Carnival Breeze Middelhavet Cruise Travel Journal

Cruising Europa med Carnival Cruise Lines

Barcelona har flere krydstogtbesøg end nogen anden havn i Europa, og det er ikke underligt. For det første er lufthavnen stor og moderne, med mange non-stop eller one-stop-flyvninger til USA. For det andet er det kun 30 minutters kørsel fra krydstogtsskibsporten til lufthavnen. For det tredje er havnen kun en kort afstand via transport fra La Rambla, en af ​​verdens mest berømte fodgængerblade. Endelig er Barcelona en fantastisk middelhavsby fyldt med fascinerende arkitektur og en pulserende atmosfære, hvilket gør det til en god introduktion til denne del af Middelhavet.

Cruise passagerer, der rejser fra Nordamerika til Europa, skulle planlægge at ankomme i deres ombordstigningsby natten før. Det skærer helt sikkert tilbage på stresset om muligvis at savne dit skib. Jeg tog ikke mit eget råd denne gang, men heldigvis var vores non-stop flyvning fra Atlanta uneventful. Checken på Carnival Breeze gik meget glat, og vi var på skibet på ingen tid (mindre end 20 minutter). Hytterne var ikke klar, men det var rart at finde plads i Lido Marketplace og nyde en tidlig frokost.

Mens vi ventede på, at hytterne skulle åbne, valgte nogle af vores kolleger at enten tage en karnevalsponseret kystudflugt fra enten Barcelona eller Montserrat, eller bare slippe deres bagage og gå ind i byen for at udforske alene. Barcelona har mange fascinerende seværdigheder, og den mest dramatiske er La Sagrada Familia, byens ufærdige basilika. Hvis du kun har tid til at se en ting i byen, så er det det. Selvom ufuldstændig, tårner kirken over byen. Det er ikke inden for gåafstand af havnen, så du skal tage en taxa, tour eller hop-on hop-off bus.

Vores tid i Barcelona var alt for kort, men vi var alle glade for at starte vores Middelhavet eventyr på dette spændende nye skib. Carnival Breeze sejlede til vores første havn, Marseille, Frankrig, sidst på eftermiddagen.

En dag i Marseille, Frankrig

Næste morgen vågnede vi i Marseille, som er den største by i det sydlige Frankrig. Fra skibet havde vi et godt overblik over Chateau d'If, fængselsøen blev kendt som en af ​​indstillingerne i Grev af Monte Cristo . Marseille er en god Middelhavet havn, fordi den er så tæt på mange af de berømte byer i regionen Provence. Landudflugter til maleriske franske landsbyer som Cassis, Le Castellet, Les Baux de Provence eller Bandol er populære valg, som er ture til historiske byer som Avignon, Arles og Aix en Provence. Kunstelskere er altid begejstrede for at se steder, der inspirerede kunstnere som Van Gogh og Cezanne.

Da det var den første dag i Europa for mange jet-forsinkede gæster på Carnival Breeze, besluttede nogle at tage skibstransporten (12 euro pr. Person retur) til Marseille og bare strække deres ben. Den gamle bydel langs havnen er interessant at udforske, og udsigt over byen og havet fra basilikaen Notre Dame de la Garde, dens ikoniske kirke højt på en bakke, er værd at prisen på en taxa.

Jeg blev om bord og spiste frokost på Cucina del Capitano, en af ​​de nye spisesteder. Denne afslappede italienske spisested har et tillæg på aftenen, men er gratis til frokost. Modtagere bruger en formular til at vælge deres pasta, påfrugt og sauce, og servitøren leverer maden rigtigt til bordet.

Efter en anden god middag på Blush Dining Room gik jeg til produktionsprogrammet i loungen. Det havde Motown tema, og i slutningen af ​​showet førte danserne publikum ud i det store atrium, hvor en DJ spillede musik og alle dansede. God ide, og det var sjovt at se danserne fra dækket ovenfor.

Carnival Breeze fortsatte sin trek mod øst og Livorno, Italien, havnen bruges til adgang til Firenze, Pisa, Toscana regionen og Cinque Terre.

En dag, der udforsker Firenze fra Livorno

Carnival Breeze dockede tidligt næste morgen i Livorno, Italien, havnen til Firenze, Pisa, Toscana og Cinque Terre. Livorno er for det meste kun en havneby, men det omkringliggende område har muligheder, der appellerer til alle rejsende. Firenze er en af ​​de byer, du kan besøge igen og igen, men det er mere end en times kørsel fra Livorno, så det er bedst at tage et skibs tur. Eventyrlystne rejsende kan tage et tog, men du løber altid risikoen for muligvis at savne skibet, hvis der er en uanmeldt strejke.

