Pacific Aviation Museum - Pearl Harbor, Hawaii

Fejrer 10 år i december 2016

Første fase af museet åbnede i 2007 var 42.442 kvadratmeter placeret i Hanger 37.

Når du går ind i museet, ser du en kort dokumentar om militær luftfart i Stillehavet og historien om Ford Island, der var hjemsted for ikke kun et flådefelt, men støder op til slagskibsrør, som var det primære mål for det japanske angreb den 7. december, 1941.

Derefter fortsætter du gennem en hall med blowups af gamle billeder og postkort fremkalde Oahu i december 1941 inden angrebet.

Når du kommer ind i hoveddelen af ​​hængeren, ser du først en stor kunstnerisk fortolkning af et japansk fly, der forbereder sig på at angribe Ford Island eller Battleship Row.

Japanske nulfighter

Højdepunkter i Hanger 37 omfatter følgende:

Japansk Nulfighter - Nulen deltog i alle større handlinger, der involverede den japanske flåde. Det vandt en række sejre mod alle typer land- og transportbaserede allierede fly i løbet af de første seks måneder efter angrebet på Pearl Harbor.

Army Air Corps B-25 Mitchell Bomber

Army Air Corps B-25 Mitchell bombefly - Denne amerikanske twin-motor medium bombefly blev brugt med ødelæggende virkning mod tyske og japanske mål i hver kamp i 2. verdenskrig.

Flyet blev kaldt "Mitchell" til ære for general Billy Mitchell og blev kendt som bombefly anvendt i 1942 Doolittle Raid.

1942 Stearman Biplane

1942 Stearman Biplane - Dette historiske fly er det egentlige fly, som tidligere amerikanske præsident George H.W. Bush lærte at flyve ind og tog sin første solo flyvning i.

På det tidspunkt var han kun 18 år gammel, hvilket gjorde ham til en af ​​de yngste amerikanske luftfartsselskaber i anden verdenskrig.

Aeronca 65TC

Aeronca 65TC - Dette var det første amerikanske fly involveret i kamp under anden verdenskrig.

Da piloten og hans teenage søn blev sendt tilbage fra Molokai til Honolulu i denne pilot træner Aeronca, der blev betjent af Gambo Flying Service, stødte de på den første bølge af 150 japanske nulfightere, der gik hen imod at angribe Pearl Harbor.

To nuller cirklede tilbage og angreb dette civile luftfartøjsplan, der forårsager skade på flyet.

Flight Simulators

Udover de historiske dioramas giver museet besøgende mulighed for at opleve spændingen ved at være pilot ved at drive en simuleret fighter.

Erfaringen vil gøre det muligt for deltagerne at "flyve" et amerikansk eller japansk fly og kommunikere via radio med andre flyers, mens de er omgivet af en panoramaudsigt over himlen fra pilotens synspunkt.

Hangar 79

I januar 2011 åbnede Pacific Aviation Museum Pearl Harbor en anden hangar til offentligheden.

Åbningen betød, at besøgende nu kan udforske to WWII slagmarkshalarer på egen hånd, gå mellem Hangar 37 og Hangar 79 og se seværdigheder og yderligere fly langs det historiske Luke Air Field.

Den 85.000 kvadratmeter Hangar 79 slutter Hangar til at give besøgende en unik luftfartserfaring af amerikansk Pearl Harbor-slagmark.

Hangar 79, som stadig viser kuglehullene fra angrebet den 7. december 1941, blev brugt til at samle og revidere fly og flymotorer. Nu er det hjemsted for over 15 fly, herunder mange af museets moderne jets og historiske helikoptere.

Curtiss P-40E Warhawk

Højdepunkter i Hanger 37 omfatter følgende:

Curtiss P-40E Warhawk (Fighter) - Flyet bærer markeringen af ​​Flying Tigers, det populære navn for American Volunteer Group (AVG).

Leder af Claire Chennault, AVG bestod af piloter rekrutteret fra amerikanske styrker og indgået kontrakt med Chiang Kai-Sheks nationalistiske kinesiske luftvåben.

Tigrene krediteres 299 bekræftede fjendefly ødelagt under deres tjeneste fra 1941-1942.

Boeing B-17E Flying Fortress

Boeing B-17E Flying Fortress (Bomber) - Selvom den mest kendte for at føre krigen mod Tyskland, var Boeings "Flying Fortress" den primære bomber under åbningsbevægelserne i Stillehavskriget.

Japanske jagerpiloter var forbløffet over, hvor meget skade B-17 kunne udholde og fortsætte med at flyve.

Convair F-102A Delta Dolk

Convair F-102A Delta Dolk (Interceptor) - F-102's primære mission var at opfange og ødelægge fjendske fly. Det var verdens første supersoniske, vejrstråleinterceptor og US Air Force's første operationelle deltafløjfly.

På toppen af ​​implementeringen i slutningen af ​​1950'erne, F-102s udstyret mere end 25 ADC skvadroner. Convair bygget 1000 F-102s, hvoraf de fleste var F-102As.

Bell AH-1 Cobra

Bell AH-1 Cobra (Attack) - AH-1 Cobra er verdens første dedikerede væbnede angrebshelikopter.

