Sådan læses Northern Irish Numberplates

Irland har to forskellige systemer til registreringsplader eller nummerplader, og de er slet ikke kompatible. Nordirland som jurisdiktion har klæbet på et gammeldags system, forældet andetsteds i Det Forenede Kongerige. Og mens du læser en irsk nummerplade, kan det være relativt let, selv intuitiv, det samme kan ikke siges om de hjulbrødre i nord. Årsagen er, at Nordirland har et andet system.

Ikke kun fra Republikken, for det er i god grad også væsentligt forskelligt fra det system, der anvendes i resten af ​​Det Forenede Kongerige.

Nordirland: Et nummerplade bagvand

Hvad angår køretøjsregistreringer, skal Nordirland helt sikkert være den mest konservative del af de britiske øer … som staten selv i dag stadig bruger det gamle "nationale system". Dette blev skabt for hele Det Forenede Kongerige Storbritannien og Irland allerede i 1903. Og er blevet udfaset overalt ellers i både Storbritannien og Irland.

Dette system er baseret på amter og bykoder med to bogstaver, hvor I eller Z er tildelt Irland (som på det tidspunkt var stadig en politisk enhed). Hver af disse koder blev oprindeligt efterfulgt af et tal, der spænder fra 1 til 9999. Når disse udløb, blev der tildelt en ny kode, og i 1957 løb systemet ud af koder og tal, så sekvensen blev vendt tilbage fra januar 1958.

Den hurtige vækst i vejtrafikken udmattede dette system endnu hurtigere, og i januar 1966 blev de første nye stil nummerplader introduceret, som stadig er i brug i dag.

Nuværende nordirske nummerplader er baseret på et bogstavsystem fulgt af amt eller bykode, efterfulgt af op til fire numre.

Den optiske layout af en nord irsk tallerken

Nummerplader, der overholder den nordirske lov, kommer i to farver - dem på forsiden af ​​et køretøj har sorte tegn på en hvid baggrund, dem på bagsiden af ​​køretøjet bruger en gul baggrund. På venstre side af nummerpladen kan du se den blå EU-stribe med en GB landekode … eller måske ikke, da inkorporeringen af ​​denne stribe er helt valgfri. Stout republikanere ville ikke blive set døde med den stribe - men udeladelse af striben er ingen troværdighedserklæring.

Du kan lejlighedsvist se biler der har en blå strimmel uden EU-symbolet, men i stedet for at bruge en Union Jack eller endda det gamle Nordirlands flag, bliver de ofte komplette med en NI-kode - de er ulovlige. Også ulovlige er varianter med landekoden IRL.

By- og amtkoder på nord irske tallerkener

Her er en anden tilbagekaldelse i gamle dage … Landsbyerne i Nordirland (Antrim, Armagh, Derry (eller Londonderry, hvis du foretrækker), Down, Fermanagh og Tyrone) blev effektivt erstattet af "rådområder" for nogle årtier siden. Men de er stadig grundlaget for kodningen ved registreringen. Og her er de alfabetisk:

Særlige Registreringer i Nordirland

Tallene fra 1 til 999 betragtes generelt som "værdsatte registreringer" og udstedes kun på speciel anmodning (og for et særligt gebyr). Således er tallene 1111, 2222, 3333, 4444, 5555, 6666, 7777, 8888 og 9999. Et hvilket som helst andet tal mellem 1000 og 9998 fordeles simpelthen på først til mølle.

Med hensyn til amt og bykoder er der kun reserveret to specielle sekvenser:

• LTZ: bruges til busser bygget i Nordirland, men beregnet til transport til London og
• QNI: anvendes til alle køretøjer af "ubestemt alder", såvel som til kitbiler.

Køretøjer, der anvendes af sikkerhedsstyrkerne, er registreret på normale plader, køretøjer, der anvendes af den britiske hær, er registreret i det britiske system på hærplader.