Børn (og voksne) vil også nyde Pisa, med sin berømte skæve tårn. Indstillingen for tårnet er ganske interessant, da bygningerne omkring det er historiske og ret dejlige.

Alle elsker Toscana, så en tur til en eller flere af de små italienske byer som Lucca, San Gimignano eller Siena er også en god dagstur.

Andre dage udflugter fra Livorno omfatter en dag i Portovenere eller den maleriske badebyer i Cinque Terre. Jeg elsker disse italienske kystbyer, men de handler om en 2-timers busstur fra Livorno. Men hvis du har besøgt Firenze, Pisa og Toscana, er det vel værd at køre tid på bussen til at tilbringe bare et par timer i disse landsbyer.

Jeg havde en "Florence on Your Own" tour planlagt, som forlod skibet kl 8 "På dine egne" ture giver transport med en indbygget eskorte - ingen hjælpelinjer. Perfekt til dem, der kan lide at lave deres egne ting eller som har besøgt et sted før. Vi var oppe tidligt og havde en lys morgenmad før overskriften til det udpegede mødested - teatret - kl 7:30. (De beder dig om at være på mødestedet 30 minutter før rejsen afgang.) Carnival Breeze shore udflugt personale gjorde et fremragende arbejde med at holde alle organiseret og på skema. Jeg tror de fleste dage var der omkring 30 busser i gang, så der er over 1.000 passagerer, der bevæger sig op og ud af skibet i store grupper.

Vores bus forlod skibet kl 8:00 som planlagt. Turene syntes at køre meget glat. Det var omkring 1,5 timers tur til Firenze, og vores eskorte var fremragende. Han var oprindelig fra Israel, men blev forelsket i en italiensk pige, da han arbejdede som krydstogtskibs sikkerhedsansvarlig. Han var begejstrede, kyndige og talte godt engelsk. Hvad mere kan du bede om i en guide?

Mor og jeg tilbragte vores 6,5 timer i Firenze bare udforske byen alene. Vi havde været før, så valgte at tage vores tid og bare nyde atmosfæren. Vi gjorde en masse vindue shopping, slentre, og folk ser. Mor fandt en sød par tunge sandaler i vinduet i en butik. De var mindre end 1300 euro (ca. $ 1600)! Heldig for hende var butikken lukket, ikke at hun nogensinde ville betale $ 1600 for et par flip-flops. Det var meget varmt - over 90 grader - så vi stoppede ofte for at sidde i skyggen, have en kold drink eller en endnu koldere gelato. Vi havde en pizza på en sød cafe nær loppemarkedet kaldet Mama Mia. Længe længe i galleriets skygge på Piazza del Signorio ved siden af ​​Uffizi-galleriet, som er piazza med replika af Michelangelo's David.

På vej tilbage til Livorno stoppede buschaufføren i 10 minutter ved Piazzale Michelangelo, et synspunkt højt over floden Arno, der giver en smuk udsigt over Firenze.

Vi kom tilbage til brisen omkring 6:30 pm. Jeg spiste i Blush Dining Room, og gik derefter til showet "Brits", der fokuserede på musikken fra 60'erne og 70'erne af de britiske rockgrupper / soloartister. Skibet har en enorm LED-skærm, som de bruger i produktionen. Denne skærm tilføjer mange specielle effekter og farve til showet. Meget klog.

Næste dag havde Carnival Breeze en endnu tidligere dag i Rom.

En dag i Rom

Næste dag vågnede vi klokken 5:30 (før solen var op) i Civitavecchia, havnen tættest på Rom. Vi havde en tur, der mødtes kl. 7.00, og vi forlod skibet kl. 7:30, ankommer til Rom ved 9 am. Det var en "Rome on Your Own" tour, men eskorte var ikke så god som den unge mand, vi havde i Firenze. Jeg har lavet denne tur flere gange og er altid blevet slået fra på Peterspladsen i Vatikanstaten. Denne gang blev vi slået fra på Piazza del Popo, ca. 10 minutters gang nord for Spansketrappen. Det var okay, men havde ikke den gode shopping eller steder at gennemse / snack i nærheden som St. Peters gør. Jeg er sikker på at slippe ture ud på Piazza del Populo hjælper med at skære ned på Vatikanstaten overbelastning. Temperaturerne skubbede 100 (over 40 C), så det var en anden varm sommerdag i Italien.

