisioner på grund af, at folk løber rødt lys. Næsten 900 mennesker dræbes årligt.
De røde lys kameraer er automatiserede, så de vil reducere arbejdskraft brugt skriftlige trafik citater.
Indtægterne disse kameraer vil bringe ind er signifikant. De eneste, der vil blive opkrævet, er dem, der bryder loven, så det er retfærdigt. Disse penge kan bruges til andre offentlige sikkerhedsaktiviteter, såsom at ansætte flere politibetjente. Dallas er nummer et i nationen i kriminalitet.
Ulemper
For mange mennesker ser det ud som et penge-making-venture. Dallas forventer, at byen skal lave 12 millioner dollars fra kameraerne i år.
Straffen er forskellige fra kamera og politimand. Hvis en politibetjent stopper en rød lysløber og skriver en billet, er bøden kriminel og fortsætter overtrædelsens forsikringsrekord. Hvis kameraet udsteder citatet, er bøden borgerlig, og der opstår ingen forsikringsstraf.
Invasion of privacy ("Big Brother") er et problem. Mange kritikere nævner argumentet om "glat skråning": Hvis en by har ret til at se os og fotografere os, når vi kører gennem røde lys, hvorfor så ikke kameraer overalt, se os i vores dagligdag og citere os for alt, hvad der er eller måske nogensinde være en overtrædelse?
Hvor den står
- Senatet Bill 125, indleveret 29. november 2006 af Sen. John Carona (R-Dallas), fjerner byens finansielle incitament til at køre kameraerne ved at sende penge fra systemet til staten, der skal bruges i en nød- og traumafond, minus udgifter forbundet med at køre det røde lys kamera system, som omfatter omkostninger til hardware, software, papirarbejde, menneskelige arbejdskraft, og gennemgang af omtvistede sager af politiet og domstole.
- House Bill 55, arkiveret 13. november 2006 af Rep. Carl Isett (R-Lubbock), forbyder en by at installere rødt lys kameraer på motorveje, der falder under en bys jurisdiktion. Da motorveje typisk er de travleste veje, viser motorveje det største potentiale som penge beslutningstagere under det røde lyskamera system. Igen fjerner dette meget af det økonomiske incitament til en by til at installere røde lyskameraer.
City of Dallas har til hensigt at bekæmpe lovgiveres forsøg på at sende pengene fra SafeLight-programmet til staten Texas.
