Seabourn Odyssey - Middelhavet Cruise Travel Log

Oversigt

Vi spiste en sen morgenmad på hotel og mødtes med vores chauffør til at gå til skibet ved middagstid. Ombordstigning på Seabourn Odyssey var hurtig og glat. Mens vi ventede på bordet, blev der serveret drikkevarer og snacks.

Vores hytte var på styrbordssiden, så vi gik op til øverste dæk for at se Venedig sejladsen. At se byen glide forbi på et skib er helt sikkert en mindeværdig oplevelse.

Vi nød åben sidde middag med seks andre. Som forventet var maden lækre. De havde et valg af 2 appetitvækkere, 2 supper og 2 salater, sammen med 4 Hovedretter (frisk laks, bøf, lam og vegetar) og 3 desserter. Derudover kan du altid få traditionelle favoritter som grillet laks, kylling, bøf og Caesarsalat. En af vores bordskammerater var på en glutenfri diæt, og køkkenet var med til at tage imod ham. Jeg havde grillet grøntsager, en spinat salat, laks og en yummy wienerbrød dessert (som også kom med citron sorbet). Juanda havde hummer ravioli, laks og frosne yoghurt (en altid tilgængelig dessert).

Vi stod op tidligt næste morgen for at se kaptajnen navigere i den smalle passage ind i havnen ved Sibenik, herunder en åbning mellem to rocky øer, som vi lavede med kun få meter til overs. Da vejret var perfekt, nød vi room service morgenmad på balkonen. Skibet ankom til Sibenik om middagstid, og vi spiste frokost inden vi ankom til land. Odyssey har et stort udendørs siddeområde på Colonnade buffet på dæk 8 akter, og det var fyldt med andre med samme idé. Det var en seafood buffet, og vi begge chowed ned ret godt, trods det faktum, at det var kun et par timer siden morgenmad.

Mens vi spiste, scannede vi ud maleriske Sibenik, Kroatien fra dækket. Den gamle by er dejlig fra havneudsigten, ligesom andre byer på den kroatiske riviera. Efter frokosten tog vi buddet i land og tilbragte et par timer vandrer omkring de smalle gader i den hyggelige gamle bydel Sibenik. Siden det var søndag, var næsten alt lukket med undtagelse af et par caféer og souvenirbutikker. Det lykkedes os at finde Sibenik-katedralen, som er et UNESCO-verdensarvssted, og så nogle kroatiske kvældende katte.

Med intet åbent var vi tilbage på skibet før tid til at sejle. Vi hørte gode rapporter fra landudflugterne til Krka National Park med sine store vandfald og til Split og Trogir, men også hørte vi så næsten alt, hvad de på Sibenik-vandreturen gjorde. Juanda slappede af på balkonen med sin Kindle, mens jeg vandrede skibet og lavede fotos af mange af de fælles områder. Før middag gik vi op til den dejlige observationslokale på dæk 10, sad i baren, nød en kosmopolitisk og så på solnedgangen som Odyssey sejlede væk fra Sibenik.

Middag var lækker (igen). Jeg havde hummer og Juanda havde oksekød Wellington. Vores foretrukne del af dessert var de frosne petit fours - mørk chokolade (eller hvid chokolade) bon bons på et tandstikker fyldt med chokolade is. Lækkert!

Bari og Alberobello, Italien fra Seabourn Odyssey

Seabourn Odyssey dockede i Bari, Italien den næste dag, og vi gjorde en udflugt for at se Alberobello og dens fantastiske Trulli-huse. Bari er ved Adriaterhavet på den sydøstlige kyst i Italien. Dette er bestemt olivenland, og det syntes at vi så mange af de 6 millioner oliventræer i Apulien (også kaldet Puglia) regionen på vores tur.

