Indholdsfortegnelse:
Route 66 vinker
Beliggende i den fjerne ende af Route 66 og beliggende i den slående Ornament Valley bjergkæde, er Radiator Springs Racers højdepunktet af Cars Land. Den intermitterende vroom! af racevogne som de brøler forbi og jockey for position lokker gæster i turen. Køen slanger gennem bjergene (den udsøgte rockwork er imponerende selv tæt på) og vinder forbi nogle nysgerrige udposter, som et hus med vægge lavet af flasker - den slags oddity, der kan findes langs den virkelige Route 66. som disse gør den (uundgåeligt lange) linje mere acceptabel.
Dækker dybere ind i bjergene, ryttere styrer køretøjerne på Comfy Caverns Motor Park, som er en nikkelse til den berømte motorvej cave moteller. Hver bil rummer seks ryttere og ligner de søde figurer i Pixar-filmene, komplet med øjne på forruden og en mund på frontfladen. Når passagererne sidder og spænder, forlader bilen stationen. Køretøjerne er raske og lydhøre fra get-go og stopper på et dime bag bilerne foret foran dem, da de hængende bevæger sig fremad og venter på at blive afsendt.
Det er ved design. Hvert køretøj har sin egen computer og er opmærksom på nærliggende biler for at undgå kollisioner, ifølge Steve Goddard, en af de turprojekt ingeniører fra Walt Disney Imagineering, der designede attraktionen og redte Radiator Springs Racers sammen med mig. Computeren kender sin position på sporet og hvor hurtigt bilen skal til enhver tid.
Car Talk
Den oprindelige del af turen er adstadigt, da bilen går gennem udkanten af byen. Det første goosebumps øjeblik sker som køretøjet runder en bøjning og bremser at tage i majestæt af Radiator Falls vandfald. Musikken på den ledsagende score, der pumpes igennem indbygget lydsystem svulmer i anerkendelse af synet.
Bilen ænder derefter ind i et bjergpas til den indendørs mørke tur del af tiltrækningen som det leder til Radiator Springs. Før man når byen, er der et par typiske mørke ture øjeblikke, herunder nogle faux nær kollisioner a la Mr. Toad's Wild Ride. Sherriff kommer frem fra et gemmested i vejen (ikke de alle?) For at advare bilen om at bremse og gemme den for-ville du ikke kende det-race dag.
Når vi siger, at Sherriff advarer bilen, mener vi, at han snakker med alle de følelser, der ligger i filmens tegn. Ligesom resten af attraktionen er meget imponerende animerede figurer, hans krop klipper, hans øjne er fyldt med udtryk, og mest bemærkelsesværdigt bevæger hans mund overbevisende. Den næste af byens borgere til at hilse på gæsterne er Mater, den elskede, ridende, buktandede tow truck. Fremover for at følge kørebilen, som det er hans vilje, er truckens præsentation endnu mere bemærkelsesværdig.
"Mater er et af de mest sofistikerede animatroniske figurer," siger Kathy Mangum, WDI Executive Producer og Vice President. "Vi var nødt til at fylde ham med liv og personlighed. Det var vigtigt, at vi fik ham rigtigt. "Det er et godt syn at se toothy trucken, med sin tilsyneladende stive krop, formulerer alligevel hans ord, da han inviterer gæsterne til at engagere sig i nogle traktortipning.
Så det er hvorfor det føles som en rutsjebane
Efter traktoren kommer de besøgende biler i Radiator Springs. Det er alt der, fra Flo's V8 Cafe til den dashing Lightning McQueen. Han, sammen med hans største presse Sally, giver bilerne en pep talk og shoo dem sammen for en præ-race makeover. Disse overskrifter går ind i Luigis Casa Della Tyres, mens de rigtige tager vej ind i Ramones Hus af Kropskunst. Sprøjtepistolerne i sidstnævnte udsender hvad der synes at være - og lugt som bilmaling. Der er en endelig sendoff fra Doc Hudson (spillet med en gruff, men lovlig opførsel af den sene Paul Newman i filmen) og to carloads af gæsterne står op for det store løb.
Det er her, hvor spændingsdelen af turen går ind. Emerging udenfor, bilerne går ind i en række højhastighedsvinkler, nogle af dem bankede så højt som 45 grader. Hvor hurtigt? Disney siger ikke, men ligesom mange af sine rides, er det mere illusion af hastighed end den faktiske hastighed, der giver spændingen. Et par kamelbackhills leverer nogle tilfredsstillende, men temmelig milde, popper af lugt, der løfter gæster lidt ud af deres pladser. Den bil, der vinder, ifølge WDIs Goddard, er helt tilfældig.
Det er valgt af en computer og har intet at gøre med passagerernes vægt eller andre faktorer. Faktisk, trods at have en af de ingeniører, der designet turen sammen med os, tabte vi stadig.
Goddard forklarede også, at sporet, der løber ned midt på hver bils vej, tjener to formål. Der er en busbar under sporet, der giver strøm til hvert køretøjs elektriske motor og computer. Der er også en rutsjebane under slottet, der styrer køretøjerne. Hjul på siderne af skinnerne forbinder til en enkelt "bogie", som er fastgjort til undersiden af hver bils chassis.
Cruise Route 66 at Night
Vinderne og taberne fortsætter til den sidste scene i Taillight Caverns, en underjordisk oase med "stalag-lys" (glødende røde billys) mystisk voksende fra gulv og loft i hulen. Mater og Lyn McQueen farvel til deltagerne i hulerne.
Vi ved det ikke helt sikkert, men vi ville være villige til at satse på stalag-light-pungen, der blev tegnet af Kevin Rafferty, konceptforfatter, seniorleder og master quipster fra WDI, som også var en af turenes hoveddesignere. Veteran Imagineer erklærer Radiator Springs Racers sit yndlingsprojekt (og det siger meget). "Det er bare den rigtige blanding af klassisk Disney inderlig historiefortælling og spænding," siger han. "Men det hele begynder med historien."
Historien er overbevisende og detaljeringsniveauet er forbløffende. (Hvordan er det for detaljer? Rafferty sagde, at han cyklede gennem turen 872 gange for at finjustere og perfekt synkronisere lydsporet med handlingen.)
Vi har dog nogle få quibbles. Til at begynde med er det lidt mærkeligt at gå ned på Route 66 i Radiator Springs, køre på turen, og derefter køre langs Route 66 i en notat til note-faksimile af byen inde i attraktionen. Selv døgn: På dagtid passerer passagererne langs Route 66 i fuld dagslys, men går ind i turens version af Radiator Springs, hvor det hele tiden er natten. Derefter kommer de tilbage til dagslyset for løbens finale.
Af hensyn til historie kontinuitet, tror vi en nat tur er mere behageligt. Vores øjne måtte også tilpasse sig de mørke indendørs scener i løbet af dagen, og vi fandt billederne gennem bilens forrude lidt mere kompromitteret. Om natten følte løbssekvensen mere ude af kontrol (på en god måde), især den sidste dråbe i tågetfyldte Taillight Caverns.
Quibbles til side, vi mere eller mindre enige med Rafferty, der placerer Radiator Springs Racers i samme sjældne selskab som Disneys heltidsklassikere, Pirates of the Caribbean og Haunted Mansion. Vi siger mere eller mindre, fordi disse to attraktioner sætter baren til Imagineering præstation, og biler -denne tur slår ikke helt markeringen. Men det er en ekstraordinær must-see attraktion, der tager sit retmæssige sted blandt de bedste Disneyland Resort rides.
Du får dine spark og derefter nogle på den bemærkelsesværdige Route 66-attraktion.
