9 Fakta, der ændrer din opfattelse af afstand

Kortene er vildledende - især flade. Selvom pædagoger har gjort nogle fremskridt i at løse dissonansen mellem verden, som kortene opfattes og den virkelige, behøver du ikke vente på, at det sker for at få dit sind blæst. Faktisk er alt hvad du behøver at gøre, overveje disse 9 chokerende fakta om afstand til at ødelægge eventuelle illusioner, du har om rejser.

• Miami er tættere på Brasilien end det er til Washington State

  

  Det er ingen hemmelighed, at Miami - både byen og dens lufthavn - er centrum for Latinamerika. Hvad nogle mennesker ikke ved, er, at dette ikke kun er et resultat af kultur, men geografi. For eksempel vidste du, at flyvningen fra Miami til Manaus, Brasilien (hub af Amazonas regnskov) er 300 miles kortere end flyvningen fra Miami til Seattle, hvor Amazon (centrum for online-detailhandel) har hovedkontor? Uheldigvis, Prime service er ikke tilgængelig i Brasilien som med denne skrivning.

• Boston er omtrent ligejagtigt fra Europas vestkyst og USA

  

  Officielt er flyvningen mellem Boston og Shannon, Irland lidt længere end den mellem Logan Lufthavn og Lindbergh Field i San Diego. På grund af vindmønstre tager det dog ca. 20 minutter længere i luften at nå San Diego fra Bean Town, end det gør for at nå Irland. Endnu større er uoverensstemmelsen, når du overvejer Ponta Delgada Lufthavn i Portugals Azorerne: Det handler om samme afstand fra Boston som Las Vegas, som præsenterer et interessant dilemma næste gang en vild weekend væk er i din horisont.

• Verdens nuværende længste flyvning er ikke rigtig så lang

  

  Fra og med februar 2017 opererer Qatar Airways det længste fly i verden med sin nonstop service mellem Doha og Auckland, den største by i New Zealand. Fra et passagerperspektiv (især en i økonomiklasse) er denne flyvning meget lang - dens 9.032 miles tager mellem 16-18 timer afhængigt af hvilken retning du flyver.

  På den anden side overveje dette. Hypotetiske nonstop-flyvninger mellem verdens største ubemandede by-par-Tokyo, Japan og São Paulo, Brasilien-ville kræve fly, der kunne krydse 27% mere afstand end DOH-AKL, en feat, der kan vise sig uoverkommelig selv til udviklingsfly, som f.eks. Boeing 777X eller de ultra lange variabler af Airbus 'nye A350.

• Der er næsten ingen steder du kan ikke flyve nonstop fra dubai

  

  Den gode nyhed, hvis du ikke har noget imod et stop, er det, at der er masser af steder, du kan forbinde undervejs fra Tokyo til São Paulo, fra snesevis af byer i USA.og Europa samt via mellemøstlige mega-hubs som Emirates operation i Dubai.

  Dette sidste punkt er vigtigt, fordi det hjælper med at forklare, hvorfor et flyselskab, hvis lokale marked er så lille (UAE har en befolkning, der er mindre end metrostationen New York), har opbygget en af ​​de største passagerflyvninger på planeten: Dubai er bogstaveligt talt i centrum af verden, hvilket betyder, at næsten alle vigtige befolkningscentre kan nås nonstop fra sin lufthavn.

  I øjeblikket tjener den eneste store by Emirates ikke fra dens nav er Santiago, Chile. Men Santiago ligger kun omkring 100 miles længere fra Dubai end afstanden til verdens nuværende længste flyvning, hvilket betyder, at det kun er et spørgsmål om tid.

• Hawaii er tættere på Japan end det er tættere på New York-vejen

  

  Hvis du nogensinde har været i Hawaii, ved du, at øerne er et populært feriested for japanske turister, i det omfang du ofte ser flere japanske vacationers der, end du gør en anden nationalitet, ved et langt skud. Dette skyldes ikke kun de historiske bånd mellem de to Stillehavsskærgårder, det viser sig (selv om det stadig forekommer at modsige eksistensen af ​​et mindre travlt øparadis inden for Japans område).

  Geografi er også helt sikker på, at geografi også spiller en rolle her: Mens New York kræver en 11-timers flyvning, der dækker næsten 5.000 miles, kører den populære Tokyo-Honolulu-rute mindre end 4.000 miles og kræver kun syv timer (og nogle ændringer) på 35.000 fod.

• El Paso er halvvejs fra Texas til Californien

  

  Ingen ved bedre end Texas (især road-bound Texans), hvor stor Lone Star State er. Et særligt synspunkt - at El Paso er halvvejs til Californien - eksemplificerer dette, selvom mange udenforstående mener, at det er hyperbolisk. Faktisk understøtter matematikken: Flyveafstanden fra Beaumont, den længste østlige lufthavn i Texas, til El Paso er større end afstanden fra El Paso til Los Angeles.

  (For ikke at sige noget om det evige gridlock, der er I-10 vestgående.)

• Nordpolen er mellem vestkysten og Mellemøsten

  

  Når man ser på et kort eller endog på en klods, tænker man på de fleste destinationer øst eller vest for hinanden, som kræver en tur over enten Atlanterhavet eller Stillehavet. Når det kommer til at flyve mellem, siger San Francisco og Abu Dhabi, er dette unøjagtigt: Den mest direkte vej kræver start i nord, som vil se dig flyve over Nordpolen.

  Faktisk er polarruter langt fra usædvanlige, selvom de er noget kontroversielle: Forskere er enige om, at de hjælper miljøet, men nogle spekulerer på, at de kan være dårlige for menneskers sundhed.

• Verdens længste indenlandske flyvning er ikke i Rusland eller USA

  

  Det kan være fristende at se på kortet for at antage, at verdens længste indenlandske flyvning ville eksistere inden for et af verdens største lande, nemlig Rusland (den største) eller USA, den ene med den største overflod af spredning- ud befolkningscentre. Faktisk er verdens længste indenlandske flyvning i Frankrig - i hvert fald på fransk område.

  Specielt er ruten mellem Paris 'Charles De Gaulle Lufthavn og St. Denis, en lufthavn beliggende på øen Reunion (et fransk område) verdens længste indenlandske flyvning med en længde på næsten 6.000 miles. Denne dværge længden af ​​lange indenlandske flyvninger i USA (den førnævnte New York til Honolulu ruten er under 5.000 miles), Rusland (Moskva til Vladivostok er 3.991 miles) og Australien (Sydney til Perth er kun 2.041 miles).

• Fremtidige flyvningsteknologier kunne forvride opfattelsen af ​​afstand endnu mere

  

  Qantas bekræftede for nylig sin hensigt om at begynde at flyve London til Sydney nonstop så hurtigt som muligt, men nogle rejsende er ikke begejstrede, giver den 19 + længde, der ville være nødvendigt for en sådan flyvning. Indtast Richard Branson, som foreslog (for længe siden faktisk) at flyve ruten med hybrid luftrumskib, som ville forlade Jordens atmosfære og rejse rundt om jorden for at reducere rejsetiden væsentligt.

  Vi er langt væk fra massebrug af denne teknologi, selvfølgelig, men det er naturligvis nødvendigt at gøre hele denne artikel irrelevant.