Skibet ankom til Bari klokken 8, og vores tur til Verdensarvsstedet i Alberobello forlod kl. 8.45. Denne by er fyldt med over 1000 trulli, traditionelle hvidvasket huse med koniske klippetage. Det var fascinerende at se denne konstruktionsteknik, som har overlevet i hundreder af år. Alberobello er bestemt en turistby, og vi havde en rundvisning efter vores 1.25 timers tur fra Bari. Selv efter at have lært om, hvordan boligerne blev bygget, er jeg stadig forbløffet over byggeprocessen. Det var sjovt at se inde i et af hjemene, og turister kan endda overnatte i et trullihus.

Et lille problem, som var lidt komisk. Et andet Seabourn skib blev docket i nærliggende Monopoli, og gæsterne havde også en turbus til Alberobello. Desværre mærket tour firmaet deres Alberobello bus Seabourn # 3, det samme som vores bus nummer! Vi havde to personer mangler i over 30 minutter efter vores udpegede tid tilbage på bussen. De havde bordet den forkerte Seabourn bus # 3! Vores vejledning var helt forstyrret med tour selskab. Hvad der endnu var sjovere var, at de fattige par (som ikke var så gamle) ikke havde en anelse om, at de var på den forkerte bus. Moral of the story er altid et godt kig på din guide og driver, når du er på en tur.

På vej tilbage fra Alberobello stoppede turen på et dejligt hotel omgivet af olivenplantager til en let frokost med små pizzaer, brød, grillede grøntsager, mozzarellaost, frugtsalat og rødvin. Nice frokost og lige den rigtige mængde.

Vi alle napped lidt på turen tilbage til Bari, ankommer til Seabourn Odyssey omkring 2:15. Vi talte til nogle medpassagerer, der havde taget den hvide Ostuni og olivenolie vinsmagning udflugt, og de elskede det, så jeg vil have en undskyldning for at vende tilbage til Bari og Apulien.

Vi nød en dejlig middag med de to par vi havde mødt på Marriott Courtyard i Venedig. Det var så sjovt, vores bord var den sidste gruppe at forlade restauranten. Juanda og jeg begge havde rejer og stegt tomatsuppe. Jeg havde også en vidunderlig carpaccio oksekød forretter. Overraskelsen af ​​vores middag var den natlige bon bons. Natten før blev de mørke chokoladefrosne frosne og fyldt med chokoladeis. Den nat så de ud som trøfler - mørk chokolade fyldt med mørk chokolade. Overraskelsen var, at den mørke chokoladepåfyldning var snoet med wasabi (varmegrøn kinesisk peberrod)! Meget interessant, og vi blev konstant imponeret over kvaliteten og præsentationen af ​​maden i alle Seabourn Odyssey spisesteder.

Fiscardo på øen Cephalonia i Grækenland

Næste morgen forankrede Seabourn Odyssey klokken 11 om den lille by Fiscardo (Fiskardo), som findes på det nordøstlige hjørne af øen Cephalonia (Kefalonia), Grækenland. Juanda og jeg spiste en lys kontinental morgenmad på Seabourn Square, som fungerer som skibets "stue". Det har biblioteket, en kaffebar, rejsebordet og concierge-bordene, som er som modtagelsesområde på de fleste skibe. Der er ikke en traditionel reception på dette skib. Det ser ud til at fungere godt. Concierge-området er bemandet med fire besætningsmedlemmer, der besvarer alle mulige spørgsmål osv. Vi så kun en linje den første dag, men hvis der var en, kunne du sidde i de komfortable stole og læse papiret eller drikke kaffe eller drikke. Meget flot koncept.

Vi spiste frokost udenfor på Colonnade og så på besætningen, der blev oprettet marinaområdet. Siden vi var forankret i en beskyttet havn, kunne kaptajnen lade skibets bagside ned og komme ud i vandet "legetøj" - kajakker, padlebåde, bananbåde, vandski, donuts (indvendige rør) osv. Jeg gik ned og lavet billeder, men Juanda og jeg besluttede at springe over, da vandet så lidt koldt ud.