Vi gik fra Piazza del Populo ned til Spansketrappen og derefter en anden 10-15 minutter til Trevifontænen, så vi kunne smide i vores mønter. Forladt der gik vi ned til taxistanden (du kan ikke flagge en taxa ned i Rom) på Piazza Venezia og kørte ned til den "korteste" linje for at købe billetter til forummet. (Det er syd for Colosseum en måde og går ind i Palantine først.) Det er en relativt kort tur, men værd 6 euro for os.

Selv med den annoncerede korteste linje, stod vi stadig i køen omkring 45 minutter for at købe billetterne. Vi gik gennem Palantine og Forum med min guidebog. Der er noget helt fantastisk at gå på gader, hvor antikke romere en gang slentrede. Det er også interessant for mig, at friske blomster stadig pryder begravelsen på Julius Caesars aske. Det var overflødigt at sige, gåtur var elendig varmt og skygge var sjælden.

Vi forlod forummet og gik den korte afstand til en anden taxistand og redede til Pantheon-området til frokost. (yderligere 6 euro) Undervejs bestod vi en meget høj demonstration i nærheden af ​​en bank (gætte italienerne kan ikke lide bankfolk lige nu.) Det var en god frokost med en fantastisk udsigt over Pantheon (et af mine foretrukne steder i Rom ). Efter frokost greb jeg en gelato og spiste det, før vi kom i en taxa til turen tilbage til mødestedet på Piazza del Popo. Da vi kom ind, spurgte taxachaufføren, om vi ønskede air conditioning på. Uden at tænke sagde vi "ja". Taxituren var 20 euro. Jeg var i chok - burde have spurgt, hvad det ville have været uden aircondition. Sandsynligvis omkring halvdelen af ​​det, vi betalte. Det sjove er, at taxa aldrig rigtig blev afkølet!

Vi fik der omkring 45 minutter tidligt, så havde en kold drink (iced kaffe til mor og kost cola for mig) i en lille udendørs cafe i skyggen.Alle var i tide, så vi gik om bord på 3:45 og kom tilbage til skibet kl. 5:30. Ligesom dagen før følte brusebadet fantastisk! Mor og jeg gik til Ocean Plaza og lyttede til musik, så folk dansede og havde en drink før aftensmad. Spisestuen var mindre overfyldt end normalt. Gæt alle var zonked fra den varme, men sjove dag i Rom.

De, der ikke har besøgt Rom, bør nok gøre en organiseret tur for at maksimere deres dag i byen. Ligesom mange Middelhavet anløbshavne kræver Rom mange dage i stedet for mange timer for at se alt. Krydstogtsskibe som Carnival Breeze byder på dagsture i Rom og / eller Vatikanstaten. De, der har set byen før, vil måske gerne besøge et sted mere dybt, ligesom vi gjorde forummet. Carnival Breeze tilbød også ture til Lake Bracciano og gennem det italienske landskab for dem, der valgte ikke at gå ind i byen.

Carnival Breeze forankret i Salerno, Italien næste morgen.

En dag i Salerno

Salerno var en ny indkaldelse til mig. De fleste store krydstogtskib stop i Napoli, som er omkring 45 miles nord for Salerno. Carnival Breeze havde ture til Capri, Pompeji og byerne langs Amalfikysten, men vi besluttede at bare udforske Salerno på egen hånd ved hjælp af bus til at komme fra havnen til byen.

Efter en afslappet morgenmad tog vi 5 euro rundturstransport til byen. Vi havde det sjovt at gå rundt i Salerno - byen var en behagelig overraskelse, med en bred gågade, der gik i omkring en mil. Det havde en dejlig katedral i den ene ende, og shoppinggaden var kun omkring to blokke fra busstoppestedet hvor rumfærgen faldt os. Det var en sjov morgen, og vi sad (i skyggen, da det var elendigt varmt igen) og nød en kold drink før vi vendte tilbage til skibet om 2 pm.

Jeg havde BlueIguana Cantina burrito frokost og mor havde Guy's burger. Begge var lækre. Efter den tunge frokost blev der efterlyst en eftermiddagslap.

Vi havde forbehold på Cucina del Capitano kl 6 med en stor gruppe. Selv om denne restaurant er gratis til frokost, er der et lille gebyr på $ 12 pr. Person til middag ($ 5 for børn). Vi havde mange carafes af Chianti, italiensk hvidløg brød, mange appetitvækkere tjente familie stil (calamari, kød bolde, stegte risotto, Caesar salat, grøn salat, aubergine), efterfulgt af vores valg af vigtigste kursus. Mamma havde rejer og jeg havde laks, ledsaget af flere familieformede sideordrer (pasta med rød sauce, pasta med carbonara sauce, broccoli og stegte kartofler). Lækker. Vi toppede af måltidet med dessert. Mor og jeg begge havde citron sorbet sammen med et glas limoncello. (Jeg hældte limoncello over sorbet, hvilket gør det endnu mere yummy.) Alt i alt en god aften.

