Irlands Drivers Plates Forklaret

Hvad betyder disse klistermærker med en rød L, N eller R på dem, når showet på irske biler? Når du mærker bogstavet, betyder det, at du har stødt på en L-driver, en N-driver eller en R-driver.

Når du kører gennem Irland, vil du se biler mærket med specielle "plader" (som er rigtig store klistermærker eller trykte tegn) - kaldet L-plader, N-plader eller R-plader. Dette er en advarsel for dig, at førerne med disse plader ikke rigtigt må stole på at overholde de sædvanlige bedste praksis på vejen.

Disse farvede bogstaver betyder, at der er en ny fører bag rattet. Tag dem som et tegn på, at bilen i spørgsmål håndteres af en person, som måske ikke er helt kompetent endnu, og du kan forvente lejlighedsvis uregelmæssig kørsel eller endog uhyggelig langsom kørsel.

Men hvad er det virkelige juridiske formål med disse plader? I en nøddeskal identificerer de nye drivere til verden, samtidig med at de minder om de mennesker, der bemyndiger disse biler, at deres nye begrænsede licenser kommer med visse særlige regler. De såkaldte "learner drivers signs" er ikke hængt der med stolthed af de nye chauffører, men i stedet er disse tegn påkrævet ved lov.

Her kan du forvente, når du ser biler mærket med L-, N- eller R-plader i Irland:

L-Plates - Learner Driver Sign

Enhver chauffør, der endnu ikke er i besiddelse af et fuldt kørekort, skal fremtrædende vise en L-plade, så andre chauffører nemt kan se den.

L-tallerkenen skal være fastgjort til køretøjet eller (i tilfælde af motorcykler) på et gult armbånd. Dette betyder for andre trafikanter, at føreren ikke er fuldt licenseret og stadig lærer at køre.

Mens nye motorcykelrygere kan være på vej alene, skal folk, der lider at køre i andre køretøjer, altid ledsages af en fuldt licenseret chauffør (og der gælder visse yderligere regler, såsom det forhold, at andre nykvalificerede chauffører ikke kvalificere sig til denne tilsynsrolle).

Når nogen andre kører bilen (lad os sige, at forældren til den person, der lærer at køre), skal L-pladen tages ud af bilen. Så hvis du ser en ensom chauffør i en bil mærket med en L-plade, bryder han eller hun loven på den ene eller den anden måde.

Der er en hel del andre begrænsninger, når det kommer til nye bilister i Irland. For eksempel må L-drivere ikke køre på motorveje. Og i Nordirland er den generelle hastighedsgrænse for køretøjer med L-plader 45 km / h. Sidstnævnte ligger langt under den normale trafikhastighed på de fleste større veje uden for byerne, så de lærende chauffører har tendens til at holde op med trafik - L-tallerkenen er der for at undskylde dette, og andre chauffører afholder sig fra at chikanere eller forkaste elevens fører. Hold afstanden og hold dig rolig.

L-tallerkenen er faktisk primært et tegn til andre drivere. Et tegn på "forventer langsomt, til tider uberegnelig, kørsel" samt et advarselsskilt, der i det væsentlige spørger "ikke crowd me". Men et lærerskilt fortæller virkelig "Jeg er så ked af det, men jeg lærer stadig!"

Hvis du har en bil mærket med L-plader foran dig, skal du holde mere afstand end normalt og være forberedt på nogle kreative kørselsmanøvrer. Vær en god driver selv og giv den person plads til at trække vejret.

Fremkal ikke noget ved tailgating, blinker dine lys osv.

N-Plader - Nybegynder Driver

En ret ny køreregel hedder nu, at chauffører, der fik deres første licens den 1. august 2014 eller senere, skal nu vise N-plader i en periode på 2 år. Disse N-plader identificerer "nybegyndere", der har vist nok talent til at blive tildelt en licens, men som stadig er på en stejl indlæringskurve.

Pladerne blev bragt ind, fordi forskningen gentagne gange har vist, at nybegyndere (fx nye) chauffører sandsynligvis vil blive dræbt under kørsel i de første to år efter at have bestået deres test. Dette skyldes simpelthen uerfarenhed, og ulykker skyldes denne mangel på praktisk erfaring. Relateret forskning viser, at en af ​​de fem nyuddannede chauffører vil krasje i de første seks måneder efter at have bestået deres test.

Heldigvis er mindre fender-benders den vigtigste form for ulykke optaget. En chauffør anses generelt for at være "uerfaren", indtil han eller hun har kørt en kæmpestor 100.000 kilometer eller over 60.000 miles (som kun kører lokalt kan tage et årti eller mere).

N-tallerkenen er der for at identificere nybegynderstatus hovedsagelig til andre drivere, så de kan være hensynsfuldt, når de nærmer sig disse nyere irske drivere.