Cephalonia (også stavet Kephallonia) er den største af de ioniske øer og blev kendt tidligt i dette århundrede, da filmen "Captain Corelli's Mandolin" helt blev filmet på øen. Fiskardo har kun et par hundrede beboere, og dens smukke venetianske bygninger strækker sig et par blokke langs havnefronten.

Vi redede budet til Fiskardo om eftermiddagen. På grund af sin lille størrelse tog det ikke lang tid for os at slentre langs havnefronten, som var pakket med sejlbåde. Havnen var også præget af hvide sejl, så det må være et populært område. Efter at have vandret rundt i et stykke tid, vinduet shopping og tage nogle billeder af havnefronten og blomster, kom vi tilbage til skibet.

Nogle passagerer tog en udflugt til landsbyen Assos og den underjordiske søvands sø Melissani Cave. Jeg havde besøgt denne grotte og sø for et par år siden, og at køre en lille båd over søen dybt i hulen var en magisk oplevelse. Det er en fantastisk udflugt for dem, der elsker grotter og kan navigere nogle trin.

Katakolon og Mercouri Estate Winery

Næste morgen dræbte Seabourn Odyssey i Katakolon, Grækenland. Ocean Village 2 blev docket ved siden af ​​os, som var Calypso (et Thomson Travel skib) og Costa Fortuna. Optaget port!

Katakolon er bedst kendt som den nærmeste krydstogtshavn til stedet for de gamle olympiske spil. De fleste passagerer tager en udflugt til dette gamle olympiske område, men siden jeg havde besøgt det olympiske område før, tog vi en kort tur til Mercouri Estate og dens vinmarker, som var mindre end 15 minutters kørsel fra Katakolon.

Mercouri Estate var en gammel vingård (over 150 år gammel), og vi havde en sjov guide fra Glascow. Han havde boet i USA og arbejdet i Los Alamos i New Mexico som fysiker i 12 år, men havde ønsket at flytte til Grækenland, så han fik arbejde på vingården.

Mercouri Estate er ejet og drives af den fjerde generation af familien, og de laver vin og dyrker oliven til olivenolie. De begynder at producere balsamicoeddike, men det første parti er ikke klar til 12 år. Det gamle hus er lidt uhyggeligt (vi gik ikke ind) og beboet af en 92-årig kvinde og hendes husholderske. Vi turnerede den gamle stald, som var fyldt med antikke landbrugsudstyr, tog et billede af den meget lille familiekirke og slog St. Bernard-hundene. Jeg følte at vi var på en traditionel græsk vingård og gård.

Chris, guiden, forklarede at ejendommen er en del vingård og en del zoo, og vi troede på ham, da der også var mange påfugler på grunden. De havde afsluttet druehøsten netop den samme uge i oktober, og vingården var travlt med at begynde at behandle høsten.Vi gik ned i kælderen og kiggede på de franske oaken tønder bruges til at opbevare og alder vinen. Efter turen sad vi udenfor ved borde under store skyggefulde træer med udsigt over Det Ioniske Hav og nydt Foloi Fume hvide vinen, som er kendt for, ledsaget af brød og Mercouri olivenolie, ost, små skinke sandwich og oliven. Meget afslappende snack og lækre også.

Vi var tilbage i den lille by Katakolon klokken 1:00, og Juanda og jeg vandrede rundt i byen og shoppede et stykke tid før vi kom tilbage til skibet kl. Vi spiste en let frokost udendørs ved poolen. Det var en vidunderlig dag i Grækenland.

Gythion, Grækenland - Fiskerihavn til gammel Sparta

Vi vågnede i en by, jeg aldrig havde hørt om før - Gythion, Grækenland, som er en lille fiskerihavn og engang var indgangen til den gamle Sparta. Som det blev en vane spiste vi morgenmad udenfor og gjorde nogle selvbetjeningstøjvask og spiste frokost udenfor. Jeg gætter på alt, at tøj gjorde os sultne! Frokost var især godt. Jeg elskede tunfisk og sværdfisk kebabs og agurkerne med Tzatziki (yoghurt) sauce.

