Indholdsfortegnelse:
Mange Austin-besøgende er overraskede over at lære, hvor begrænset Austin's Capital MetroRail-system er. Det består af kun en 32-mile rute, der starter i Leander, et par miles nordvest for Austin, og slutter i downtown. Da det er gearet omkring pendlere, er der normalt ikke mange late nat- og weekendruter til rådighed. Under større begivenheder som SXSW og Austin City Limits Music Festival bliver tidsplanen dog udvidet for at imødekomme øget efterspørgsel.
Toget er rent, komfortabelt og normalt til tiden. Hvis du kan arbejde rundt Capital MetroRails noget begrænsede tidsplan, er det en af de bedste måder for besøgende at komme rundt i Austin. I kombination med Capital Metro-bussystemet kan du få overalt i Austin til en overkommelig pris. Bussystemet har også en app, der gør det nemt at bruge din smartphone til at købe passerer.
Sikkerhedsforbedringer
Fra maj 2018 er sikkerhedsforbedringer på vej på den røde linje for at gennemføre ny teknologi, der er blevet mandat af den føderale regering. De fleste ryttere har ikke noget imod ulejligheden, fordi Positive Train Control (PTC) teknologi har evnen til at forhindre den slags ulykker, der har fundet sted for nylig i den nordøstlige korridor. Mens de fleste af ændringerne er foretaget, er der stadig en måneder lang testperiode fremover.
Omkostninger
Du kan købe dit pas online eller på enhver togstation. Enbilletpriser starter på 3,50 dollar, men du kan få betydelige rabatter, hvis du planlægger at køre på toget i flere dage.
Stationer og nærliggende landemærker
Leander, 800 N. Hwy 183. Den nordligste station ligger i et boligområde nær FM 2243. Det ligger ved siden af en parkeringsplads på 600 pladser.
Lakeline, 13625 Lyndhurst Boulevard, Cedar Park. Stationen er i vid udstrækning brugt af ansatte i Applied Materials, tæt på Avery Ranch-kvarteret og Lakeline Mall.
Howard, 3705 West Howard Lane. Beliggende nær MoPac Expressway, er Howard Station den første station, der faktisk ligger inden for Austin-grænserne. En tilstødende parkeringsplads har 200 pladser. Hospira, et farmaceutisk og medicinsk udstyr selskab, er en af de store arbejdsgivere i området. Det største nærliggende kvarter er Wells Branch.
Highland, 6420 1/2 Lufthavn Boulevard. Den tidligere Highland Mall bygning, der ligger et par blokke fra stationen, er nu primært besat af Austin Community College, hvilket gør dette til et populært stop for studerende. En Texas Department of Public Safety Office er også placeret tæt på MetroRail stationen.
MLK, Jr., 1719 Alexander Boulevard. Placeret et par blokke øst for University of Texas campus, er denne station også bredt anvendt af studerende og professorer. Det er også ikke langt fra UTs Disch-Falk baseballstadion.
Plaza Saltillo, 412 Comal Street. Også i øst Austin er Plaza Saltillo station tæt på mange af områdets mest populære barer, såsom The White Horse. Det er kun få gader væk fra 6th Street underholdningsdistrikt.
Downtown, 401 East 4th Street. Beliggende nær nordsiden af det massive Austin Convention Center, er stationen også inden for gåafstand af det meste af downtown Austin. Det er tæt på shoppinggaden 2nd Street og Warehouse District, som er hjemsted for mange af Austins mest populære homoseksuelle barer.
Fremtidsplaner
Planer til forbedring af Austin's light rail system synes at komme og gå hvert par år. Men der er mindst en plan, der synes at være ved at trække sig. Linjen ville gå fra Republic Square Park i downtown over til South Congress Avenue og derefter syd hele vejen til slagtning. Da den eksisterende linje går nordpå til Cedar Park, ville det være fornuftigt, at det næste skridt ville være at gå sydpå til syd sydlige Austin. En anden del af planen foreslår en linje, der ville løbe langs East Riverside og til sidst gå hele vejen til lufthavnen i sydøst Austin.
En øst-vest rute langs East 7th og Lake Austin Boulevard er også blevet foreslået. Byens ledere er ivrige efter at finde en måde at forbedre koordineringen af jernbanetjenesten og busforbindelsen. Det fælles problem for dem alle er den "sidste kilometer", afstanden mellem en persons hjem og en jernbane eller et busstoppested. Et pilotprogram indebærer at tilbyde gratis rides fra folks huse til busstoppesteder med Austin's non-profit ride-sharing service, Ride Austin. Selvfølgelig vil den mest billige billetplan foreslåede koste over 1,5 mia. Dollars, så vælgerne kan tøve med at forpligte sig til et så ambitiøst projekt.
