Indholdsfortegnelse:
- Et par flyselskaber tilbyder stadig højere flybilletpriser
- Forfaldet af seniorflygebyrer er ikke alt dårligt
Det var ikke for længe siden, at seniorflygebyrer var fokus for reklamekøb for flyselskaber. I en alder, hvor seniorrabatter er populære og ekspanderende inden for rejsebranchen, hvad skete der med de højtstående flybilletpriser?
Flyselskaber er i en konkurrencedygtig forretning, og de har tendens til at operere med en pakke mentalitet. For eksempel, da nogle begyndte at opkræve gebyrer for indchecket bagage fulgte de fleste andre. Det samme gælder for nedskæringer eller stigninger i flybilletpriser.
Når seniorrabatter blev en anden vare på cost-side af deres ledgers, tog budgetskærerne sig mål. Budgetselskaber tilbød dem aldrig i første omgang. Deres billigere forretningsmodel tilbyder en lavpris til alle.
Ikke så længe siden havde United endda en airfare klub for senior rejsende kaldet SilverWings. Selvom klubben stadig opererer, finder du sin webside begravet dybt inden for den amerikanske side. SilverWings accepterer ikke nye medlemmer, og "aktiverer ikke længere, fornyer eller udvider årlige medlemskab."
Seniorbilletpriser blev næsten altid reserveret pr. Telefon. Ofte måtte du spørge flyselskabets operatør om rabatten, selvom nogle luftfartsselskaber ville reklamere for de lavere priser. Nu er fokus på at få kunderne til at booke gennem flyselskabets hjemmeside i stedet for via telefon eller via et tredjeparts bureau.
Nedlæggelsen af seniorflygebyrer skete ikke natten over. Hawaiian Airlines, for eksempel, tilbød engang seniorflybilletter til rejsende, der begyndte i alderen 60 år. Denne politik var i kraft i flere år efter at de fleste flyselskaber havde afbrudt øvelsen.
Men når man spørger om seniorflyfarer i dag, siger flyselskabets operatører, at de bedste rabatter på flybilletter bliver realiseret ved at bestille online. Seniorrabatter er væk. En anden faktor: nogle af de flyselskaber, der engang tilbød aldersrelaterede pauser, har siden fusioneret med andre luftfartsselskaber.
Et par flyselskaber tilbyder stadig højere flybilletpriser
Southwest Senior Fares er fuldt refunderes og kan foretages via telefon eller online. Aldersbekræftelse er påkrævet med et offentliggjort foto-id. Når den først er indgået i systemet, bliver den en del af flyselskabets rekord, således at det ikke er nødvendigt at bevise for fremtidige flyvninger.
United tilbyder stadig nogle få seniorrabatter "til udvalgte rejsemål for passagerer, der er 65 år og ældre." Du vil bemærke, at flyselskaberne ofte afgiver en afkrydsningsfelt i deres online reservationsområde for dem af en vis alder - enten småbørn eller seniorer. Det er en god idé at give disse oplysninger for mulige billetrabatter, der måske ikke er blevet offentliggjort.
Det samme gælder for online rejsebureauer, hvorigennem du kan købe flybilletter. Cheapoair.com tilbyder rabatter for rejsende 65 og ældre på forskellige tidspunkter. Travelocity spørger, hvor mange passagerer i en reservation er mindst 65 år gamle. Det samme gælder for Expedia, men det ser heller ikke ud til at have en permanent politikwebside relateret til seniorrabatter.
Forfaldet af seniorflygebyrer er ikke alt dårligt
Det er rigtigt. Senior flybilletter kan have gjort så meget skade som godt for budget rejsende. Seniorrabatter er sædvanligvis trukket fra de dyreste billetpriser. Denne prisbrud - typisk 10 procent - har måske ikke været så billig som andre rabatter, der tilbydes til alle aldre.
Værre, sådanne svage rabatter kunne have opfyldt mange rejsende, som troede, at de fik en aftale, da de faktisk var blevet stoppet fra at forfølge bedre billetsteder andre steder på markedet.
Det samme kan siges om forfaldne priser, som flyselskaberne udvider til sørger på vej til begravelser. Disse rabatter ofte er ikke så attraktive som hvad der kan findes med nogle søgninger af konventionelle priser. Det betaler sig normalt at søge salgsfremmende priser inden nogen anden specialrabat.
Nederste linje: Tag en senior rabat, hvis det vil gøre flybillet passer fint ind i dit budget. Kontroller, at det er den laveste billetpris. Forstå, at som med stigende luftfartsselskabsgebyrer og barrierer for at indløse hyppige flyger miles, favoriserer tendensen ikke luftfartsselskaber i disse dage. Manglen på aldersrelaterede rabatter er blot et andet tegn på tiderne i en kampindustri.