Skibet præsenterede shoreudflugter til den antikke middelalderlige by Mystras, med sine store porte og mange paladser. Interessant nok byggede de oprindelige spartanere ikke store bygninger eller strukturer som andre grækere gjorde. De levede en ret stærk eksistens og forlod ikke nogen vartegn eller monumenter for turister at se. Dagens Sparta er en moderne by med lidt gammel historie at tilbyde rejsende.

Den anden tur i Gythion gik til hulerne ved Diros, som blev beboet af forhistorisk mand, men blev ikke opdaget før 1958. Udover at se artefakterne afdækket af arkæologer og lære noget om områdets historie, inkluderede turen en bådtur i hulen for at se stalaktitterne og stalagmitterne.

Efter frokosten redede vi budet til byen, men blev mindre end en time. Byen kiggede meget malerisk og malerisk fra skibet, men havde ikke turistbutikker vi havde set andre steder. Denne mangel på turistområder gjorde skibet til en ægte fiskerby. At se disse blæksprutter tørring på en linje var værd at turen i land, og vi så mange fiskere arbejder på deres net eller sortering deres fangst af dagen.

Den aften nød vi aftensmad på Colonnade udenfor på dækket med nogle af vores nye krydstogtskibe. De gav os et hjørnebord, og vi kunne se glitrende lys af de græske øer, som vi sejlede fra Gythion til Mykonos. Det var dejligt udenfor, og køkkenet og tjenesten upåklagelig. Jeg havde grillet gambas (som små hummer eller gigantiske rejer) og Juanda havde en yummy bøf. Det var "Spanien nat" på denne alternative udendørs restaurant og vi elskede det. Jeg ønskede at vi havde reserveret middag på Colonnade tidligere i krydstogtskibet. Selv om der ikke er noget tillæg for spisning på Colonnade eller Restaurant 2, kan reservationer kun foretages 48 timer i forvejen, så sørg for at planlægge fremad.

Efter aftensmaden havde vi en dækfest kl. 22.00. Det var sjovt, med masser af levende musik fra 50'erne til 80'erne. Alt fra Jerry Lee Lewis til Eagles. Perfekt til de mange baby boomers på skibet. De serverede også hot bananer foster og andre snacks. Jeg var overrasket over at se så mange par dansende - jeg regnede med 50-60 personer, der dansede til enhver tid.

Mykonos, Grækenland

Vores næste havn var den græske ø Mykonos, som er kendt vidt og bredt som en fest og strandø. Vi nød room service morgenmad og derefter tog rumfærgen fra pier til den lille by. Juanda og jeg var i byen omkring 3 timer, gennemse forretningerne og langsomt nipper til en 6 euro kost cola på en fortov cafe. (En vin eller øl ville have været billigere!) Det var meget blæsende, men stadig perfekt vejr, og vi formåede at finde en fortovscafe ud af vinden med en fantastisk udsigt over vandet og de berømte Mykonos vindmøller. Jeg antager, at kosten cola var værd en euro, og sædet med en visning fem.

Myknonos betragtes som en kendetegnende græsk ø, dækket af lavt hvidkalkede bygninger og huse, kuplede kirker, gamle vindmøller og smalle snoede gågader foret med butikker og strålende blomster. Bortset fra den røde bougainvillea er de andre overvejende farvefarver lyse blå, som findes på skodderne og kuplerne i kirkerne. Shoppere kan (og gør) tilbringe timer i de mange smykker, tøj og håndværk butikker. Mange krydstogtskibe og færger besøger Mykonos hvert år, og dens popularitet er velfortjent.