I de tidlige måneder af Vietnamkriget blev mange helikoptere tabt til jordbrand.

Behovet for et væbnede våben til at beskytte ubevæbnede helikoptere blev hurtigt synlig. Tungt bevæbnet, meget manøvrerbart og hurtigt viste AH-1 at være en stærk kampant gennem resten af ​​krigen.

MiG-21

Mikoyan-Gurevich MiG-21 (Fighter) - I mere end et halvt århundrede, hvis luftkampen foregik overalt i verden, er chancerne gode, at MiG-21'er var involveret.

MiG-21s er en familie af jetfly fra Mikoyan-og-Gurevich Design Bureau, en sovjetisk succeshistorie med en fantastisk produktionskørsel fra MiG-21F i 1959 til MiG-21bis i 1985.

Et dusin typer MiG-21'er er blevet fløjet af næsten 40 nationer, og mange flyver stadig på frontlinjen.

Grumman F-14D Tomcat

Grumman F-14D Tomcat (Fighter) - Grumman F-14 Tomcat er en supersonisk, twin-motor, variabel svækket vinge, to-set strike fighter brugt af US Navy fra 1974 til 2006.

Flyet blev designet til luftkamp under alle vejrforhold i dag- eller nat missioner.

MiG Alley koreanske krigsudstilling

Visningen af ​​museets MiG-15 og F-86 Saber-fly, der fløj under koreakriget, har udstillingen en livsstørrelse diorama, der afbilder "MiG Alley", navnet, der er givet af amerikanske luftvåbenpiloter til den nordvestlige del af Nordkorea.

Museets F-86 Saber, som er blevet restaureret til udstillingen, og museets sovjetdesignede MiG-15, var flyet, der blev brugt gennem det meste af den koreanske konflikt.

Spisestue og museumsbutik

Museet indeholder også en eksklusiv aviator-stil restaurant og en museumsbutik, hvor besøgende kan købe en række gaveartikler, herunder skjorter, hatte og bøger.

Museet tilbyder også arrangementer plads til private funktioner, indendørs eller udendørs, for op til 10.000 gæster.

Ford Island Control Tower og Observation Deck

I september 2010 underskrev Pacific Aviation Museum lejemålet på Ford Island Control Tower og Observation Deck, der markerer starten på et længe ventet og dårligt tiltrukket tårn restaurering og stabiliseringsprojekt. Tårnet stod vagt over Ford Island på dagen for det kejserlige japanske angreb på Pearl Harbor den 7. december 1941.

Ford Island Tower komplekset blev bygget i 1941 og består af et 3. etagers Aerological Center og Observation Deck oven på 2-etages operationsbygning og Air Traffic Control Center oven på et 158-fods stålvandstankstårn. Tårnet spillede en vigtig rolle i flådeaktiviteten ved Pearl Harbor, især under anden verdenskrig.

Når restaureringen er færdig, vil driftsbygningen rumme administrative kontorer, kuratoriske center og forskningsbibliotek.

Hvis du går

For at besøge museet skal du parkere på USS Arizona Memorial parkeringsplads, køb en billet på den nærliggende USS Bowfin billetkontor og derefter bord en shuttlebus ved busstoppestedet foran USS Bowfin Memorial. Shuttle busser afgår hvert 15. minut.

Da museet er på en aktiv militærbase, er sikkerhedsprocedurer i kraft. Ingen poser er tilladt på vognen. Du kan medbringe et kamera, men ingen tasker overhovedet. En taske lager facilitet kan gemme dine ejendele for et gebyr på $ 3 per taske.

Museet er åbent dagligt fra kl. 08.00 til 17.00.

Fra november 2016 er adgang til museet $ 25 for voksne; $ 12 for børn i alderen 4-12. Adgang er gratis for børn under 4 år.

Der er en separat afgift for kampflysimulatorerne på $ 10 for en 30 minutters flyvning og briefing.

En speciel Aviator Tour of Hangars 37 & 79 tilbydes, som dækker alle 50 + fly, omfatter både hangarer og kuglehuller fra den 7. december 1941 angreb og fakta om historiske Ford Island. Aviators Tours er kun tilgængelige: kl. 9.00, kl. 11.00, kl. 13.00. og kl. 3:00 Denne 2 + times tur er værd at $ 35 gebyr for voksne og $ 22 gebyr for børn.

På trods af vanskelighederne med at komme til museet er det værd at stoppe for enhver besøgende, som virkelig ønsker at forstå luftfartens rolle i forsvaret af frihed.

Stillehavsflyvemuseet - Pearl Harbor er en nonprofitorganisation, der blev grundlagt i 1999 og udviklede sammen med US Navy og US Air Force det første militære luftfartsmuseum i Hawaii. For mere information besøg museets hjemmeside på www.pacificaviationmuseum.org.

Relaterede

• Ting at vide, før du besøger Pearl Harbor
• Hvad du skal vide før besøge Pearl Harbor og USS Arizona Memorial
• Battleship Missouri Memorial i Pearl Harbor, Hawaii
• Besøger USS Bowfin Submarine Museum på Pearl Harbor