Silver Spirit - Cruise Log til De Kanariske Øer

Silver Spirit Cruise Log

Vores Silversea Silver Spirit 9-dages rejse sejlede rundtur fra Las Palmas på øen Gran Canaria på De Kanariske Øer. De fleste af de nordamerikanske flyvninger krævede en overførsel i Madrid. Ankom på skibet sidst på eftermiddagen, vi checkede ind i vores spektakulære Silver Medallion suite, deltog i den obligatoriske livbådsboremaskine, pakket ud og nød en afslappet middag udendørs på pooldækket. Silversea har en afslappet "hot rocks" middag på The Grill på pooldækket om aftenen, og det var bare det, vi ønskede. Da skibet ikke sejlede til kl. 22.00 var vejret perfekt på det udendørs dæk, og de blinkende lys på øen tilføjede den hyggelige aften. Jeg havde en lille (6 oz) filet og mor havde fire store rejer (hun gav mig en). Jeg havde også en god salat med blå ost og mor, og jeg begge havde en bagt kartoffel og grillet, skewered veggies. Du tilbereder dit eget kød på en 500-graders lavastik lige ved bordet. Jeg laver en bid ad gangen, da jeg kan lide min bøf sjældne / med-sjældne. Men mange lånere lader det bare sitte sammen og koge længere på klippen mens de spiser.

Efter en lang rejsedag var vi allerede i seng kl. 22 om den tid, Sølvånden sejlede til Arrecife, hovedstaden på øen Lanzarote. Ronnie og jeg havde besøgt den vulkanske ø Lanzarote (som er et UNESCO-biosfærereservat) i 2002, og det var ikke ændret meget i de sidste 10 år, hvilket er godt. Øen er uberørt (vi så kun ét stykke affald langs vejsiden på vores 8-timers tur) og afhængig af turisme og lidt landbrug. Den har kun omkring 140.000 indbyggere.

En dag på Lanzarote

Mor og jeg havde tilmeldt mig en hel dags tur på øen Lanzarote, passende kaldt "Grand Island Tour". Vores bus med 30 Silver Spirit gæster forlod skibet om 8:30 og først ledte til Fire Mountains og Timanfaya National Park. Denne park ligger i hjertet af det område, der er dækket af lava og aske under de store vulkanudbrud fra 1730-1736 (ja, seks år), som over 300 vulkaner ligger på den sydlige ende af øen. Den sidste udbrud var i 1824, så vi var ikke for bekymrede over en "begivenhed" den dag vi var der. Under udbruddet af det 18. århundrede blev over 25 procent af øen ødelagt, og mange beboere blev tvunget til at forlade deres hjem og re-lokalisere til enten den nordlige ende af øen eller andre steder i verden. Mange flygtede til Cuba, Venezuela eller Texas.

Fire Mountains of Lanzarote ser meget ud som vulkanske områder, jeg har set i Island, New Zealand og Hawaii. Landskabet er meget stærkt og meget ligesom månen eller Mars. Jordfarven af ​​røde, brune og sorte, bestrøget med hvide lav, er strenge og fredelige. Bussen faldt os ved besøgscentret, hvor vi så / deltog i tre demonstrationer - (1) en arbejdstager skovlede nogle små klipper fra blot en tomme under overfladen og placerede et par i hver persons hænder - de var varme! En mindeværdig måde at demonstrere, hvor tæt den geotermiske aktivitet er på overfladen. (2) en arbejdstager smed noget tørt græs i et hul omkring et værftet dybt - det flammede straks op og viste, hvordan temperaturen kun blev varmere jo dybere du gik (3) en arbejdstager hældte vand i et hul; inden for få sekunder var der en stor bom, efterfulgt af en 10 fods geyser spydning fra jorden. Rigtig sjovt.

Vi forlod besøgerens centrum og kørte rundt på vulkanens rute, en 30-minutters kørsel på en envejs, snoede vej rundt i parken. Folk er ikke tilladt uden for deres køretøjer, og de spiller en cd, mens du kører, der forklarer seværdighederne og tilføjer lidt passende musik.

Vores andet stop var på en lokal vingård i området La Geria. Lanzarote druer vokser på jorden i små klumper beskyttet af en halvcirkelformet stenmur. Da øen ikke får meget regn, duger duggen og den lille smule regn ned i hullet, hvor den lille druesvin er plantet. Systemet fungerer meget godt, men jeg ville have hadet at skulle bygge alle de tusindvis af små stenvægge for at beskytte hvert vin!

