Indholdsfortegnelse:
- En frivillig indsats fra entusiaster
- En teknisk skattejagt
- Bare en skraldeplads … eller en Aladdins grotte?
Den søvnige landsby Dromod i County Leitrim har bevaret en hovedbanegård (togene fra Dublin til Sligo stopper faktisk her - irsk jernbanerejse er ikke død endnu)), men den største turistattraktion er lige ved siden af den - hvor engang kuletogene fra Arigna-minerne mødte hovedlinjen, er en del af det oprindelige Cavan og Leitrim Railway smalsporret blevet restaureret. Komplet med et typisk landdistriktsstedsemble. Og en samling af køretøjer og tilbehør, der er intet mindre end bedøvelse.
En frivillig indsats fra entusiaster
Cavan og Leitrim Railway er ligesom de fleste museumsbaner meget afhængige af frivillige og mange timers hårdhed og besvær, som aldrig kan lønnes. Og på indgangen gebyret til besøgende, der hovedsagelig kommer til at køre togene. Hvilket er sandheden at vide, en kort oplevelse.
Det gamle stationhus, vandtårnet og motorskuret er kærligt restaureret, du føler næsten som om du er på en Agatha-Christie-film, når du forlader bookinghallen og finder dig selv på platformen. Hvor vogne og lokomotiver normalt venter på den besøgende. For en tur på den genoprettede bane på den oprindelige Cavan og Leitrim Railway. Husk at det meste af det løbende lager er blevet samlet fra forskellige, ikke-lokale kilder … følelsen er der og følelsen er god.
Selv om du måske føler din ryg, når toget triller ud, forbi værkstedet … sporvognen er ru, jernbaneled er ikke det glateste og vognene er bestemt ikke Pullman. Men i dag er besøgende oftest optaget af den løbende kommentar, der er givet på linjens historie, museet, rullende materiel. Og linjekurverne. Og helt pludselig ender. Ombygning har betydet, at andens have nu er lidt i vejen, så efter en fotoudgang kan du allerede gå tilbage.
Men så starter turen gennem værkstederne og værftet.
En teknisk skattejagt
Skjult væk i en før-fab-bygning er et par industrielle lokomotiver, der rent faktisk løber - en anden del af det sjove, du kører loco selv (det skubbes af et andet loco besat af nogen, der ved, hvad han laver, så det er sikkert erfaring). Et lokomotiv fra Guinness-stalden afventer restaurering, en jernbanecykel (det skulle være quadcykel, antager jeg) står i et andet hjørne, det komplette besætningssektion af et hovedlinjelokomotiv kan udforskes. Længere i det oprindelige motorskib står et stammelokom …
tomgang på tidspunktet for skrivningen, da kedlen inspektion er forfalden. En kostbar indsats. Og endnu at blive finansieret …
Mellem de to skur kan du gå tabt i technostalgi. De entusiastiske og meget kyndige vejledere vil påpege højdepunkterne (som kan variere dramatisk, afspejler vejledningens personlige interesser) og mere end glade for at besvare spørgsmål. Så hold øjenene åbne og vær ikke bange for at åbne din mund også.
Mere end et halvt dusin brandbiler, to ambulancer og noget militært udstyr fangede først mit øje. Alle er irske, nogle har en interessant historie, nogle er helt unikke. Reparationstilstanden (eller i nogle tilfælde forfald) varierer. Der er helt sikkert arbejde at gøre her, et dramatisk smuldrende pumpeapparat bryder hjertet af enhver ildslukker.
Luftfart entusiaster vil være glade for at finde et par fly fra det irske luftkorps (et skud på høflighed af Ranger Wing), svævefly fra førkrigstids-Tyskland og Polen, cockpitafsnit af kommercielle flyvogne (en ens historie er værd at besøge ), en jetfighter i sektioner, der venter på at blive gennemført. Andre mennesker køber simpelthen Airfix kit …
Og så er der ubådene gule på toppen af en beholder. Der var ikke meget detaljer i løbet af vores besøg, det kunne være en trangt mandlig indsats eller endda en ROV, men det er helt sikkert usædvanligt at finde det her. Selvom de indre vandveje ikke er for langt væk, og det kunne have været nyttigt i jagten på Lough Ree-monsteret.
Bare en skraldeplads … eller en Aladdins grotte?
Nu afhænger dette - hvis du kommer bare for en togtur og forventer en museumsindstilling, kan værksteder og værfter efterlade dig lidt koldt. Men du får stadig dine penge værd. Hvis du er en sucker for alle ting teknisk, vil du sandsynligvis spild en time på behagelige timer her. Hvad er en smule rust mellem venner?
For en familieudflugt ville en lille cafésektion være flot, men det kan være lige for meget af et logistisk problem for en frivillig løbeindsats.
Hvis Cavan og Leitrim Railway kildrer din fancy, bør du heller ikke gå glip af Ulster Folk & Transport Museum på Cultra (som har nogle relikvier af den oprindelige Cavan og Leitrim Railway) og gøre et punkt for at besøge National Transport Museum i Howth - en anden frivillig indsats.
