Historiske skibe i Baltimores indre havn

Flere historiske skibe er permanent anbragt i farvandet i Baltimore's Inner Harbor. I stedet for et traditionelt maritimt museum kan besøgende klatre om bord og opleve fire historiske skibe på første hånd. Alle skibe (plus et fyrtårn) drives af historiske skibe i Baltimore.

• USS Constellation

  

  Pier 1, Inner Harbor
  Du kan ikke gå glip af de høje master i det sidste sejlskib fra US Navy, USA. Constellation, som er anbragt nær Indre Havn Amfiteater på Pier 1 (tæt på Ripleys Tro det eller ej! Og Baltimore Visitor Center).Skibet blev første gang lanceret i 1854 og var i aktiv tjeneste og blev brugt til træning i 100 år før den kom til Baltimore i 1955. Klatre ombord, og du vil opdage, at næsten hele skibet er tilgængeligt. Udforsk på egen hånd eller bede om hjælp fra personalet. Hvis du er heldig, vil du fange den daglige kanonbrænding.

• LV116 Chesapeake

  Pier 3, Inner Harbor
  Gå øst forbi World Trade Center og flere havne, hvor du kan leje padlebåde, der er lavet til at ligne drager, indtil du kommer til Pier 3, samme pier hvor National Aquarium ligger. Kig efter et lyst rødt skib, der læser "Chesapeake" i store hvide bogstaver. Færdiggjort i 1930, fungerede dette lyskryds i US Coast Guard fra 1939, indtil hun blev afviklet i 1971. Udpeget et nationalt historisk landemærke, blev skibet overdraget til Baltimore i 1982 og åbent for ture.

• USS torsk

  Pier 3, Inner Harbor
  Også på Pier 3, USA. Torsk er en grå ubåd malet med tunge tænder. Dette historiske skib tjente 24 år med US Navy, herunder to krigspatruljer ud for Japan i 1945, synker et lastskib og to kystforsvarsfregater. Sidstnævnte var det sidste fjende skib nedsænket af US Navy i Anden Verdenskrig. Kælenavnet både den "Galloping Ghost of the Japanese Coast" og "Sidste Overlevende af Pearl Harbor", skibet tjente også under Vietnamkriget, jaget for orkaner ud for New Jersey kysten i 1970'erne og udførte drug interdiction patruljer og Søge- og redningsopgaver i Caribien indtil 1986 (herunder en buste fra 1985, som nettede 160 tons marihuana, den største i USA's historie). I dag er Baltimore heldig at have det docket i den indre havn som et mindesmærke og museum.

• U.S.C.G.C. Taney

  Pier 5, Inner Harbor
  Hop over til Pier 5 og kigge efter U.S.C.G.C. Taney, en berømt Coast Guard cutter bygget i midten af ​​1930'erne. Ikke tilgængelig for at være det sidste skib flydende, der kæmpede i angrebet på Pearl Harbor, er skibet opkaldt til Roger B. Taney, der tjente som US Attorney General, sekretær for Statskasse og øverste ret i højesteret i hans levetid. Selve skibet tjente under anden verdenskrig og Vietnamkriget og fungerer nu som et andet mindesmærke og et museum, der udgør en fjerdedel af de historiske skibe i Baltimore-flåden.

• Seven Foot Knoll Lighthouse

  Pier 6, Inner Harbor
  På kanten af ​​Pier 5 er Seven Foot Knoll Lighthouse, en rund, opvokset bygning, der er malet lys rød. Den sidste af sin art i Maryland blev fyrtårnet konstrueret i "skrueformet" stil, hvilket betyder, at det sidder på bunker, der skal skrues i sandede eller mudrede hav- eller flodbund. Oprindeligt installeret på en lavvandet ved mundingen af ​​Patapsco-floden blev det isolerede fyr bemandet af tre brugere ad gangen og markeret indgangen til floden i over 130 år, før de blev afviklet og transporteret til Baltimore's Inner Harbor. Nu er et museum, Seven Foot Knoll Fyrtårnet gratis for alle besøgende.

• Pride Memorial

  Key Highway og South Shore Promenade på Rash Field
  Hvis du er i skibe og maritime historie, gå ikke glip af den høje mast, der står oprejst på den sydlige side af den indre havn (nær Federal Hill). Masten er et mindesmærke til Baltimore's Pride, en autentisk gengivelse af en 19th-century Baltimore Clipper, der blev tabt til søs med fire af sine tolv besætningsmedlemmer den 14. maj 1986. Skibet blev bestilt af byen Baltimore i 1975 som del af en plan for at genoplive den indre havn og sejlede over 150.000 sømil i løbet af hendes ni års tjeneste.

  Mens han vendte tilbage fra Storbritannien på handelsruten til Caribien, skibede skibet og sank, da en vindstorm ramte kun 250 sømil nord for Puerto Rico. Kaptajnen og tre besætningsmedlemmer blev tabt til søs, mens de resterende otte besætningsmedlemmer flyede på en delvist oppustet redningsflåde i over fire dage, indtil et norsk tankskip reddet dem. En kopi af skibet erstattede stoltheden i 1988 og sejler nu som en goodwillambassadør, der repræsenterer Baltimore og staten Maryland. Det kan også ofte ses i den indre havn.