Kørsel mod nordsiden af ​​øen stoppede vi til frokost på Casa Museo Monumento al Campesino. Dette monument blev bygget af Lanzarotes mest berømte borger, kunstneren Cesar Manrique. Indstillingen var interessant, da vi måtte gå ned ad en snoede trappe gennem et lava-rør. Frokosten var også god.

Forladelsen af ​​monumentet fortsatte vi nord gennem nogle små byer. Lavafeltene smeltede væk, erstattet af dybt furede grønne bakker (slags ligesom du ser på kysten af ​​Kauai eller Madeira). Bussen stoppede ved en overskyet i Los Valles, og vi hoppede alle sammen for at tage billeder. Vores vejledning var begejstret for, at vi havde sådan en "perfekt" dag. De tidlige morgentider, der stoppede inden vi slap af bussen ved Fire Mountains, havde renset himlen, og vi kunne se i miles.

Ankommer til den nordligste kant af øen, vi havde et kort stop ved Mirador del Rio, som havde en fantastisk udsigt over Atlanterhavet og La Graciosa, en nærliggende ø. Stop havde også en cafe med nice visninger og (ligesom alle andre steder vi stoppede på Lanzarote) ren toiletter.

Vores sidste stop for dagen var på Jameos del Agua, som var inde i lava-røret i La Corona vulkanen, som var et par miles væk. Dette lava-rørsted blev designet af Cesar Manrique og havde en interessant sø, lavaformationer, stort amfiteater og endda en swimmingpool. Vi alle elskede dette websted.

Vores ø tour var en rigtig flink en, og gav os hele chancen for at se meget af øen Lanzarote. Vi gjorde en kort køretur gennem hovedstaden i Arrecife og ankom tilbage på skibet 4: 29 (vi var tilbage på 4: 30 - stor timing af busdriveren!)

Mor og jeg blev ryddet op til formelle aften og mødtes med vores lille gruppe for drinks og hors d'oeuvres efterfulgt af aftensmad i restauranten. Jeg havde en artiskok forretter (fire artiskokker kogte fire forskellige måder), efterfulgt af en champignon suppe og hummer. Dessert var en jordbær concoction, der var både smukt fremlagt og meget velsmagende.

Efter aftensmaden gik mor og jeg til showet, hvor seks sangere (tre mænd og tre kvinder) lavede et Motown-show i cabaret-stil. Alle sangerne var ensartede gode, hvilket er usædvanligt for krydstogter.

Vi var tilbage i pakken ved 11:15 og tid til seng. Travl dag. Den næste dag var Sølvånden i Agadir, Marokko.

Agadir, Marokko - Souk og Marokkansk Fantasia Show

Det var en strålende, skyløs solskinsdag i nordvest Afrika, da Sølvånden ankom i havnen i Agadir, Marokko. Hvis du er ligesom mig, har du aldrig hørt om Agadir, men byen er mest berømt for sin sardin fiskeri industri. Det er den største sardin fiskerihavn i verden, og hundredvis af både linje havnen. De går ud i havet i to måneder ad gangen for at fiske efter disse små fisk. Heldigvis har de frysere ombord for at gemme fisken!

Siden Agadir har en 6 kilometer lang sandstrand, er det den mest populære badeby i Marokko, der tiltrækker hundredtusinder fra Afrika og Europa til sit solrige klima. Den downtown strand er en dejlig sand halvmåne i havnen og er beskyttet mod bølgerne, hvilket gør den perfekt til familier. Andetsteds, bølgerne ruller ind, og surfere elsker det.

Selv om vores butler havde serveret morgenmad i vores værelse på den første morgen af ​​vores krydstogt, valgte vi at gå til buffet før vores tour i Agadir. Mor fik pandekager og sprød bacon, og jeg nød yoghurt og friske bær. Meget fint!

Vi mødtes med vores gruppe på mole kl 8:15 og bordede en bus til vores tour, "Agadir Souk & Marokkanske Fantasia Show". Vi redede først op til ruinerne af den gamle Kasbah, der sidder på toppen af ​​en bakke med udsigt over byen og dens havne. Denne fæstning blev bygget i slutningen af ​​det 16. århundrede for at beskytte byen fra de irriterende europæiske pirater. Udsigten var pæn, og vi kunne se Silver Spirit, fiskeflåden og den smukke halvmåneformede strand nemt. Selvfølgelig måtte vi afværge et par leverandører, der solgte varer og tilbyde billeder med deres kameler, men de var ikke særlig aggressive.

Agadir blev næsten fuldstændig ødelagt af et 15 sekunders massivt jordskælv den 29. februar 1960, så byen blev genopbygget efter det. Mange af bygningerne i denne by 400.000 er boxy og utilitaristisk udseende, sandsynligvis fordi de efter jordskælvet var mere interesserede i at få strukturer genopbygget end i design. Da det regner mindre end 10 tommer om året, og der ikke er nogen sne, kan de have flade tage, hvilket bidrager til det boxy look.