Mange, der rejser til Mykonos, tager en lille båd til den nærliggende ø Delos, som fejres som fødestedet til Apollo og hans tvillingersøster Artemis. Delos er ubeboet og et af de mest ærede helligdomme i det antikke Grækenland. Vores Seabourn Odyssey cruise featured shore udflugter til Delos og en ø tur med bus. Da vi besøgte Mykonos på denne tur i oktober blev strande lukket, men de er altid pakket med turister om sommeren.

Vores sidste aften på Seabourn Odyssey, vi dined i Restaurant 2, den lille vinsmagning restaurant på dæk 8 nær poolen og Colonnade. Det er alle indrettet i rød og sort. Menuen er indstillet, men ændres dagligt (7 menuer pr. Uge). Den har mange retter i mindst 5 eller flere kurser, men kun en lille bid af hver. Præsentationen er udsøgt. Vi delte et bord til 6 med to par, som begge opholdt sig på en anden uge (ca. 200 passagerer gjorde det).

Efter middagen vendte vi tilbage til pakken for at afslutte pakningen. Vi havde en mindre (og meget sjov) begivenhed. Når vi anbragte bagagen uden for lidt før midnat, lykkedes det os begge at blive låst uden for kabinen i vores pyjamas! Da Juanda havde på dejlige linned pyjamas, og jeg kun havde en kort bomuldsskjorte på, gjorde jeg hende til receptionen på Seabourn Square for at få nogen til at lade os ind. Godt, det var sent og hendes pyjamas var dejlige og meget "dækket op". Et par kom ved kabinen, mens jeg svævede ved siden af ​​døren. De spurgte, at de kunne hjælpe, og jeg måtte indrømme, hvad vi havde gjort. Jeg kunne høre dem snickere ned ad gangen. Næste dag så jeg det samme par ved afstigning, og fyren smilede bare bredt og sagde, at jeg så lidt anderledes ud med mine tøj på. Jeg forstyrrede ikke at forklare dem, der sad i nærheden.

Athen, Grækenland og Desembarkation fra Seabourn Odyssey

6:30 am wake up call kom alt for tidligt efterfulgt af vores sidste room service morgenmad. Efterhånden som vi tog afsted, mødte kaptajnen og krydstogtsdirektøren alle passagererne på molen. En meget særlig farvel touch!

Før vi kom hjem, havde vi en chauffør for dagen. Hans navn var Paul Kalomiris, og han var fremragende. Hans søn og datter arbejder for ham, og han gør hele sin virksomhed via internettet på http://www.athensbytaxi.com. Hans billet dækker bilen og chaufføren og var det værd. Paul har også en varebil til 8.

Paul lastede bagagen bag på hans luftkonditionerede Mercedes taxa, og vi var slukket. Vi kørte fra Piraeus havn til Athen, der passerer mange af de olympiske spillesteder, der blev brugt i OL i 2004. Vores første stop var på Akropolis. Paul er en chauffør, ikke en guide, så han kunne ikke ledsage os til spillestederne, men han gav kyndige kommentarer hele dagen da vi var i bilen. Juanda og jeg måtte købe billetter til Akropolis, men de dækkede også indgangen til flere andre steder, vi besøgte i løbet af dagen.

Efter at have gået rundt i et kort stykke tid og tjekket Parthenon og andre steder på toppen af ​​bakken (samt synspunkterne i Athen nedenfor), valgte vi vores vej tilbage ned ad bakken og mødtes med Paul på det tildelte sted. Næste stop var det nye Akropolis Museum, der sidder i bunden af ​​Akropolis. Hvis vi havde været på tur alene, kunne vi have taget metroen og bussen til Akropolis fra Piræus og gik til museet, men det var sikkert bedre at få en chauffør til at chauffør os rundt og holde trit med vores bagage.