Gæt alle de carbs (og vin) kom til mig. Havde planlagt at gå til Punchliner Comedy Show, men besluttede at hoppe og gå i seng. Vores næste dag var en velkommen dag til søs, og Carnival har mange indbyggede aktiviteter for både voksne og børn at nyde. Efter at blive forynget stoppede vi ved Dubrovnik, Kroatien.

En dag i Dubrovnik, Konavle og Cavtat

Carnival Breeze ankom i Dubrovnik, Kroatien, på en anden lys, solrig og varm dag med temperaturer nærmer sig 95. Sommeren var officielt her. Jeg har været i Dubrovnik flere gange, så vi tog en 4-timers tur, der gik ud i det nærliggende kroatiske landskab. Vi samlede i teatret klokken 8:30 og forlod skibet om 9:00 - meget mere civiliseret end klokken 7 i Rom!

Først kørte vi langs klipperne med udsigt over den gamle by Dubrovnik og stoppede længe nok for at få nogle gode billeder af byen på Adriaterhavet med sine appelsinplader. Vi passerede mange oliven- og cypresser, blomstrende oleander i alle farver og vinmarker langs ruten til Konavle-dalen, som er omgivet af bakker på den ene side og stejle klipper på en anden. Kroatien er meget smal omkring Dubrovnik og Konavle, så vi kunne se Bosnien-Hercegovina og Montenegro i det fjerne, mindre end 10 miles væk.

Vores guide talte meget om krigen i det tidligere Jugoslavien i slutningen af ​​1980'erne / begyndelsen af ​​1990'erne. Hun sagde, at omkring 14.000 kroatere døde, og der blev aldrig fundet endnu 1.000. Ifølge vores guide blev denne blodige krig startet af de serbiske, da nogle af staterne (som Kroatien og Slovenien) i Jugoslavien ønskede at skille sig ud af landet og være uafhængige. Den jugoslaviske forfatning, som blev gjort i slutningen af ​​Anden Verdenskrig, tillod denne opsplitning, og efter Tito diktatoren døde, begyndte tingene at sure blandt staterne. Serbien var en landlåset stat og besluttede at benytte lejligheden til at beslaglægge noget af landet langs Adriaterhavet, der var ejet af Kroatien, Bosnien og Montenegro. Serbien mistede krigen, og i dag er landet mindre end Serbien, da det var en del af Jugoslavien. Mor og jeg har set ødelæggelsen i den serbiske hovedstad Beograd, der blev udført af FN (og USA), da vi var på flodkrydsning der. Vi har også set ødelæggelsen i Dubrovnik, som blev bombarderet i over otte måneder. Det er alt meget trist og så nyligt - det virker mere virkeligt, ikke?

Efter at have kørt omkring 45 minutter, ankom vi til den lille by Ljuca i Konavle-dalen, stoppede på en lille gård langs en kold, hurtigløbende flod til en snack af mandler, tørrede figner (de havde store fignttræer, men de aren 'høstet indtil efteråret), hjemmelavet brød, ost, røget skinke og enten lokal hvid eller rødvin. Nice snack og ren potty! Vi holdt omkring 30 minutter. Intet som et glas vin klokken 10:30 om morgenen!

Derefter var vi på Cavtat, en dejlig lille badeby ved Adriaterhavet, der mindede mig om mange af de små byer i Grækenland / Italien / Tyrkiet. Vi havde en time at slentre rundt i byen, spise en gelato, og tjek de smukke yachter i havnen. Cavtat havde mange souvenirbutikker og udendørs caféer, men det var meget varmt under telte, så vi fandt en skyggefuld bænk til at sidde og spise vores gelato. Cavtat har også en båd færge til Dubrovnik, hvilket gør det til en "egen" mulighed.

Vi forlod Cavtat kl. 12.30 og var ved hovedporten til Dubrovnik kl. 13.00. De gav os gratis pendlerpas for at komme tilbage til skibet, men mor og jeg huskede, hvor varmt den gamle by fik med sine hvide marmor gader og høje vægge blokerer vinden. Så vi gik bare tilbage til Carnival Breeze.

Vi nød en sen frokost i buffet - vi begge fik den mongolske Wok, da vi ikke havde spist det i næsten en uge. Vores krydstogt var halvt over!