Forladt den gamle fæstning gik vi tilbage ned ad den snoede bjergvej ind i byen og stoppede for et par minutter fra bussen ved La Libanon-moskeen, som havde nogle meget dejlige mauriske arkitekturer. Træ udskæringer på ydersiden var særligt rart. Vi gik ikke ind, da moskeen kun er åben for besøgende i en kort tid før og efter bønntiderne.

Tilbage på bussen redede vi i ca. 30 minutter for at se et marokkansk Fantasia-show, som var i en naboforstad. Udstillingen indeholdt sangere, dansere, musikere, gymnastikere og en gruppe på seks ryttere i traditionel kjole, der ville strejke mod os på deres heste fra slutningen af ​​det store felt (vi sad i et overdækket telt). Efter galoppering og vifte deres rifler i cirka 30 sekunder, ville de hurtigt stoppe i nærheden af ​​os og skyde af kanoner. Interessant pause mellem hver handling! Selvom vi vidste, at de skulle skyde i luften, hoppede vi alle sammen hver gang. Seks våben går straks af.

Showet var lidt hokey (gætte jeg har set så mange fantastiske dem, jeg bliver ved med at blive forladt), men de serverede gode kager og mynte te. Det gav også en lille smag af, hvilke dele af deres kultur, marokkanerne gerne vil præsentere for turister. Vi alle lo og klappede, og det var en smuk dag at sidde udenfor i skyggen. Flere i vores gruppe af tre busser (ca. 60 personer) tog en kamel tur rundt om i arenaen mod et ekstra gebyr eller gjorde lidt shopping. Der var meningen at være en slangekarmer (ifølge brochuren), men han var ikke der. Vi hørte, at han enten havde en ulykke eller en død i familien. Jeg tror, ​​at vi alle havde disse forfærdelige billeder i vores hoveder af den stakkels slangekarmer med en slangebit, men det var nok noget helt anderledes.

Efter at have forladt showet efter ca. en time, vendte vi tilbage til Agadir og besøgte Souk Al Had, den største souk (traditionel shopping "mall") i Marokko ifølge vores guide. Det ligner en basar, men mere som et loppemarked. Denne dækker 26 hektar i byen! Vi gik ind gennem en port og gik gennem souken med vores guide og passede på at ikke gå tabt. Vi endte i området frugt / grøntsager og havde omkring 15 minutter ledig tid til at vandre alene. Denne souk var mere åben og ikke næsten som klaustrofobisk som den i Marrakech, som Ronnie og jeg besøgte for et årti siden. Sælgerne dækker bare deres varer, når de forlader om natten, og ejerne af souk låser de dusin indgangsporte. Vi kunne ikke komme over bunkerne af frugt og grøntsager - ser ud som de ville have pund af produkter til at smide hver dag.

Tilbage på bussen kom vi tilbage til skibet om 12:30. Mor og jeg havde frokost udendørs ved poolen, efterfulgt af en dejlig stille eftermiddag i pakken. Jeg læste og sad udenfor på chaiselonen, mens mor napped. Vi ryddet op til middag og havde en stille drink i baren før vi sluttede sig til vores gruppe til middag på den italienske specialitet restaurant, La Terrazza. Det var en dejlig aften, og mor og jeg nød begge vores måltid. Jeg havde oksekød Carpacchio, champignon risotto og havbrød toppet med peberfrugter, mens mor havde en traditionel italiensk suppe med pasta og bønner fulgt af grillet tun. Meget flot og vi alle lo og nød os selv.

Vi var tilbage i kabinen kl. 10 og sov snart. Den næste dag blev Sølvånden docket i Casablanca, og mor og jeg tog en halvdags tur til fæstningsbyen Rabat, ca. 1,5 time væk.

Rabat, Marokko - Dagstur fra Casablanca

Sølvånden forankrede i Casablanca tidligt næste morgen. Denne by på over 5 millioner mennesker er Marokkos økonomiske center. Vores guide fortalte os, at Fez (Fes) er det religiøse centrum, Rabat er det politiske og diplomatiske centrum (og hovedstaden), og Marrakech er turistcentret. Marrakech handler om en 3 timers kørsel på en ny motorvej fra Casablanca, og Silversea havde en 11,5-timers helgedagstur der. Da jeg havde været i Casablanca, besluttede vi at besøge Rabat.

