Indholdsfortegnelse:
Der er to typer billetter, som du møder, når du bruger et flyselskab, nemlig papirbilletten og den elektroniske billet (også kendt som billet-mindre rejse). Papirbilletter bliver hurtigt malet med dinosauristryk - de virker på en eller anden måde mindre aktuelle. Før man går ind på sådanne opfattelser, er det vigtigt at se på fordelene og ulemperne ved disse to typer billetter.
Papirbilletter er så navngivet, fordi flykuponerne (de stykker papir, der indeholder de nøjagtige flyoplysninger og er mærket som flyvekuponer), er i papirform. Med en elektronisk billet opbevares disse oplysninger i flyselskabets reservationssystem og er angivet som elektroniske billetter, når du tjekker ind. Passagererne, der rejser på en elektronisk billet, får en kopi af rejseplanen og transportkontrakten. Disse dokumenter er ikke en billet, men tjener som en indikation på, at du har en elektronisk.
Med en elektronisk billet har du ikke den fysiske billet i hånden. At vide, at papir og elektroniske billetter er forskellige, er ikke rigtig nok selvom; Det er vigtigt at vide, hvad positive og negative er også.
The Classic Paper Ticket
Papirbilletter er særligt nyttige, hvis dit fly er aflyst på grund af et mekanisk eller et andet flyselskabsrelateret problem i modsætning til et vejrproblem. Sikkert, hvis annulleringen er vejrrelateret, sidder du fast. Men hvis det ikke er og du har en papirbillet, kan du have en verden af muligheder, som du muligvis ikke har overvejet. Hvis du har en papirkurv på et større flyselskab og flyver ud af en lufthavn, hvor et andet stort fly også flyver til din destination, kan det være til din fordel at have en papirbillet.
Hvis dit fly er aflyst, kan du spørge en agent hos et andet flyselskab, om de vil acceptere din billet (vanskeligere at gøre, hvis der er mere end en terminal, som flyselskaber flyver fra til din destination). Ofte vil det andet flyselskab, og du er nu foran dem på elektroniske billetter. Du ser med en elektronisk billet, fordi du ikke har en fysisk billet, du er mere til gavn for det flyselskab, du er reserveret på. Og i tilfælde af en ikke-vejrrelateret annullering vil du blive sat på den næste ledige flybillet på samme flyselskab, selv om det er timer senere.
Papirbilletter kan også være fordelagtige i situationer, der ikke indebærer aflysninger. Lad os sige, at du kontrollerer skemaerne til din destination og opdager en mere bekvem tid på et andet flyselskab. Med en papirkurv kan du bare skifte flyselskaber, især hvis det er en hjemmebillet (og ikke på et charterflyselskab). Hvis det er en international destination, ikke gider, da reglerne for internationale billetter varierer meget, mens de indenlandske er ofte utroligt ens.
Som et eksempel var en uudtalt regel hos et større flyselskab at acceptere billetter fra andre flyselskaber, hvis passagererne dukkede op ved indtjekning. Det var en stor lufthavn med mange terminaler, og en række flyselskaber tjente nøjagtig samme rute. Så agenter blev instrueret til at scoop passageren, hvilket betød at acceptere passagerens billet fra et andet flyselskab og tage (scooping) noget af det andet flyselskabs overskud. Dette sker ikke på et ensartet niveau på hver lufthavn, men det sker og kan tjene til gavn, hvis du har en papirkurv.
Flyt til digitale billetter
Billetløs rejse betyder, at din billet aldrig bliver tabt eller stjålet. Hvis du mister de dokumenter, som flyselskabet har sendt dig, kan de producere en anden kopi i lufthavnen. For mange mennesker er det faktum, at du ikke kan miste billetten, den nydende nåde for en elektronisk billet. Det er virkelig helt bemærkelsesværdigt, når du indser, at der er mange mennesker, der ved et uheld har forladt deres papirbillet hjemme eller på kontoret. I modsætning til elektroniske billetter, hvis du forlader din papirbillet derhjemme, skal du enten betale et gebyr for at få billetten erstattet (hvis det er en rabatbillet), køb en helt ny billet (som det ofte er tilfældet med fuldbilletbilletter) , eller ikke være i stand til at rejse overhovedet.
Elektroniske billetter eliminerer denne mulige stress, og for mange rejsende, især hyppige rejsende, behøver du ikke bekymre dig om en glemt billet er et stort salgsargument.
På en række charterselskaber, og endda på nogle større flyselskaber, har du kun lov til at få elektroniske billetter, eller du skal betale et gebyr for en papirkurv. Det koster et flyselskab flere penge til at producere papirbilletter, og nogle flyselskaber tager til praksis for at passere denne pris på passageren. Og så er der flyselskaber, der ikke udsteder papirkuponer overhovedet. Flyselskaber, der udsteder elektroniske billetter, har tendens til at være charterselskaber eller mindre flyselskaber.
International rejse involverer ofte brug af papirbilletter i stedet for elektroniske, fordi de i nogle lande ønsker at se beviset for returrejser og vil acceptere intet mindre end en papirbillet. Andre vil tillade elektroniske billetter, og flyselskaberne vil kapitalisere på dette, når det er muligt, fordi det er meget billigere at udstede en elektronisk billet. Når du bruger mere end et flyselskab, har du tendens til at få papirbilletter, da flyselskaberne ikke alle bruger de samme reservationssystemer, og det er derfor nødvendigt at bevise at du har en billet på hvert flyselskab.
Rundt om i verden har billetter tendens til at blive udstedt som papirkuponer, fordi du ikke kun rejser på mere end et flyselskab, men fordi du ikke altid skal indstille eksakte rejsedatoer.
Der er andre forskelle mellem de to billetter, men de er vigtigere for flyselskabsrevisioner end noget andet. Og for dem, der er dybt bekymrede over, at deres elektroniske billetter har forladt dem med få valg i tilfælde af ikke-vejrrelaterede aflysninger, er du sikker på. Når der ikke er plads på andre flyselskaber, er det ligegyldigt, om du har den papirbillet i stedet. Og hvis situationen bliver tilskrækkende for det ulovlige flyselskab, vil de ringe til andre flyselskaber og forsøge at få fat i pladser, når de er tilgængelige på disse flyvninger, uanset om din billet er elektronisk eller papir, og vil give dig en blanket, der skal accepteres på et andet flyselskab.
