Flyver ombord på Norwegian Air's 787 Dreamliner

Hvad er Norwegian Air?

En af Europas nyeste og mest moderne flåder, Norwegian, begyndte at tilbyde transatlantiske flyvninger i 2013 og rackede hurtigt op et imponerende antal priser, herunder "Bedste europæiske billigere" fra Skytrax og "Best Long Haul Low Cost Carrier."

Fokuseret på at gøre flyrejser overkommelig, tilbyder denne billigere luftfartsselskaber priser til Europa end billigere end kyst-til-kyst-fly fra tidligere flyselskaber. Og det er ikke fordi det racking i penge fra high-cost sektioner. Norwegian Air har kun to klasser: Premium og Economy. Ingen erhvervsklasse eller førsteklasses sektioner tilbydes.

I øjeblikket flyver flyselskabet til mere end 150 destinationer i Europa, Nordafrika, Mellemøsten, Thailand, Caribien og USA og fortsætter med at udvide sine ruter. Foruden flere amerikanske fastlands gateways flyver flyselskabet også til Puerto Rico og De Amerikanske Jomfruøer.

Fra USA er norske billigste interkontinentale billetpriser på rejse til og fra Storbritannien, Irland og Skandinavien, herunder Oslo, København og Stockholm.

Norwegian Air hjemmeside
US Reservationsnummer: 1-800-357-4159

Norsk luftudstyr:

På langdistancerede internationale flyvninger anvender flyselskabet moderne brændstofeffektive Boeing 787 Dreamliners bygget med Rolls-Royce-motorer. Disse yndefulde, røde fugle når nemt højder på 40.000 fod og hastigheder på over 500 miles i timen. Og du kan blive overrasket over, hvor stille de er. Motoren og flyets design muliggør betydeligt reduceret støjniveau i kabinen. Disse smarte fly er også udstyret med teknologi, der mildner turbulens og vibrationer.

En anden forskel for første gang rejsende kan bemærke, hvor meget større vinduerne er end på ældre fly. I stedet for gammeldags nuancer er der et urskive under hvert vindue for at justere, hvor meget lys der bliver slået ud. Badeværelserne er også "lysfølsomme". skal du vække midt om natten for at bruge en, loo er tændt med et blødt lilla lys snarere end en skarp hvide.

Norwegian Air Premium Class:

Der er en lille chance for, at du bliver irriteret, når passageren sidder foran dig, beslutter at lægge sig tilbage, hvis du flyver norske Premium-klasse. Med en sædehøjde på 46 "tommer, stoler norske, at det giver så meget som otte tommer mere end andre flyselskaber, der flyver mellem USA og Europa.

Premium læder sæder ligge ikke fladt. Kontrol på den ene arm betjener tilbagetrækningen og placeringen af ​​den indbyggede fodstand billede en bred-støttet barberstol tiltet tilbage. Med en sædebredde på 19 inches er det faktisk ret behageligt og med det medfølgende quiltede tæppe og ørepropper, der fremmer søvn.

Premium kunder får lov til to stykker indchecket bagage. Overhead bakker til carry-ons er enorme. Men hvis din taske vejer mere end 10 kg (ca. 22 pund), skal du muligvis opbevare den med bagagen.

Hvad der også er specielt til norsks Premium er, at det giver frynsegoder normalt reserveret til forretningsrejsende og førsteklasses rejsende som Fast Track-sikkerhed og gratis loungeadgang på visse lufthavne.

Norske air lounges:

På JFK har Premium passagerer adgang til KAL (Korean Airlines) lounge i Terminal 1, hvor norske flyvninger afgår fra. Det er et tilstrækkeligt rum til at bruge badeværelset, hop på den gratis wi-fi og cop en drik. Mad valg (mini sandwicher fra en bakke, der aldrig blev genopfyldt) og desiccated kager er usandsynligt at imponere.

I Oslo ligger loungen på anden sal over det internationale afgangsområde. Ligesom KAL-lounge er den delt af passagerer fra en række andre flyselskaber. Men det er en mere elskværdig plads og opstiller en velsmagende buffet måltid og snacks.