Fra vores suite på dæk 10 i Sølvånden kunne vi nemt se Casablancas ikoniske vartegn, Hassan II-moskeen, verdens tredjestørste (dem i Mekka og Medina i Saudi-Arabien er større). Den store bønnesal kan rumme over 25.000 tilbedere. Moskva har et indtrækbart tag, så det kan også bruges udendørs. Mosken sidder på (og over) havnenes kant og dens 650 fods minaret (verdens højeste) dominerer virkelig skylinen. Det er en af ​​kun to moskeer i Marokko, der er åben for offentligheden.

Hassan II-moskeen er forholdsvis ny siden den blev bygget mellem 1987 og 1993. Det var forbavsende finansieret gennem offentlige donationer og designet af en fransk arkitekt. Hassan II var kongen på det tidspunkt, den blev bygget (hans søn Mohammed VI regerer nu). Ifølge vores guide ville Hassan IIs far King Mohammed V begraves i Casablanca, men han blev begravet i hovedstaden Rabat. Hassan II byggede denne moske for at appease borgerne i Casablanca (og jeg tror hans døde far).

Busturen til Rabat var kun ca. 1,5 time nordpå fra Casablanca langs kysten, og vi forlod om 8:15. Lidt underligt, men det begyndte at regne så snart vi forlod Casablanca. Heldigvis, selvom du kunne fortælle det var hældt i Rabat, blev vi ikke regnet på undtagen i bussen, og dagen viste sig fint. Vi red gennem paladset grunde, men kunne ikke afslutte bussen. Imponerende landskabspleje, men selve paladsbygningen var ikke så stor som jeg havde forventet.

Vi forlod bussen på Mohammed V Mausoleum. Han døde i 1961, og dette mausoleum blev bygget på en bakke med udsigt over Bou Regreg-floden. Det er ved siden af ​​Hassan Tower og ruinerne af en gammel moské. Mausoleet, der blev designet af en vietnamesisk og færdiggjort i 1966, er meget imponerende, kubisk i form med et flisebelagt tag og blåt og hvidt flisebelagt interiør. (I modsætning til de egyptiske faraoer, hvis grav blev startet den dag de steg op ad tronen, begyndte marokkanerne ikke at bygge denne grav, før Mohammed døde.) Kongens Mohammed Vs graver og hans to sønner, kong Hassan II og prins Moulay Abdallah er inde. Vi var især imponerede over de syv vagter, der beskytter graverne og den mand, der sad i hjørnet, læste Koranen ved siden af ​​prinsens grav.

Vores sidste stop var på Kasbah des Oudayas i Rabat. Ligesom alle kasbahs er denne placeret på høj jord nær mundingen af ​​Bou Regreg-floden og Atlanterhavet. Vi vandrede den smalle labyrint af gader og sippede varm mintete og nibbled på lækre kokoskager på en lille cafe, der havde en fantastisk udsigt over floden og den gamle bydel. De andalusiske haver inde i Kasbah var dejlige, og katteelskere på vores tur var oste og ahhed over en mommakat og tre killinger, der nyder en sardinerfest. Hvor passende!

Vi kørte langs kysten for en del af vejen tilbage til Casablanca. Det var meget robust nær Rabat, og flere kommenterede hvor meget det lignede Oregon / Nordlige Californien. Talrige fiskere lined banken, alt fiskeri efter hvad ville bide, ifølge vores guide.

Bussen kom tilbage til Sølvånden om 1:00 og spiste frokost på La Terrazza buffet. Nogle gange glemmer jeg, hvor usædvanlig al mad kan være på disse luksusskibe. Sushi var fremragende, som var salat. Mor havde frisk pasta

Efter frokost tog vi den gratis bus tilbage til byen, så jeg kunne købe nogle postkort og sende dem. Vi brugte kun en kort tid. Gaderne og forretningerne var meget travle, men det er altid rart at udforske på egen hånd. Silversea har en gratis lufthavnstransport i centrum af byen på næsten alle dens havne, hvor du ikke kan gå ind i byen.

Da vi kom tilbage til skibet, var det omkring kl. 4, og så mor og jeg læste vores bøger til tiden for at blive klar til middag. Vi nød en drink i baren og sluttede derefter to par fra England til middag i The Restaurant. Mor var ikke sulten, så hun spiste to appetitvækkere - en trilogi af laks og nogle tiger rejer spring ruller. Jeg havde tataki af krydderurt oksekød (meget sjældne med sesam sojasovs og wasabi), foråret ruller og frisk fisk (sea bream igen). Is (altid min favorit) til dessert.

