Flyvning med bærbare oxygenkoncentratorer

Mens luftfartsselskabsadgangsloven forpligter luftfartsselskaber i USA til at rumme handicappede passagerer, er der ingen regulering, der kræver, at luftfartsselskaberne sørger for medicinsk ilt under flyvninger. Oxygen anses for at være et farligt materiale, og luftfartsselskaberne tillader ikke passagererne at transportere det på et fly. Mens luftfartsselskaber kan, hvis de ønsker det, yder supplerende medicinsk ilt, de fleste gør det ikke, og de få, der vurderer installationsgebyrer for flysegmenter for ilt.

Amerikanske luftfartsselskaber kan dog tillade passagerer at bringe bærbare iltkoncentratorer (POC'er) på fly, som forklaret i Code of Federal Regulations, specifikt i 14 CFR 11, 14 CFR 121, 14 CFR 125, 14 CFR 135, 14 CFR 1 og 14 CFR 382. Disse dokumenter præciserer kravene til POC'er og forklarer hvilke luftfartsselskaber måtte og måske ikke kræver fra passagerer, der har brug for supplerende medicinsk ilt under hele eller en del af deres flyvninger.

Hvis du tager en international flyvning, skal du muligvis overholde to sæt regler - for eksempel amerikanske og canadiske regler - og du skal kontakte dit flyselskab for at være sikker på at du forstår alle de procedurer, du skal følge.

Godkendte bærbare oxygenkoncentratorer

I juni 2016 gennemgik FAA sin godkendelsesproces for bærbar iltkoncentrator. I stedet for at kræve, at POC-producenterne opnår FAA-godkendelse for hver model af bærbar oxygenkoncentrator, kræver FAA nu producenterne at mærke nye modeller af POC'er, der opfylder FAA-kravene. Mærket skal indeholde følgende sætning i rød tekst: "Producenten af ​​denne bærbare iltkoncentrator har fastslået, at denne enhed er i overensstemmelse med alle gældende FAA-krav til transport af bærbare iltkoncentratorer og brug om bord på fly." Flyselskabets personale kan søge efter denne etiket for at bestemme uanset om POC kan anvendes på flyet eller ej.

Ældre POC-modeller, der allerede er godkendt af FAA, kan stadig bruges, selvom de ikke har en etiket. Flyselskaber kan bruge listen offentliggjort i Special Federal Aviation Regulation (SFAR) 106 for at afgøre, hvorvidt POC kan anvendes under flyvningen. Disse POC-modeller har ikke brug for en FAA-overensstemmelsesmærkning.

Pr. 23. maj 2016 havde FAA godkendt følgende bærbare oxygenkoncentratorer til brug under flyvning i overensstemmelse med SFAR 106:

AirSep Focus

AirSep FreeStyle

AirSep FreeStyle 5

AirSep LifeStyle

Delphi RS-00400

DeVilbiss Healthcare iGo

Inogen One

Inogen One G2

Inogen One G3

Inova Labs LifeChoice

Inova Labs LifeChoice Activox

International Biofysik LifeChoice

Invacare Solo2

Invacare XPO2

Oxlife Independence Oxygen Concentrator

Oxus RS-00400

Precision Medical EasyPulse

Respironics EverGo

Respironics SimplyGo

SeQual Eclipse

SeQual eQuinox Oxygen System (model 4000)

SeQual Oxywell Oxygen System (Model 4000)

SeQual SAROS

VBox Trooper Oxygen Concentrator

Tager din bærbare iltkoncentrator om bord

Selvom FAA-reglerne ikke kræver, at du fortæller dit luftfartsselskab om din POC på forhånd, beder næsten alle flyselskaber om at give dem besked senest 48 timer før dit fly, som du har til hensigt at medbringe en POC ombord. Nogle luftfartsselskaber, såsom Southwest og JetBlue, beder dig også om at tjekke ind for dit fly mindst en time før start.