I modsætning til elevers chauffører er der ikke krav om, at nybegyndere skal have en ledsagende chauffør med dem til at føre tilsyn med. Men en nybegynderchauffør må muligvis ikke fungere som en ledsagende chauffør til en person, der har en leve tilladelse (så ingen L- og N-plader på et køretøj nogensinde). N-chauffører skal være særlig forsigtige, når de kører, fordi de står over for strengere sanktioner, når det kommer til trafikforbrydelser. Specielt tager det kun en sænket tærskel på syv strafpoint, før deres nybegynderlicens kan tilbagekaldes.

R-Plader - Begrænset Driver

R-pladen har været i brug i mange år i Nordirland og er stort set den tilsvarende N-plade i Republikken Irland. Der er igangsat bevægelser for at strømline vejtrafikken i begge jurisdiktioner, under disse vil R-pladen blive udfaset og erstattet af N-pladen.

Indtil dette er sket, er R-pladen stadig i brug og obligatorisk efter at have bestået køreprøven for en bil eller en motorcykel, de skal vises i en periode på et år fra datoen for prøven. Igen er dette primært et middel til at identificere en uerfaret chauffør til andre chauffører.

Der er imidlertid en stor forskel for N-plader: Den maksimale tilladte hastighed for ethvert køretøj, der viser R-plader, er 45 km / h, uanset om køretøjet køres af en begrænset driver (plader skal kun være på køretøjet, hvis det drives af en begrænset chauffør alligevel). Så som i tilfældet med en nord irsk elevdriver, får den begrænsede chauffør aldrig lov til at gå hurtigt.

Historie af irske kørselsskilte

Indtil for nylig blev licenssystemet i Republikken Irland anset for at være et af de værste i Europa. Grundlæggende, fordi det ikke fungerede godt, og i sine yderpunkter syntes det at belønne chauffører for at fejle testen.

I gamle dage kunne du ansøge om kørekort, når du var i en vis alder og havde adgang til et motoriseret køretøj. Med disse to krav, og for et mindre gebyr, henvendte du dig til et lokalt testkontor og tog din irske kørekorttest. Hvis du bestået, blev du overdraget et kørekort. Hvis du mislykkedes, blev du afleveret et foreløbigt kørekort. Med andre ord, du fik enten en licens! Den eneste forskel er, at den foreløbige licens kun varede så længe, ​​så du var nødt til at genoptage kørslen et par år senere. Og hvis du mislykkedes igen … gav de dig en anden foreløbig licens. Og så videre og så videre.

I stedet for et spørgsmål om offentlig sikkerhed blev problemet virkelig et af papirarbejde. Den irske regering indså, at udøvelsen af ​​at udlevere foreløbige licenser også resulterede i flere og flere forsøg på at få fuld licens, hvilket igen skabte en efterslæb af testudnævnelser og bremset alt ned i licenskontoret. Løsningen var at give "amnesti" og bedstefar i alle disse midlertidige licenshavere. Alle chauffører, der gentagne gange havde bevist (ved at undlade en test), at de ikke var egnede til at køre, fik fuld licens. Backlog ryddet. Hvad kunne gå galt?

Endelig indledte Irland efter en gennemgribende reform obligatoriske køreundervisning (ikke kun en køreprøve) for nye chauffører i april 2011.

Som turist skal jeg bruge et lærerskilt?

Nej … det har i nogen tid været en "smart idé" af besøgende til Irland for at pløje en L-plade på deres køretøjer, mens de kører rundt på deres ferie. Ræsonnementet er, at da turister ikke er vant til at køre til venstre, lærer de også grundlæggende at køre i Irland. Håbet er, at dette skilt også vil være en advarsel til andre chauffører.

Men det virker ikke sådan. L-, N- og R-plader er lovlige krav og har også visse betingelser pålagt dem, hvilket betyder, at bilisterne er begrænset på mange måder. Vi nævnte, at L-plate drivere ikke kan bruge motorveje, og at de skal overholde hastighedsbegrænsninger. Som turist kan du ikke få det begge veje - forventer andre chauffører at kigge efter dit velvære og derefter passere dem 120 km / t på motorvejen.

Så nej, det er ikke en smart idé at bruge lærerskiltegn på ferie i Irland, og det kan faktisk få dig på den forkerte side af loven. Hvilket betyder - gør det ikke.

Flere oplysninger om vejspørgsmål i Irland

For mere information om kørsel i Irland fra et officielt synspunkt, besøg den nationale førerlicensservice (Republikken Irland), Vejsikkerhedsautoriteten (Republikken Irland) eller den offentlige informationswebside om Motoring i Nordirland.

Automobile Association Roadwatch Website (Traffic News) og AA Routeplanner er også værdifulde ressourcer til planlægning af enhver tur i Irland.