Ridning af en Toboggan på Madeira

Efter en afslappende dag til søs på Sølvånden, var jeg oppe tidligt næste morgen, da vi langsomt kørte ind i Funchal, Madeira havnen. Jeg havde besøgt der før og troede øen var smuk. Det havde bestemt ikke ændret sig, og Madeira ville være et godt sted for en uge (eller to) ferie, især for dem, der nyder at vandre eller udforske i bil. Madeira nyder året rundt forår vejr, så det er aldrig for varmt eller koldt. Øen har længe været populær hos briterne, og den har mange gode hoteller og B & Bs. Grand Reid Palace Hotel er den mest berømte, og nogle på vores skib gik der til eftermiddagste og en tur i de private haver.

Madeira bjergene er så stejle, at landmændene har terrasseret dem og tilføjer til skønheden. Selvom det er berømt for sine klipper, der går ned i havet og de høje bjergområder, er Madeira også hjemsted for verdens eneste skove, der går tilbage til istiden - Laurisilva Skov, og øen har fire andre naturreservater. En del af Madeira er et UNESCO verdensarvssted. På grund af vejret er Madeira en stor eksportør af blomster, og paradisfugle synes at være fundet overalt. Selvfølgelig er Madeira vin kendt over hele verden. Det eneste, der virkelig mangler på Madeira, er strande, så de, der leder efter en sandstrand i stuen, skal gå over til nærliggende Porto Santos, en anden beboet ø i denne portugisiske øhav.

Jeg havde taget en 4x4 tur på en del af øen og smagt nogle af Madeira vinen, da vi besøgte første gang, så jeg ønskede at gøre noget anderledes. Jeg valgte "Cable Car & Toboggan Ride", som tilbød muligheden for at køre i en af ​​kurvkrog toboggans, der først blev brugt af lokalbefolkningen til at transportere varer (og folk) ned ad bjerget fra landsbyen Monte til Funchal. I et stykke tid brugte de passagersleder med op til 10 personer, der måtte styres af seks førere. I dag er disse store kurve sæde to eller tre personer og har træ løbere.To mænd styr slæden med reb på hver side og stopper et par gange på 10-minutters kørsel ned ad bakken for at smøre skidene. Tidligere måtte førerne trække slæderne tilbage op ad bjerget, men nu lægger de dem på en lastbil og kører op igen for at hente flere passagerer til turen ned.

Mor valgte at blive på skibet siden brochuren sagde turen involverede "omfattende gå over ujævnt jord" og en humpede tur. Som det ofte synes at være tilfældet med alle krydstogtskibe, var walking minimal, og turen var glat. Hun kunne nemt have gjort hele turen undtagen for at klatre de 170 trin op til en kirke, som mange mennesker hoppede over. Bedre at være sikker på at betale for noget og derefter ikke kunne deltage. Kabelbanen tager imidlertid besøgende inden for en blok af hvor kælkbaner starter, og det er helt ned ad bakke derfra.

Vores tour gruppe brugte svævebanen at ride fra havnefronten (seks til en bil og 10 euro person hvis ikke på en tur) op til Monte, en landsby højt beliggende på en bakke (> 1.800 fod) over Funchal. Dejlig og meget stille og fredelig tur. Ankommer øverst, vi havde tid til at bruge toilettet og gik derefter om en blok eller to forbi de spektakulære botaniske haver (vil gerne turnere på et andet besøg) til en stor plaza i byen Monte. Vi havde 30 minutter til tour byen eller gå 170 trin op til Nossa Senhora do Monte kirke. Behovet for øvelsen gik jeg op til kirken, men synspunkterne var ikke meget bedre end dem nedenunder. Det var interessant at se, at Charles I, den sidste kejser i det østrigske imperium, blev begravet i kirken. Han blev eksileret til Madeira efter Første Verdenskrig og døde der.

Snart var det tid til vores store tur. Jeg kom i kurven med en anden Silver Spirit gæst, og vi slap ned den meget glatte bakke (ikke ujævn som annonceret) med to fyre klædt i hvid med halmhatte og gedeskindsko med såler fremstillet af gummidæk, der styrede slæden som vi zippede rundt om hjørnerne. Fantastisk sjov og 10 minutters kørsel var meget længere end forventet. Kørerne stoppede to gange for at sætte tæpper dyppet i svine på jorden og køre slæden over det for at fremskynde nogle. Vi var nødt til at undgå et par biler, og da en motorcykel gik forbi os - gav mig en start siden jeg troede det var en anden slæde! Alt i alt en mindeværdig tur og en god ting at gøre på Madeira, da det er det eneste sted i verden med disse "snesløse" slæder. (Bemærk: Slædeturen er prissat af slæden, så 2 personer kan køre for 30 euro hvis de selv gør det.)

