Indholdsfortegnelse:
- ICC (MD-200) Interchange Locations
- Hvor meget tid kan du spare ved hjælp af ICC?
- ICC Konstruktion og historie
Maryland Intercounty Connector (ICC) er en 18-mile vejvej forbinder I-370 i Montgomery County til I-95 i Prince George's County, Maryland. Den $ 2,4 mia vej, også kaldet MD-200, i forstæder Maryland nord for Washington, DC blev åbnet i 2012. De små grønne prikker på dette kort viser placeringen af ICC udgange.
ICC er Marylands første all-elektroniske vejafgift, hvor der opkræves vejafgifter ved motorvejshastigheder ved hjælp af E-ZPass®-teknologi, da køretøjer passerer under tolling strukturer. Der er ingen bopæl. Afgifterne varierer med en højere vejafgift, der opkræves i spidsbelastningstider (mandag - fredag, kl. 6.00 - 9.00 og kl. 19.00 - 19.00) og en lavere vejafgift, der opkræves under off-peak og natten over. At rejse ICC fra I-370 til US-1 chauffører af biler og lette lastbiler med E-ZPass vil betale $ 3,86 i Peak timer, $ 2,98 Off-Peak og $ 1,23 natten.
Chauffører, der ikke har en E-ZPass og rejser ICC, vil blive sendt en faktura i posten og opkrævet videoafgiftskursen, der er højere.
ICC (MD-200) Interchange Locations
- MD 355 (Frederick Road)
- Shady Grove Metro Station Access Road
- MD 97 (Georgia Avenue)
- MD 182 (Layhill Road)
- MD 650 (New Hampshire Avenue)
- US 29 (Columbia Pike / Briggs Chaney Road)
- Interstate 95
- Konterra Drive
Hvor meget tid kan du spare ved hjælp af ICC?
Rejse på ICC sparer brugerne tid, fordi de undgår trafiklys og kan rejse med højere hastigheder end på veje, der krydser Montgomery og Prince George's Counties. En tur fra Gaithersburg til Leisure World (nær skæringspunktet mellem Georgia Ave. og MD 28) via lokale veje tager op til 23 minutter i løbet af morgenhastigheden. Ved hjælp af ICC kan en chauffør køre i samme afstand på ca. 7 minutter og sparer 16 minutter. En tur fra Laurel til Gaithersburg sparer en pendler mere end 30 minutter på ICC.
ICC Konstruktion og historie
ICC var planlagt i mere end 50 år og var et varmt diskuteret projekt, der var imod samfundsgrupper og miljøforkæmpere. En undersøgelse blev gennemført for at undersøge områdets transportbehov og miljøpåvirkningen af opførelsen af en ny vej gennem årene. Intercounty Connector Study blev afsluttet af Maryland State Highway Administration (SHA), Maryland Transportation Authority (MdTA) og Federal Highway Administration (FHWA). Undersøgelsen blev koordineret med Montgomery County, Prince George's County, Metropolitan Washington Council of Governments og Maryland National Capital Park og Planning Commission.
Maryland guvernør Robert L. Ehrlich Jr. og Montgomery County Executive Douglas M. Duncan var begge med til at få godkendelse til opførelsen af den nye vej. De udviklede støtte til projektet ved at vise, at bygning ICC ville skabe jobmuligheder og give bedre adgang til beskæftigelse rundt om i regionen. ICC forbedrer også hjemlandssikkerheden ved at give en yderligere evakueringsrute.
