Porter Airlines Review (Det er værd at flyve)

Porter Airlines Review: Er det værd at flyve Porter?

Denne anmeldelse fra Porter Airlines blev muliggjort af kortkortsflyselskabet selv *, som anmodede om at teste Porter-oplevelsen i november 2011, tjenester, der var designet til at fremkalde en nostalgi for flygens gyldne alder.

Dette, på trods af en sidste minuts aflysning af fly, der afstedkommer en dominoeffekt i mine anliggender. En simpel rejseforsinkelse resulterede i en tabt mulighed med en interviewperson og en brændt bro med en potentiel forretningskontakt. Ifølge en eksekutiv hyppig flygtningskvinde af mine, sker der aflysninger med ham om en gang hver 100 fly, så hvad er oddsene for at min allerførste flyvning med Porter kunne ende med at blive annulleret?

Rejste på min mobiltelefon lige om den tid, jeg var klar til at tage afsted til lufthavnen, en Porter-repræsentant ringede til mig for at annoncere annulleringen og frelste mig standby sorg ved at finde mig et garanteret sæde på et senere fly. ** Jeg endte med at gå videre en planlagt tre timer senere end min oprindelige booking. Og alligevel med denne snafu, givet en fremtidig mulighed, ville jeg flyve med Porter igen.

Hvad er prisen?

Til perspektiv koster en seks til otte og en halv time Montreal-Toronto bus tur på reduceret billet omkring $ 100. Og en tæt på seks timers økonomiklasse rundrejsetræk sædefaktorer på omkring $ 200.

Med hensyn til Porters Montreal-Toronto en times flyvning varierer det meget. Ikke inklusive salg af pladser, en rundrejse mellem Montreal og Toronto, der lander på Toronto Islands Billy Bishop Airport, kan variere fra $ 175 for en fast dato-no-cancellations billetpris til $ 400 for en gratis-til-ændre eller afbestillingsbillet. Porter tilbyder gratis bus til Royal York Hotel, som er fodspor fra Union Station samt nogle af Torontos førende hoteller, herunder Le Germain Maple Leafs Square, hvor jeg opholdt sig under min rejse.

Turen er ti minutter toppe. Alt i alt er landing ved Billy Bishop en meget bekvem lufthavn for udflugter eller forretningsrejser, der involverer downtown Toronto (nærheden af ​​Toronto's Financial District springs i tankerne). Du sparer også mindst $ 70 på en kabine, hvilket er, hvad det ville koste dig at trække dig fra Toronto Pearson International Airport til downtown Toronto.

Porter Airlines: Tjenesten

Ud over den lineup-fri brise gennem check-in på både Montreal og Toronto lufthavne og et surrealistisk øjeblik med det lykkeligste lufthavnssikkerhedshold, jeg nogensinde har mødt, er en varm tilgang til kundeinteraktion gennemsyret, herunder de flyvehjælpere, der var alle sjov og opmærksom. I min ydmyge verden er det, hvad der gør forskellen mellem en okay rejseoplevelse og en stor, at ose så meget positivt.

Porter Airlines: Freebies

På vej til Toronto blev jeg serveret gratis vin og en madpakke med en velsmagende mini Thai kyllingesandwich og frugtsalat. For en times flyvning.

På vej tilbage blev jeg glædeligt overrasket over at gå ind i Toronto-øens Billy Bishop Airport lobby, hvor gratis kaffe, gratis te, gratis islandsk isvand, fri juice, frie sodavand, frie stegte mandler og gratis biscotti ventede passagerer efterfulgt af endnu mere gratis vin og snacks på en times flyvning.

Som et barn i den spændende candy-butik kunne returbenet fra Montreal-Toronto rundtur ikke have været mere behageligt.

Porter Airlines: The Flight

Efter at have været første gang jeg fløj i et turbo propellerplan i modsætning til en standardjet, blev jeg stille og øjeblikkeligt panikket, da jeg først gik ned ad gangen.

Loftet i Q400 er kun 6'5 ", ikke noget for nogle, men mine hæle af dagen havde mig klokken 5'11". Men så snart jeg sad, var lofthøjden ubetydelig, og benrummet viste sig at være tilfredsstillende. Ifølge Porter tilbyder Q400 "to til tre inches mere benplads end typiske sæder i økonomisklasse."

Det tog kun ca. to minutters flyvning at vænne sig til den betydeligt tungere turbulensfilt på et regionalplan i modsætning til, f.eks. En Airbus eller Boeing. Ved afslutningen af ​​min første en times flyvning grinede jeg med medpassagererne om rystningen, da vi landede, hvilket er ret dramatisk, hvis du kun har været på standardstråler.

Uanset bumpene oplevede jeg ikke bevægelsessyge i begge flyvninger, der kunne læse og skrive behageligt. Jeg begyndte faktisk at nyde, hvor meget du kan "føle" himlen og pilotens manøvrering.

Under Toronto-øen-Montreal-benet af min tur tog man næsten ingen bane i vejret for at komme væk fra jorden og blev hurtigt fulgt op med en øjeblikkelig skarp venstre drejning med flyet bevæger sig 60 grader på sin side, hvilket fører til en fantastisk udsigt over øen og det omkringliggende vand fra mit gangkammer. Det var et spændende øjeblik, du aldrig ville opleve på et større regionplan, nok til at få mig til at spekulere på, hvordan man kunne hader at flyve i små fly.

Måske er det mest interessante aspekt ved at flyve med Porter til og fra Toronto placeringen af ​​sin lufthavn. Lufthavne er normalt en dyr cab ride uden for byens centrum. Men Toronto Island Billy Bishop Airport er dybest set downtown, en sjælden bekvemmelighed til luft rejsende.

Enhver fangst?

Bortset fra bekymringer omkring miljøpåvirkningen af ​​flytrafik, hvilke turbopropfly adresserer ved at bruge så lidt som halvdelen af ​​en regional jetstråles brændstof, undertiden mindre afhængigt af flyet, vil potentielle flyaflysninger være fangsten som med ethvert flyselskab.

En ting at overveje i tilfælde af Porter er, hvis aflysningen er på Billy Bishop lufthavn, som er et stykke kortkørsel rejse himlen, hvis alt er på sporet: de gratis drikkevarer, snacks, WiFi og lounge design er dejlige. Men hvis en flyvning annulleres, og man sidder fast i Toronto's Billy Bishop i en ubestemt periode, er der ikke nogen restaurantfaciliteter, generelle butikker eller magasiner til at hjælpe vejret gennem et muligt langt træk.

For en anden tage Porter Airlines erfaring, besøg min kollega Jean McLeans Porter Airlines profil.

* I overensstemmelse med About.com's fulde oplysningspolitik bør læsere være opmærksomme på, at Evelyn Reid fik gratis flybillet til gennemgang, en fælles procedure i rejsebranchen. Bemærk også, at den sidstnævnte gratifikation ikke har påvirket denne gennemgang. For mere information om fuldstændig offentliggørelse på About.com, se venligst vores etik politik.

** På grund af arten af ​​mine rejsearrangementer og manglende anonymitet er det vanskeligt at vurdere, om den måde, Porter håndteret håndteret på min flyafgang afspejler, hvordan kunderne forvaltes generelt.