Du kan bruge dine hyppige flyer miles til at bestille flybilletter til stort set alle lufthavne i verden, i Coach, Business eller endda internationale FIrst Class, hvor enorme sovesofaer og kaviarervice under flyvning (og nogle gange endda brusere!) Er normen. Men mens du sparer titusindvis af dollars på disse uber-lux-billetter (og hundredvis på Coach), vil du højst sandsynligt ikke tjene miles for dine fly, og hvis du flyver meget lange afstande (en runde verdens tur kunne få dig til at rejse 20.000 miles eller mere), du går virkelig glip af.
På grund af den potentielle savnede mulighed for at tjene et ton af hyppige flyer miles er det vigtigt at afveje fordele og ulemper ved en indløsning, før du trækker udløseren. For Business og First Class-billetter er det næsten altid en bedre løsning at bruge miles end penge, da du vil bruge alt fra $ 3.000 til $ 15.000 eller mere for en rundrejsebillet, afhængigt af rute, flyselskab og serviceklasse. At bestille højere billetkurser med kontanter vil tjene dig endnu mere kilometer end en rabatkursus, men selv efter factoring med den potentielt højere indtjeningsfrekvens er det stadig oftest bedre at bruge dine miles til premiumsæder.
Med Coach-billetter skal du dog virkelig lave matematikken. Hvis du nærmer dig det næste elitestatus, eller du har mulighed for at tjene bonusmiljø for en betalt fly, kan du betale kontant, selvom billetprisen er høj. Ellers afhænger af, hvor meget du værdi for hver kilometer, hvis billetprisen er højere end indløsningsværdien, herunder miles du tjener fra et betalt fly, så kan du være bedre ved at bruge dine miles.
Selvfølgelig er der nogle tilfælde, hvor en prisflyvning også vil tjene hyppige flyer miles, men disse er meget få og langt imellem. Normalt, når et flyselskab har uregelmæssige operationer, det være sig vejr eller en flyrelateret forsinkelse, bliver du ombooket fra lufthavnen i sidste øjeblik, hvor agenten vælger en fuldbilletklasse for den klasse service du oprindeligt havde booket. Så hvis du flyver på en prisbillet med plads i første klasse, bliver du ombooket i den højeste billetklasse for den pågældende kabine, så du kan tjene pris miles for det pågældende segment og give dig maksimal fleksibilitet, hvis du skal foretage ændringer .
Du kan også være i stand til at få din billetklasse opgraderet, hvis en flyvning oversoldes, og du volontør. Flyselskaberne bruger typisk F for første klasse, J for Business Class og Y for fuldpris-coach til at repræsentere passagerer, der har reserveret de dyreste billetter. Naturligvis tjener disse også det største antal miles, og giver den mest fleksibilitet, hvis du skal ændre dit fly senere. På United, hvis du er flyttet fra O fare-klassen (bruges til First Class-billetpriser) til F, skal du kunne tjene den fulde kilometertal, du ville have, hvis du havde betalt kontant for dit fly.
Sørg for at bede lufthavnsagenten om at ombestille dig i en fuldprisklasse, når du volontør - oftest vil de være villige til at gøre det.
Din billetklasse kan også ændres automatisk, hvis du er nedgraderet (på grund af en chance i flytype) eller med en væsentlig tidsplanændring, der også indebærer et nyt flynummer, men disse tilfælde (og de ovenfor skitserede) er forholdsvis usædvanlige. Derfor er det bedst at antage, at du / vil ikke / tjene hyppige flyer miles til din gratis flyvning. Du kan blive heldig, men du kan meget godt flyve millioner af miles på prisbilletter uden at tjene et enkelt punkt. Hvis indtjeningsmiljø er vigtig for dig, skal du betale kontant.