Jeg havde advaret Juanda, at vi sandsynligvis ville høre meget om "Elgin-marmorerne" på Akropolis Museum, og jeg havde ret - det er et meget ømt emne for grækerne. Mr. Elgin var en britisk arkæolog, der fjernede mange af statuer og andet stenarbejde fra Akropolis og andre græske steder i 1800'erne. Hans undskyldning var, at de ikke var beskyttet af den græske regering, og han havde ret. Han solgte mange af de vigtigste stykker fra Akropolis til British Museum i London, men nu ønsker Grækenland, at de vender tilbage. Grækerne siger, at de blev stjålet, ikke solgt til Mr. Elgin, og denne kamp har foregået i over 100 år. For få årtier siden sagde Storbritannien, at de ville returnere "marmorerne", hvis Grækenland byggede et sikkert sted at vise dem. Så bygget grækerne Akropolis Museum, som netop åbnede i 2009. De har ganske klogt udvist kunstværket fra Akropolis, med kopier af de stykker, der stadig er afholdt på British Museum, men der er tydeligt markeret. Det er næsten som et puslespil, med den gamle, forvitrede marmorkunst, der vises ved siden af ​​replikaerne. De har også en kort film på tredje sal, som skildrer parthenonets historie gennem århundrederne. Hvis (og hvornår) Grækenland får marmorerne tilbage, behøver de kun at fjerne replikaerne. Meget interessant juridisk casestudie.

Poseidon's Temple og Seabourn Odyssey Konklusion

Paul næste tog os på en drivende tur i Athen. Siden det var lørdag var trafikken lettere end normalt, men stadig optaget. Vi stoppede på et par andre steder, herunder den gamle romerske agora (shoppingområde) og parlamentets bygning (for at se vagtens skift ved den ukendte soldats grav). Paulus kørte kun langsomt af andre, men vi fik begge et godt kig på byen.

Omkring 12:30 forlod vi Athen for kyststrækningen ned til Poisendons tempel ved Sounion, det sydligste punkt på fastlandet Grækenland. Drevet var smukt og minder om Amalfikysten med det glitrende Egeerhavet under klipperne og smukke villaer over os på klipperne. Vi stoppede i en lille by og havde en lækker frokost om 2:00 pm. Paul sagde, at han valgte restauranten for sin gode mad og rene badeværelser, og han havde ret. Juanda og jeg spændte os på brød, Tzatziki sauce, græsk salat, stegte courgette (yummy med sauce), moussaka og kylling spyd. Det var meget godt, og det iskoldt vand og vin smagte godt også. Vi havde en tabel lige på vandet i den udendørs del af restauranten. Meget fint! Måltid var 45 euro for os 2, men vi havde måde mere mad end vi havde brug for. Vi burde ikke have fået mousakka eller kyllingen og lige stoppet efter appetitvækkere.

Klokken 3:00 forlod vi restauranten og kørte de sidste par kilometer til Poseidon-templet. Ifølge den græske mytologi blev den bygget til ære for Poseidon efter at han og Athena havde deres "konkurrence" for at bestemme, hvem Parthenon i Athen ville være dedikeret til (Athena vandt, fordi hun gav Grækenland oliventræet og alle Poseidon kunne give dem havet vand). Poseidon-templet ligger højt på sin egen Akropolis med udsigt over havet. Det er et smukt sted, hvor vinden pisker over klippen. Det var selvfølgelig op ad bakke, men vi lykkedes begge at lave topmødet.

Kl. 15.45 var vi klar til den klimatiserede tur til lufthavnen. Vores tid i Grækenland og i Middelhavet kom til en ende. Vi havde sejlet på et elegant krydstogtskib fra Venedig til Athen, der nyder de maleriske, maleriske havne undervejs. Men vi begge enige om, vi nød vores tid på Seabourn Odyssey så meget eller mere. Personalet var venligt, kompetent og imødekommende. Vores kolleger krydsere var interessante og velbesøgte, og mad og service var sublim.

Som det er almindeligt i rejsebranchen, blev forfatteren forsynet med gratis krydstogtsophold med henblik på gennemgang. Selv om det ikke har påvirket denne gennemgang, mener About.com, at alle potentielle interessekonflikter er fuldt ud offentliggjort. For mere information, se vores etiske politik.