Sidst på eftermiddagen meddelte krydstogtdirektøren John Heald, at der var dårlige nyheder for dagen - der ville være en 24-timers strejke over hele Italien i protest mod den økonomiske krise. Den dårlige nyhed var, at Carnival Breeze ville være i Venedig, og ingen af ​​vaporettoserne (vandbusser) kørte siden de er offentlig transport. Den gode nyhed var, at karnevalet arrangerede en gruppe private vaporettoer til at køre pendulkørsel fra skibet til St. Marks for dem, der ikke var på ture. Jeg er sikker på at ansætte flere private vaporettoer koster Carnival meget mere end de recouped ved at opkræve et shuttle gebyr. Men krydstogtsbanen scorede store PR-point med sine gæster.

Middag var kl. 18 på Farenheit 555 Steakhouse. Denne specialrestaurant har en tillægsgebyr på $ 35 pp. Det er meget godt, men nogle par tror måske, at en ekstra $ 70 (per par) kunne bruges bedre andetsteds. Vi var ved et bord til otte, og vi alle elskede vores mad. Jeg havde tun tartare appetitvækker, beefsteak tomat og Gorgonzola ost salat, surf & turf (Maine hummer hale plus en 4-oz filet) og dato / yoghurt sorbet til dessert. Mor havde krabbekageforretter og lammekoteletter hovedretter sammen med en bagt kartoffel. (Jeg havde Mos kartofler med wasabi og peberrod som en side). Hun havde en cappuccino til dessert. Vores bord var sjovt, og vi lo meget. De otte af os dækkede Nordamerika - Florida, Oregon, Californien, Vancouver, New York, North Carolina og Georgia. Sjov gruppe og masser af griner.

Efter en lækker, mindeværdig middag var det tid til at vende tilbage til kabinen og læse et stykke tid. Det var en anden god dag på Carnival Breeze. Den næste dag ville vi være i Venedig.

En dag i Venedig

Vi fik vores første kig på de lavtliggende øer i Venedig omkring 8:00 næste morgen. Ved 9:00 var vi ude på dækene og så på denne smukke by float ved. (Eller jeg antager, at de så os flydende.) Carnival Breeze forankret ved Maritima (hvor alle de store skibe dock) omkring kl. 9.45. Da ingen af ​​de offentlige transportmidler arbejdede på grund af den landsdækkende strejke af regeringsarbejdere, havde Carnival solgt billetter på private vandbusser (vaporettos), og de hentede gæster lige ved skibet og tog dem direkte til Markuspladsen (San Marco ). Desværre udnyttede ca. 3.000 passagerer karnevalvandskranerne, så linjen var forfærdelig! Krydstogtschef John Heald bad alle om at tage deres tid og ikke gå i land for et stykke tid, så mor og jeg ventede indtil kl. 11.00. Linjen var dog stadig meget lang, så vi besluttede at lave vores egen vandretur i Venedig. Det er trods alt en fantastisk by til at gå.

Vi var heldige. People Mover (1 euro hver vej) arbejdede. Vi troede ikke, det ville være, da det er en statslig enhed. Det tager dig ikke langt - kun et par minutter fra udkanten af ​​Maritima krydstogtsskibs terminal til Piazzale Roma, men det er en kedelig, varm tur. Jeg vidste, at vi skulle gå en lang vej gennem dagen, så jeg købte billetter og vi var ude for den korte tur. Når vi nåede Piazzale Roma, slog vi ud for Rialtobroen, der gik i vejen (det er måden du skal gå i Venedig) gennem de smalle gader og laver noget vindueskop. Mor købte hendes nabo nogle øreringe, men vi købte ikke noget andet. Tænk jeg var for doven til at tote meget i den fortsatte varme. Det var så varmt, jeg havde en iskold gelato selv før frokosten.

Mor og jeg stoppede til frokost og en kold drink (vores "sædvanlige" med ostpizza, øl og isvand) i en lille café lige ved Canal Grande. Selv om der ikke var nogen vaporettos, der pløjede op og ned ad kanalen, kørte den private taxitrafik og gondolerne, så vi havde masser at holde os beboede. En ting meget interessant - selv om det var en 24-timers nationwide strejke, så vi ikke et enkelt tegn eller nogen protestanter. Nogen sagde til middag, at han troede, at de italienske regeringsarbejdere måske bare ville have en fredag!

Fodtrafik fik vejret over Rialto-broen, men mamma og jeg lavede langsomt vores vej til det berømte San Marco-plads. I modsætning til de smalle gyder, der var for det meste skyggefulde, bragte firkanten i den varme sol, så vi ikke blev ved Mamma havde ikke set den renoverede Suksesbro, så vi sauntered over til det, tog et par billeder og følte den kølige brise rulle ud af havet.