Spise ombord Norwegian Air:

Flyvagter cirkulerer i Premium klasse før afgang, der tilbyder vand og juice. To måltider leveres senere under en interkontinental flyvning. Individuelle måltider leveres i en lang papirkasse, der introducerer en norsk helt på omslaget. Ours featured olympiske guldmedalje skøjter / skuespillerinde Sonja Henie.

Vores tre-retters middag måltid var varmt, velsmagende og velforberedt, med et valg af en oksekød filet eller laks hovedretter. Varmt ruller blev tilbudt fra en kurv. Før landing inkluderede det mindre andet måltid yoghurt og en bagel.

Norwegian Air Economy Class:

Lad os se det: Det er ikke sjovt at flyve økonomiklasse på ethvert flyselskab. Norges pladser måler en snoet knivbredde på kun 17,2 tommer med ni pladser pr. Række i en 3-3-3 konfiguration. Selv bryllupsrejsende vil måske ikke være så tæt på et fly af mange timer.

Hvis du ikke medbringer dit eget måltid ombord eller arrangerer en Nice & Tasty Menu (skal bestilles online 72 timer før afrejse), kan Economy-passagerer stadig få snacks og drikkevarer, der leveres til deres plads ved at bestille fra berøringsskærmen og skubbe en kreditkort. Hovedsæt og tæpper kan også bestilles på denne måde mod et gebyr.

Før rejsen kan rejsende, der allerede har købt LowFare eller Flex-billet, opgradere til en Premium-billet, som plads tillader.

Norwegian Air Entertainment:

I Premium har passagererne en pop-up skærm stashed i armlenet. I økonomi er skærmen indlejret i ryglænet.

Vælg mellem film, tv-udsendelser, musik, snackbarbestilling, børneprogrammering, et 3D-kort, der sporer flyet, dutyfree shopping, spil og information om flyselskabet. Hvert sæde har også en USB-port og en europæisk stikkontakt.

Norske luftgange:

Bemærk: Det er meget vigtigt at tjekke ind på hjemmesiden 72 timer i forvejen for at registrere dit pasnummer. Du får dog ikke en påmindelse om at gøre det. Eller et boardingkort.

Vi fandt indcheckningsproceduren forvirrende, da vi ikke kunne udskrive boardingpas fra hjemmesiden før flyvningen. På JFK fik vi en kort linje og blev forsynet med vores Premium pas på det tidspunkt.

Det viser sig, at de fleste andre lufthavne ære QR-koden i den norske rejseassistent App til iPhone eller Android i stedet for en papirbillet. Når du har sat det op, svarer den unikke QR-kode, som den viser til dit fly, til et boardingkort.

I Bergen, hvor vi tog afsted på vej til Oslo, blev vi mødt af en computerbank. Ved at indtaste vores bekræftelsesnummer og efternavn og tillade maskinen at scanne vores pas, modtog vi passerer for vores to fly hjem.

Nederste linje: For lufthavne, der ikke accepterer smartphone boarding pass, skal norske passagerer til at udskrive deres egne passerer før tid.

Et par quibbles samt:

• Selv om Norwegian var stolt af at være det første flyselskab, der tilbyder gratis højhastigheds-wi-fi på fly inden for Europa, var det ikke tilgængeligt på vores transatlantiske fly.
• Flere kabinemonitorer, der er suspenderet fra loftet, blinker tid, højde, hastighed og afstand, distraherer og forbliver i hele flyvningen.

Insider Tips:

Hvis dine rejsedage er fleksible, skal du bruge lavpriskalenderen.

Hvis du flyver til Oslo, er der ingen hurtigere eller mere direkte vej til at nå byens centrum end ved det hurtige Flytoget-flytoget.

Når du har tømt Told, drej til højre og fortsæt, indtil du ser en gruppe orange-hued Flytoget kiosker. En ledsager kan hjælpe dig med at købe en billet ved hjælp af dit kreditkort. Der er også en hjælpeboks længere inde. Faktisk er der hvert trin i vejen veludstyrede medarbejdere til at lede dig til toget, som kommer en kort rulletrappe ned.

Turen tager cirka 20 minutter at nå Oslo S (aka Oslo Central Station). Da der er gratis wi-fi om bord og stikkontakter ved hvert sæde, vil denne tur føle sig endnu hurtigere end det.