Indholdsfortegnelse:
- Spiller djævelens advokat
- Flyselskabers chokerende hemmelige våben
- Underlige måder at vinde det hyppige flyerspil
Fra rejsendes perspektiv er de herlige dage i hyppige flyerprogrammer bestået. Mens du plejede at tjene miles i henhold til afstanden, fløj du, hvilket betyder, at du kan tjene så meget som en gratis rundrejsebillet for hver tre eller fire du har betalt, tjener du nu kun efter det du bruger. Indløsningsprisen var også meget billigere: En envejs økonomiklasse billet til Sydøstasien på Delta Air Lines koster 40.000 miles i dag, men kostede 32.500 miles for lidt over et år siden. Listen fortsætter.
Så slemt, som det er kommet for rejsende, overvejer vi ofte ikke den anden side af ligningen - for bedre eller værre. Fortsæt læsning for at tillade mig at gøre netop det.
Spiller djævelens advokat
På overfladen ser det ud til at flyselskaberne får den korte ende af stokken, når det kommer til hyppige flyer-programmer.
For øjeblikket tilbyder United Airlines for eksempel en målrettet kampagne for visse brugere at modtage 70.000 kilometer lange kilometer, når de åbner en MileagePlus Explorer Visa-konto og bruger $ 3.000 for at modtage miles. Når alt er sagt og gjort, ville en af disse kunder have 73.000 miles at indløse.
Hvis der er tilgængelige "Saver" -niveau-priser, ville det være nok for en envejsflyvning til Japan i business class på United eller nogen af sine partnere, herunder Skytrax femstjernede flyselskab All Nippon Airways. Kontantværdien af denne billet vil være omkring $ 4.000, men du har ikke direkte betalt noget til ethvert flyselskab, da de $ 3.000 du bruger på dit kort, gik til andre varer og tjenester.
Selvfølgelig tjener de fleste hyppigt ikke penge på denne måde, men fra faktisk flyvende. Og mens denne metode er meget mindre lukrativ i dag, i den tid, hvor indtægtsbaseret kilometertal tjener, synes det stadig at tilbyde flyselskaberne lidt mere end passagerlojalitet, hvilket er mindre af en vare i disse dage alligevel takket være industrikonsolidering.
Flyselskabers chokerende hemmelige våben
Stødende er den del af ligningen, hvor flyselskaberne tjener penge fra hyppige flyer-programmer - og de tjener mange penge fra dem - har ikke at gøre med flyver eller flyerlojalitet, men direkte salg af hyppige flyer miles både til rejsende og til de private virksomheder, der forvalter og samarbejder med deres hyppige flyer-programmer.
For kreditkorteksemplet ovenfor (og kreditkortpartnere er en af hovedårsagerne til, at luftfartsselskaberne tjener så mange penge fra hyppige flyer-programmer), lad os antage United Chades, der rent faktisk udsteder miles, 1,4 cent per mile. Det ville betyde, at United faktisk har lavet $ 1.022 fra denne transaktion, uanset hvordan kunden indløser det. Eller hvis.
Og det er flyselskabers hemmelige våben: Mange hyppige flyers sjældent eller aldrig indløse deres miles, enten fordi de ikke har nok til den pris, de vil have, eller fordi de simpelthen horde dem. Kombiner dette med den førnævnte kundeloyalitet og større restindtjening fra indtægtsbaseret kilometertilvækst, og det kan gøre dig endnu mere vred om, hvor meget hyppige flyerprogrammer skruer dig.
Underlige måder at vinde det hyppige flyerspil
Selvfølgelig, fordi flyselskaber vinder stort på det hyppige flyerspil, betyder det ikke, at du ikke kan også. TripSavvy udgav en artikel tidligere i år om at bruge "producerede udgifter" for at maksimere kreditkortrelaterede indtjeninger, og det er kun begyndelsen på den handling, du kan tage - både med hensyn til indtjening og underligt.
Nogle rejsende gør for eksempel et punkt om at flyve travle ruter på travle dage, så frivilligt tage senere flyvninger og inkludere hyppige flyer miles som en del af deres løsepenge for at frigøre et sæde. Andre derimod finder smuthuller i luftfartspolitikker, som f.eks. Køb af billetter på flyselskabets partnere i hovedprogrammets flyselskab, på hvis flyvninger indtjeningsindbetalingsmekanismen sædvanligvis frafalder.
Men du spiller det hyppige flyerspil, bare husk: Du behøver ikke at føle dig skyldig i et "fri" sæde: Flyselskabet gør penge fra din rump, der er der - eller ej. Og uanset hvad du gør, tilbringe dine miles. I modsætning til kontanter i en højrenteret opsparingskonto, stiger hyppige flyersaldi ikke i værdi over tid, men takket være den hyppige devaluering falder.