Bussen plukket os op i bunden af ​​bakken, og vi kørte gennem Funchal og op i bjergene til et stop ved Pico dos Barcelos, som har en smuk udsigt over Funchal, bugten og de omkringliggende bakker. Pico stoppestedet havde også udsigt til det lille hus (ved siden af ​​en kirke ned i dalen) hvor Cristiano Ronaldo, en af ​​verdens mest berømte fodboldspillere, blev født. Ronaldo talent blev anerkendt tidligt, og han forlod Madeira på 11 år for at flytte til fastlandet for at finpudse sine færdigheder som professionelle. Hans familie bor stadig på Madeira, og hans søster har en butik, der sælger skjorter mv. Med navnet på dem.

Vi kørte ved det berømte Reid's Palace Hotel på vej tilbage til skibet og ankom lige i tide til frokost. Efter en god frokostbuffet (mor havde pasta og jeg havde sushi og stegt kylling og græsk salat), mor og jeg red den frie shuttle til Funchal (kun om en 5-minutters busstur) og slentrede gågaderne og besøgte bondens marked (Mercado dos Lavrodores). Smuk dag og en dejlig måde at tilbringe eftermiddagen.

Vi vendte tilbage til skibet og sad ud på balkonen og havde en kold drink mens vi så handlingen i Funchal. Jeg trak kikkerten ud (leveret af Silversea i pakken) og sporet kabelbanen for mor. Snart var det tid til at gøre sig klar til middag. Vi gik ned til The Bar for en drink, før de sluttede sig til et andet par på The Grill (hot rocks) for et andet delicous måltid. Jeg var bange for at det kunne være koldt, siden vi sejlede, men det var det ikke. (De forudsat tunge pool håndklæder for os at pakke ind hvis det er nødvendigt). Det var en sjov aften, og vi nød alle salater, bøffer og kæmpe rejer.

Kørsel til krateret på La Palma på De Kanariske Øer

Efter at have besøgt Marokko og Madeira, returnerede Sølvånden til De Kanariske Øer, der ankom til øen La Palma om middag efter en afslappende morgen til søs. Mor og jeg havde en sen morgenmad og derefter sprunget over frokost siden vi havde en 12:30 tour. Skibet dockede i den lille by Santa Cruz de la La Palma, og vores bus kørte gennem den naturskønne landsby på vej til La Caldera de Taburiente National Park. La Palma er den nordvestligste ø i øhavet og kaldes ofte den "smukke ø". Vi troede alle, at det lignede Hawaii, med fugle af paradis blomster vokser overalt sammen med bananer og andre tropiske planter. Byen Santa Cruz er meget smuk, med farverige bygninger (slags ligesom Caribien). Mange af disse bygninger har store lukkede udvendige balkoner som jeg har set i sydamerikanske lande.

La Palma er ligesom nogle af de andre kanariske øer meget bjergrige, så det tager længere tid at komme overalt på en bus, end man måske forventer på et kort. Vi stoppede for det første ved en lille kirke, Santuario Viregn de las Nieves, som har et maleri af Snø Jomfru Maria, skuespillerens helgen af ​​La Palma. Endnu mere interessant for mig var det store solide sølvalter. Helt imponerende!

Forladte kirken, vi havde en fantastisk udsigt over dalen nedenfor. La Palma vejene har mange switchbacks, hvilket gør vores tur til nationalparken meget interessant (og lidt skræmmende). Parken var fyldt med kanariske fyrretræer. Vi har set på hele De Kanariske Øer, at planter i dette øhav er en anden art end lignende planter fundet over hele verden. For eksempel har holly buske og laurbær planter navnet "Canary" foran artenavnet.

Desværre, da bussen klatrede højere, blev det svagere, og da vi kom til oversiden af ​​den enorme kaldera i nationalparken, kunne vi kun se tåge. Denne caldera er fem miles bred, og resulterede fra hulen i en enorm vulkan. Krateret blev ikke dannet som et resultat af vulkansk aktivitet, men fra den efterfølgende erosion. Ønske vi kunne have set det.

Da vi ikke kunne se noget, brugte vi ikke så meget tid på nationalparken som planlagt. Så vi havde et ubeskyttet stop i en lille by lige udenfor parken hedder El Paso. Vi vandrede gaderne lidt og besøgte informationskontoret. Fyrre minutter var der alt for længe, ​​men jeg antager, at de skulle erstatte noget, og de fleste af vores gruppe fandt en lille cafe eller bare udforsket gaderne i den lille by.

Forladt El Paso, vi kørte tilbage på tværs af øen og stoppede endnu en gang på Mirador de la Conception, en høj overset nær Santa Cruz. Vejret var helt klart klarere, da vi gik ned ad bjerget.