Vi lavede langsomt vores vej tilbage til Piazzale Roma. En ting om Venedig - du kan gå mange gange og altid se noget nyt. Jeg tror, ​​du kunne tilbringe en tur bare kigger på døre, en anden på windows, en anden ved broer og en fjerde på vaskeri! Jeg var lidt bekymret for, at People Mover kunne lukkes, men det var ikke, så vi købte vores billetter, red til Maritima, og tog den varme tur tilbage til skibet og ankom om 3:30 eller deromkring.

Mor og jeg hvilede, tog lange brusere og gik ned til Ocean Plaza for en cocktail før middag. Den unge bartender der husker vores drikkevarer hver gang - og nu husker hun mit folio (kort) nummer. Hendes navn er Sri, og hun er fra Indonesien. Meget rart at have sådan personlig service på et så stort skib. Vores kabinestyring, KunKun, kommer også fra Indonesien, og han kaldte os Frøken Linda og Frøken Marvel fra den allerførste dag, vi var på skibet. Gæt, vi er mere mindeværdige end jeg troede!

Da brisen ikke sejler til kl. 11, havde vi kun en lille valgdeltagelse til middag. Det var stadig sjovt. Mor var ikke særlig sulten, så hun fik to appetitvækkere. Jeg havde en lækker tun tartare, stegt kylling, der var lidt tør, og min tredje scoop ice cream af dagen - chokolade denne gang til toppen af ​​Stracciatella (chokolade chip) og citron jeg havde i Venedig.

Showet var en anden ny. Jeg kan godt lide at have en 30-minutters show i stedet for en 45-minutters, men jeg tror, ​​at afhængigheden af ​​de højteknologiske LED-skærmvisninger tager væk fra entertainerne. Carnival har også skåret tilbage fra mere end et dusin sangere / dansere ned til kun otte. De ser næsten tabt ud på den store scene. Den teknologi, der bruges til HD-skærmbilledet, er meget imponerende, men det afviger helt sikkert fra den levende underholdning. Jeg tror, ​​at yngre rejsende vil nyde de nye shows mere end seniorer.

Efter showet gik vi udenfor på dækket ved siden af ​​RedFrog Pub for en drink og se sejlet væk. Jeg var lidt skuffet. Venedig blev ikke oplyst som forventet at være. Gaderne var for det meste meget mørke, ligesom Markuspladsen.

Tilbage til hytten ved midnat. En anden god dag på Carnival Breeze. Vi ville have en velkommen dag til søs, inden vi ankom til Messina, Sicilien.

En dag i Messina, Sicilien

Passagererne på Carnival Breeze fortsatte med at nyde roligt hav og godt vejr, da vi sejlede syd fra Venedig. Den morgen spiste vi morgenmad og lounged omkring skibet, inden vi mødtes med vores gruppe til frokost på Fat Jimmys C-Side BBQ, en udendørs grillplads åben kun på havdage. De havde kylling, trukket svinekød, kielbasa, hotdogs og pølser. Meget god og et godt alternativ sted at spise (gratis til alle).

Resten af ​​dagen var stille og jeg tror, ​​at alle på skibet var glad for at bare slappe af og nyde solskin og havluft.

Carnival Breeze sejlede i det smalle Straat Messina, der adskiller Italien fra Sicilien, da vi vågnede søndag morgen. Vi havde en god udsigt over Mt. Etna fra vores hytte, og jeg kunne se røg glide langsomt fra toppen af ​​sin vulkanske kegle.

Skibet forankrede i Messina klokken 10, og mor og jeg gik i land. Siden det var søndag blev næsten alt lukket. Vi slog lidt rundt og smuttede i hovederne i en lille dejlig kirke, der satte op for tjenester. Kirken havde smukt farvet glas og en kuppel, der så meget ud som blå Wedgwood china på indersiden. Vi gik også ind i en galleria svarende til den smukke i Napoli, men denne havde brug for en betydelig renovering. Det havde stadig det dejlige buede tag og glas. Messina blev næsten fuldstændig ødelagt af et jordskælv i 1908 og derefter igen under tunge kampe under anden verdenskrig. Byen syntes ikke at have den vibration jeg har set i andre italienske byer, men det kan have været fordi det var søndag morgen.

