Sådan Hail og Ride i NYC Taxi Cabs

Der er meget offentlig transport i New York City, og du kan tage metroen eller en bus til de fleste steder, du vil gå. Men taxier er bekvemme, selvom en dyrere måde at komme fra sted til sted i byen. De er en overkommelig løsning, når du har en gruppe mennesker, der flytter sammen, hvem der kan opdele billetprisen. Du behøver heller ikke at vente på metroen eller bussen eller gå meget mellem din destination og hvor du går om bord. Hvis det er tropisk-niveauet varmt eller arktisk fritt, er en førerhus en sand luksus.

Cabins historie i New York City

I begyndelsen af ​​det 19. århundrede bragte swanky hestekonstruerede hansom-førerhuse ofte drevet af afroamerikanere eller nyankomne irske indvandrere velkendte New Yorkere fra sted til sted. Derefter i 1920'erne grundlagde John Hertz Yellow Cab Company, og det dominerede taxaverdenen, og derfor er gule synonymt med en taxa i dag. Yellow Cab Company blev i sidste ende købt af Checker Cab Company, og det førte branchen i årene fremover. I 1950'erne stormede New York City med cab-virksomheder, og taxaen som et ikon for NYC blev født.

I 1970'erne var NYC-førerhuse, som selve byen, på en nedadgående spiral. De var beskidte, med cigaretstumper, tygget tyggegummi og papirkopper, der spredte sæderne. I 1970 blev gul den officielle farve af alle NYC-medaljonskatter. I 2000'erne havde taxierne renset deres handling og tilføjet minivans og SUV'er til blandingen af ​​biler for at rumme flere passagerer komfortabelt. Så i 2010'erne rystede Uber og derefter Lyft taxi verden med deres apps og billigere billetpriser. Taxiselskaberne har reageret med egne apps, der giver ryttere samme bekvemmelighed som Uber og Lyft, men med forsikrede og licenserede taxachauffører.

Hailing a Taxi

At hyre en førerhus er lige så simpelt som at træde ned forrest og holde armen ud - det bliver kun kompliceret, når du skal finde ud af, hvorfor mange New York-taxier synes at køre forbi uden at stoppe for dig. Tipet er i lysene oven på førerhuset.

• HvornårCentret er bare tændt og fremhæver medaljongnummeret, kabinen er tilgængelig.
• Når medallionsnummeret samt sidelamperne tændes, er førerhuset ude af drift.
• Når der ikke tændes, har kabinen allerede en billetpris, og den er på vej til destinationen.

Passagerbegrænsninger

• Højst fire passagerer kan køre i traditionelle førerhuse; Der er også nogle fem passagertoge, der ligner mere minivans.
• Et barn under 7 må sidde på passagerens skød på bagsædet ud over passagergrænsen.
• En passager har lov til at sidde i forsædet med chaufføren, når passagererne har fyldt bagenden af ​​førerhuset eller i tilfælde af en passager, som ikke kan komme ind i førerhuset.

Hvad du bør vide

• Det er altid vanskeligere at få en førerhus, når det regner, så det kan til tider være hurtigere (og du får endda mindre drenket), hvis du leder til metroen.
• Ryttere kan gøre flere stop i en enkelt cab ride, selvom måleren vil 6 mph.
• Nattetilskuddet er 50 cent for rides fra kl. indtil kl.
• Højtidstiden ugedags tillæg er $ 1 og opkræves for rides fra 4 til 8 p.m. hverdage.
• Der er et 50-cent New York State skat tillæg.
• Der er ingen ekstra gebyr for bagage og ingen pr. Persongebyr.
• Eventuelle vejafgifter under rejsen er passagerets ansvar ud over den målte billetpris.

• Hvis føreren bruger E-ZPass til at betale vejafgiften (transponder på forruden), betaler passagereren den reducerede E-ZPass-vejafgift.
• Flade priser fra JFK til Manhattan er $ 52,50 plus vejafgifter fra januar 2018; der er ingen nat tillæg og måleren behøver ikke at blive kørt. Der er ingen faste priser fra LaGuardia Airport; måleren kører og billetprisen varierer alt efter hvor du skal hen. Når det er sagt, går priserne fra LaGuardia normalt fra $ 20 til $ 30. Tung trafik vil naturligvis øge billetprisen. Uanset hvad du tip er i tillæg til disse priser; 15 til 20 procent er en typisk tip mængde.

• Der er et tillægsgebyr på 17,50 dollar for flybilletter til Newark Airport for at returnere vejafgifter.
• New York taxier accepterer betaling med kontanter eller kreditkort.

Apps

Curb, Taxi App, forbinder dig til en tur i 65 byer, herunder selvfølgelig NYC. Du foretager en anmodning om en tur på appen, og om et par minutter vises en førerhus. Denne app henter kun licenserede og forsikrede taxachauffører. Ikke kun det, men du kan sætte det op, så du bare kan trykke på appen i slutningen af ​​din tur for at betale, så du ikke behøver at grave rundt for dit betalingskort eller kontanter.

Arro fungerer på samme måde som Curb: Du trykker på en knap på appen, og i minutter kommer en taxa til hvor du er. Du kan endda se, hvor taxierne i nærheden af ​​dig er med appens kort. Som med Curb, når du har oprettet appen, er betalingen for turen lige så enkel som et tryk.

Boro

Hvis du ser en grøn taxa i NYC, er det en Boro Taxi. Borostatister tjener områder på tværs af bydeler i New York City, der ikke får service fra gule medalje førerhuse. Hvis du er i Manhattan nord for West 110th Street og East 96th Street, Bronx, Queens, Brooklyn eller Staten Island, kan du hilse en af ​​disse let anerkendte grønne førerhuse overalt bortset fra lufthavnene, og de kan tage dig hvor som helst du ønsker at gå. Du kan også forudbestille en Boro Taxi til at hente dig i et af disse områder, herunder lufthavne.

Borokateller kan ikke hente dig og du kan heller ikke tage en tur inden for Manhattan ekskluderingszone, der er reserveret til gule medalje førerhuse. Satserne for Boro Taxis er de samme som gule førerhuse.

Rider's Bill of Rights

Du tror måske, at personen bag rattet på taxaen kalder alle skud, men som taxichauffør i NYC har du ret til:

• Ret destinationen og den anvendte rute
• Rejs til enhver destination i de fem bydeler i byen New York
• En høflig engelsktalende chauffør, der kender gaderne på Manhattan og vejen til større destinationer i andre byer
• En chauffør, der ved og overholder alle trafiklove
• Aircondition på forespørgsel
• En radiofri (stille) tur
• Røg og røgfri luft
• Et rent passagersædeområde
• En ren kuffert
• En fører, der kun bruger hornet, når det er nødvendigt for at advare om fare
• Undlad at tip hvis ovenstående ikke overholdes.

klager

Hvis du nogensinde har problemer med en New York Taxi, ring 311 eller send en klage online. New York taxachauffører er forpligtet til at tage dig til enhver destination i de fem byer. Du kan lejlighedsvis opleve chauffører, der ikke ønsker at tage dig til destinationer i Queens eller Brooklyn, men du kan nok få dem til at ændre deres sind, hvis du begynder at nedskrive deres medaljongnummer og ringe 311 på din mobiltelefon.