Vi ankom tilbage på skibet om 5:15 pm. Jeg havde middag med en ven på den asiatiske specialrestaurant, Seishin. Restauranten har valg af to 3-retters menuer eller 9-retters degustation. Det var en interessant aften, og maden var lækker og dejlig.

Vandreture på La Gomera på De Kanariske Øer

Vi fortsatte vores tur på De Kanariske Øer på Sølvånden, da vi forankrede i San Sebastian, hovedstaden i den lille (25 km ved 22 km) øen La Gomera den næste dag. Selv om denne kanariske øgruppe er tæt sammen, har hver ø en anden topografi og personlighed. For omkring 10 år siden var de eneste besøgende på La Gomera østrigere og tyskere, der elskede at vandre på de mange stier, der krydser den bjergrige ø. Selv om øen er meget lille, tager det meget lang tid at køre på tværs af det, da vejene er så snoede.

Hvis du tror, ​​at du måske har hørt om øen, er det sandsynligvis fordi det var Christopher Columbus sidste stop for bestemmelser før du gik til den nye verden i 1492. Han sejlede fra La Gomera den 6. september 1492. Columbus giftede sig ikke med nogen på La Gomera som han gjorde på en af ​​de andre øer, og La Gomera har ikke en kopi af en af ​​hans skibe som vi så på La Palma, men de har et museum, der hedder Columbus.

Ligesom La Palma er arbejdsløsheden på over 35 procent endnu højere end det spanske fastland. Den dag vi var på La Gomera var en planlagt dag for en generel strejke i Spanien, men vores busser og tour guides alle viste sig som planlagt. Vores tyske guide (der havde boet på øen i 12 år) fortalte os, at de fleste mennesker på La Gomera ikke synes at slå på, vil få regeringen til at opgive deres planer om at gennemføre de strenge foranstaltninger, der er nødvendige for at redde Spaniens økonomiske ære. Ældre mennesker bliver nødt til at arbejde længere (plejede at være fuld statslig pension på 60 år, nu er ændret til 66/67), hvilket forværrer de unge, der ikke kan finde arbejde. At hæve skat gør bare en dårlig ting værre. Sad situation.

Jeg tilmeldte mig en morgen skovvandring gennem Garajonay National Park, mens mor læste sin bog og slappede af i skibet. Nogle gange gør udflugtsinformationen turen mere anstrengende end den egentlige (som Madeira-kælkebanen). Andre, ligesom denne vandring, undergraver vanskeligheden. For eksempel fortalte vores guide os, at det var en 6 km vandretur (ca. 3,5 miles), og bogen sagde 3,5 km eller omkring 2,2 miles. Ikke en stor forskel, især da det var for det meste fladt, men det kunne have været for nogle folk. Tour info nævner også, at vi ikke havde en reel potty (bortset fra skoven) indtil vores korte pause efter vandreturen omkring 11:30 (forlod skibet 8: 30). Mange af os kvinder på vandreturen ville sandsynligvis ikke have drak så meget til morgenmad havde vi kendt!

Busturen til nationalparken var absolut smuk. La Gomera er en anden bjergrig ø, men har ikke haft nogen vulkansk aktivitet i millioner af år (i modsætning til sine naboer). Jeg tror, ​​at guiden sagde, at kun 17.000 mennesker bor på La Gomera, og mange bor på øde gårde med deres husdyr og afgrøder dyrket på terrasserede marker. De gamle folk i La Gomera udviklede et interessant sprog til at kommunikere med deres naboer, hvoraf mange boede på tværs af dybe kløfter eller på det næste bjerg. Kaldet "Silbo", det er et fløjtende sprog, der rutinemæssigt blev brugt fra oprindelige tidspunkter indtil diktatoren Franco forbød sin brug i 1930'erne. (Ingen i hans regering kunne forstå det fløjtede sprog og frygtede, at det var undergravende.) Da det fascistiske regime var væk i 1970'erne, vidste få mennesker, hvordan de skulle kommunikere på denne måde. I dag læres det i skolerne som en måde at ære La Gomerculturen på. Vores guide sagde det er meget svært at lære, da du skal kunne fløjte meget højt, plus differentiere lydene.

Vi kørte op og over bjergene og noterede de store kløfter, hvoraf de fleste blev dannet af erosion. Spanierne skar ned mange træer, da de først ankom, og mange af de nedre højder forbliver fulde af marker eller skrubbebuske. Da vi klatrede højere, var vejret afkølet og tåge ind. Jeg frygtede en gentagelse af dagen før, men når vi stoppede for vores vandretur, ryddet det op. En trist ting, da vi kørte opad. I august 2012 brølede en brande på tværs af La Gomera, der ødelagde træer og vegetation på omkring 10 procent af øen, hovedsagelig i nationalparken. La Gomera havde ikke haft regn i over et år på det tidspunkt, og træerne var tørre og brændte let. Ødelæggelsen var særligt dårlig, da ilden (ifølge vores vejledning) blev sat af en ukendt arsonist.