Mor og jeg tog vores tur for at ende på den berømte mekaniske ur kort før middagstid. Det er placeret i klokketårnet i byens katedral. Klokketårnet faldt ned under jordskælvet i 1908, men blev genopbygget, og uret blev tilføjet i 1933. Hundredvis af mennesker samlet sig for at se uret køre ved middagstid, den ene gang om dagen fungerer det. Klokketårnet har seks store vinduer med tegn, der repræsenterer historiske figurer af Messina og religiøse temaer. Først brød løven i øverste vindue, og hans hoved og hale bevægede sig. Han havde et metalflag i hånden og han vinkede det frem og tilbage. Den brølende / vækkende / vinkende skete 3 gange. Snart var det næste vindues tur. En hane / pik strakte hans hoved og crowed tre gange. Flytende ned uretårnet havde det største vindue tal, der flyttede gennem vinduet på en drejeskive. Det så ud som om de bøjede sig til en siddende figur og måske præsenterer gaver. Overraskende, ingen af ​​tegnene i de andre 3 vinduer "udført". Jeg skammer mig næsten for at sige, at det var lidt undervældende for mig. Mor sagde, at hun var glad for, at vi fandt en skyggefuld cementmur at sidde på, mens vi ventede, og at vi måtte stå i skyggen for at se. Mange af de ventede, mens de stod i den varme sol for 15 minutters præstationer.

Selvom vi valgte at bare slentre rundt i Messina, organiserede mange af vores kolleger på Carnival Breeze udflugter. De to mest populære var sandsynligvis dagsture til enten vulkanen Mt. Etna eller til den smukke badeby Taormina. Denne smukke landsby er et yndet sted for mange krydstogt rejsende, men Taormina bliver pakket med turister om sommeren. Hvis du er der på en klar dag, er udsigten over Mt. Etna fra det gamle græske teater er ganske betagende. For dem der har været i Mt. Etna og Taormina, en anden interessant tur besøger to af de sicilianske landsbyer, der blev brugt i filmen af ​​"Godfather" -serien af ​​film.

Vi vendte tilbage til skibet til frokost, og mor og jeg spiste på BlueIguana Cantina. Meget godt. Når vi kom tilbage til kabinen, kolliderede vi begge sammen for et par timer. Gæt alle de tunge mexicanske mad gjorde os i!

Middag på Blush Dining Room var en af ​​de bedste, vi nød i restauranten (bortset fra de formelle nætter.) Jeg havde svært ved at vælge fra appetitvækkere og entrees. De lød alle godt. Endte med nogle meget flot asparges vichyssoise suppe, en grøn salat og en lille bøf filet. Chokoladeis til dessert.

Efter middagen gik jeg til talent showet. Talenterne var ikke store, men du skal beundre modet af amatører, som vil udføre foran et levende publikum. John Heald (krydsdirektøren) gjorde sin sengetidshistorie gældende, hvilket er så sjovt. Vi lo så hårdt vi græd. Visningen løb lang (indtil efter kl. 11.30), men da vi gik tilbage til RedFrog Pub, blev stedet pakket som normalt. Jeg besluttede at give en drink og gik tilbage til kabinen.

Vi havde en anden havedag den næste dag, efterfulgt af en dag på Mallorca.

Mallorca - Ridning toget fra Soller til Palma de Mallorca

Efter en anden solskinsdag til havs ankom Carnival Breeze i Palma de Mallorca, hovedstaden på den spanske ø Mallorca, den største af de baleariske øer. Denne ø er undertiden stavet Mallorca, men det er også korrekt.

Mallorca er en favorit ferie stedet for mange europæere, så der er interessante aktiviteter for de fleste enhver smag. Øen er stor, så en køretur er sjov, og du kan stoppe ved det tidligere kloster i Valldemosa, udforske små landsbyer eller endda besøge Draws Caves.

Mange af vores kolleger passagerede tog skibet ind i byen, men mor og jeg tog en tur til Soller (udtalte Sawyer) på øens nordkyst. Vi red i omkring en time gennem byen og på Soller, krydser de tørre sletter og bjergkæde end deler Mallorca. Bussen faldt os i kanten af ​​byen, og vi måtte gå omkring 15 minutter til byens centrum. Jeg følte mig meget dårligt for et par personer på turen, der kæmpede for at gøre turen. Karnevalbeskrivelsen af ​​turen markerede den til et "niveau 2", hvilket svarer til moderat aktivitet. Carnival brochuren beskrivelse var "ret aktiv udflugt, der kræver intermitterende indsats hele vejen igennem.Kan medføre tilbagevendende fysisk bevægelse, herunder gåafstandsmæssige afstande over ujævne overflader og klatrende trapper. "Ikke sikker på, hvorfor passagererne ofte ikke synes at læse sejladsbeskrivelserne og genkende deres egne begrænsninger. Det er skræmmende for mig at se smerten i anstrengelsen i ansigterne hos dem, der har problemer med at gå, men det er også lidt uretfærdigt for en stor gruppe at blive langsomt bremset af et par, der ikke kan holde op og ignorere udflugtsbeskrivelsen.