FAA kræver ikke længere, at passagerer rejser med POC'er for at fremlægge en lægeerklæring til flyselskaber, men nogle luftfartsselskaber, som f.eks. Alaska Airlines og United, kræver stadig, at du leverer en. Andre, som American Airlines, kræver, at du demonstrerer, at du kan reagere på dine POCs alarmer, før du kan bordlægge dit fly. Delta kræver, at du fax eller e-mail en anmodning om godkendelse af batteriet til deres iltleverandør, OxygenToGo, mindst 48 timer før dit fly.

Kontakt dit flyselskab for at finde ud af om du skal bruge en speciel formular. De fleste luftfartsselskaber kræver, at erklæringen skrives på din læge brevpapir. Nogle forventer, at du bruger deres formular. Hvis du flyver på en kode dele fly, skal du sørge for at kende procedurerne for både dit billetflyselskab og den luftfartsselskab, der rent faktisk driver dit fly.

Hvis det er nødvendigt, skal lægeerklæringen indeholde følgende oplysninger:

• En erklæring om din evne til at se, høre og reagere på advarselssignalerne på din POC, som typisk blinker lys og akustiske alarmer. Du skal kunne forstå advarselsalarmerne og svare dem uden hjælp.
• En beskrivelse af dine iltbehov - har du brug for medicinsk ilt i løbet af hele flyvningen, eller kun under visse forhold?
• En erklæring, der beskriver den maksimale iltstrømhastighed, du har brug for, mens flyet er i flyvning.

Passagerer, der anvender POC'er, må ikke sidde i afgangsrader, og deres POC'er må heller ikke blokere en anden passagers adgang til sæder eller til flyets gangene. Nogle flyselskaber, som f.eks. Sydvest, kræver, at POC-brugere sidder i et vinduesplads.

Tilførsel af din bærbare oxygenkoncentrator

Luftfartsselskaber er ikke forpligtet til at lade dig tilslutte din POC til flyets elektriske system. Du skal medbringe nok batterier til at drive din POC til hele dit fly, herunder porttid, taxitid, start, i-luft og landing. Næsten alle amerikanske luftfartsselskaber kræver, at du får nok batterier til at drive din POC til 150 procent af "flyvetid", hvilket inkluderer hvert minut brugt på flyet plus en godtgørelse for portrum og andre forsinkelser. Andre kræver, at du har nok batterier til at drive din POC til flyvetid plus tre timer.

Du skal kontakte dit flyselskab for at finde ud af, hvad din flyvetid vil være.

Ekstra batterier skal forsigtigt pakkes i din bagage. Du skal sikre, at terminalerne på batterierne er tape eller på anden måde beskyttet mod at komme i kontakt med andre genstande i tasken. (Nogle batterier har forsænket terminaler, som ikke skal tapes.) Du må ikke medbringe batterierne, hvis de ikke er pakket korrekt.

Din POC og ekstra batterier betragtes som medicinsk udstyr. Mens de bliver nødt til at blive screenet af TSA-personale, tæller de ikke imod din carry-on bagage tillæg.

Udlejning af bærbare oxygenkoncentratorer

Flere virksomheder udlejer FAA-godkendte bærbare iltkoncentratorer. Hvis din POC ikke er på FAA-godkendt liste og ikke er forsynet med en FAA-overensstemmelsesetiket, kan du ønske at bringe den sammen til brug på din destination og leje en POC til brug i flyvning.

Bundlinjen

Hemmeligheden bag succesfulde rejser med en bærbar iltkoncentrator er forhåndsplanlægning. Underret dit luftfartsselskab, at du har til hensigt at medbringe en POC, så snart du bestiller dit fly. Sørg for, at du forstår, hvor hurtigt før din flyvning din læge skal skrive den krævede erklæring (United har særligt restriktive regler), og om det skal være på brevpapir eller en luftfartsspecifik form. Kontroller længden af ​​dit fly og vær generøs med dit skøn over mulige forsinkelser, især om vinteren og i spidsrejsetider, så du får nok batterier.

Ved at planlægge frem og forberede forsinkelser, vil du kunne slappe af både under dit fly og på din destination.