Heldigvis var sporet, vi vandrede på, ikke gennem den brændte laurbærskov. På toppen af ​​en højderyg var det for det meste fladt og interessant, med mange mulberry træer og en dejlig sti (det meste af vejen). De 20 af os vandrede lidt over 2 timer, med en kort 5 minutters pause for de mænd (og en kvinde), der ønskede at finde en busk og lindre sig selv.

Efter vandreturet tog bussen os op på et andet sted, og vi redede tilbage til molen og stoppede for en "rigtig" pottepause på et park informationscenter / cafe. Vi var tilbage på Silver Spirit ved omkring 1 pm, og mor og jeg havde frokost på buffet og gik derefter ind i byen for at se, hvordan det var. Da der var en generel strejke, blev de fleste steder lukket, men San Sebastian var rent og et par souvenirbutikker var åbne.

Tilbage på skibet færdige mamma sin bog, mens jeg gjorde nogle computer ting. Skibet havde sin pool dæk grill middag. Masser af god mad - lidt af alt. Vejret var meget flot og vi sejlede ikke til omkring kl. 11.00 - efter aftensmad og udendørs cabaret show.

Sølvånden behøvede ikke at sejle langt - bare et par miles til øen Tenerife.

Tenerife på De Kanariske Øer - Mount Teide National Park

Vores sidste fulde dag på Sølvånden var i Tenerife. Denne kanariske ø domineres af Spaniens højeste bjerg - vulkanen Teide. Det er også det fjerde højeste bjerg i Europa - efter tre højere i de franske alper. For at se nærmere på vulkanen valgte jeg en bustur, der ville tage os tæt på Teide-bjerget.

Busturen var en nem tur med ikke meget walking. Vi gik gennem de tre vigtigste lag af vegetation på øen på vej op. Fra havniveau til 3000 fod er den tropiske vegetation som bananer, blomster, frugter mv. Fra 3000 fod til 6000 fod er kanariske fyrreskov med næsten alle fyrretræer. Disse træer er især brandhæmmende og vokser kun på De Kanariske Øer, men ser meget som vores fyrretræer hjem, selvom de har grene ned lavere. Over 6000 fod er skrubbe buske og ikke meget vegetation. Meget tydeligt planteliv på alle tre niveauer og en interessant tur.

Vi gik ikke til toppen af ​​vulkanen, men der er en svævebane du kan ride. Vores guide sagde ventetiden er normalt omkring to timer, så de fleste krydstogtskibe stopper på Tenerife ikke medtage det på udflugter. Selv om det var tåget ved de nedre højder, gik vi gennem skyerne, da vi kom op og havde en fantastisk udsigt over Mount Teide og dens enorme caldera. Denne nationalpark (min fjerde på De Kanariske Øer) er vildt og har været brugt til mange film som Apæernes Planet , Italienske spaghetti westerns og Raquel Welch's En million år f.Kr. .

Vi nød varm te / kaffe i slutningen af ​​vejen på 7000+ højden, og derefter kom tilbage til skibet, ankommer om 2 pm. Skibet blev docket meget tæt på Tenerife's spektakulære koncertsal, og buschaufføren var god nok til at give os et foto stop. Siden vi savnede buffet, spiste vi ud ved poolen og derefter vendte tilbage til hytten at pakke inden de går til middag på restauranten Le Champagne specialitet.

Le Champagne var meget godt, med en sampler af hors d'oeuvres efterfulgt af et udvalg af kolde appetitvækkere, varme appetitvækkere, supper, hovedretter og desserter. Jeg havde tun carpaccio med daubs af forskellige sennep, efterfulgt af champignon suppe, lamslak og souffle med Grand Marnier sauce. Mor havde en hummer salat og lammet.

Alt for tidligt var vores rejse på Silversea Silver Spirit over. Med sine fremragende faciliteter, fantastisk service og mindeværdigt køkken er dette luksusskib en glæde at sejle på. Jeg ved, at hendes besætning vil fortsætte denne høje standard for krydstogtkvalitet i fremtiden.

Som det er almindeligt i rejsebranchen, blev forfatteren forsynet med gratis krydstogtsophold med henblik på gennemgang. Selv om det ikke har påvirket denne gennemgang, mener About.com, at alle potentielle interessekonflikter er fuldt ud offentliggjort. For mere information, se vores etiske politik.