Efter vores bustur over og gennem (via tunneler) bjergene, vi ankom til centrum torvet i Soller. Vi havde en gratis time for at udforske den lille by, få en hjemmelavet gelato, drik frisk appelsinjuice, shoppe og tag en pottepause. Klokken 12.00 gik vi om en blok til togstationen for at køre Tren de Soller (Soller tog) over bjergene og tilbage til Palma. Ronnie og jeg havde redet toget flere år før, men det var en tåget regnvejr, og denne gang var meget mere naturskønne. Det smalle spor tog blev bygget i begyndelsen af ​​1900'erne og blev et elektrisk tog i 1929. De gamle togbiler er træ, og ruten tilbage til Palma passerer gennem 13 tunneler i 50 minutters kørsel. Jeg tror alle på turen (undtagen dem med walking vanskeligheder) nød virkelig turnéen.

En bus tog os op på togstationen og gik tilbage mod skibet. Nogle mennesker tog af bussen i nærheden af ​​katedralen i Palma (ca. 3 miles væk fra kajen), men vi havde turneret det før, så besluttede vi at gå tilbage til Carnival Breeze og begynde at pakke til afstigning i Barcelona næste dag.

Barcelona - Debarkering fra Carnival Breeze

Debarkering fra Carnival Breeze kunne ikke have været enklere. Passagererne har to muligheder for at få deres bagage fra skibet. De kan vælge enten at tagge deres bagage med det mærke, der leveres af krydstogtskibet, der er farvet baseret på afbarkeringstid, læg deres bagage uden for deres kabinedør sent på aftenen før i seng og så hævde det i krydstogtsterminalen den næste morgen. Eller de kan gøre "selvhjælp", hvilket betyder at de holder deres bagage og er ansvarlige for at transportere den fra skibet og til deres lufthavnstransport. Den første mulighed er den traditionelle metode og er bedst for dem, der enten har en masse bagage eller ikke kan rulle / bære den gennem skibet og terminalen. Den anden mulighed er bedst for dem, der enten ikke har meget bagage eller har den slags, som hjulene nemt. Cruiseterminalen i Barcelona har både en elevator og en rulletrappe, så du behøver ikke at transportere bagagen op eller ned ad trappen, selvom ventetiden i elevatoren kan tage lidt tid. Jeg kan godt lide selvhjælp-metoden, da det giver maksimal fleksibilitet, når du debarker.

Carnival tilbyder transport til lufthavnen, men taxier er også tilgængelige udenfor terminalen. En advarsel - taxi linjen bliver ekstremt lang. Hvis du flyver ud af Barcelona på aflæsningsdag, anbefaler jeg dig enten at bestille en Carnival-overførsel til lufthavnen eller reservere en privat overførsel.

De, der bor i Barcelona natten over, har mere fleksibilitet. De kan forlade Carnival Breeze meget tidligt for at savne folkemængderne i taxinjen, eller de kan vente, indtil alle bliver bedt om at forlade skibet, hvilket var omkring kl. 9 på vores krydstogt. Carnival tilbød valgfri udflugtsture i Barcelona og Monserrat for dem, der enten havde sene flyvninger eller opholdt sig i byen. Hvis du ikke fik mulighed for at besøge den fascinerende by Barcelona før dit krydstogt, skal du helt sikkert tage tid efter at du forlader Carnival Breeze.

Vores krydstogt på Carnival Breeze var en vidunderlig tolv dage på Middelhavet. Skibet er smukt, og Carnival har tilføjet nogle fantastiske nye spisesteder, barer og underholdningssteder. Jeg synes, det er et godt valg og en stor værdi for en familie eller generationsferie, selvom din samlede ferieomkostninger virkelig kan tilføje op, hvis du drikker meget, gamble eller booker mange shoreudflugter. Enhver, der nyder en tropisk udvej eller stor krydstogtsferie, bør finde Carnival Breeze til at være sjov og mindeværdig - ligesom Carnival lover.

​​ Som det er almindeligt i rejsebranchen, blev forfatteren forsynet med gratis krydstogtsophold med henblik på gennemgang. Selv om det ikke har påvirket denne gennemgang, mener About.com, at alle potentielle interessekonflikter er fuldt ud offentliggjort. For mere information, se vores etiske politik.