Interstate 495: Kørsel på hovedstaden Beltway

Hvis du er på en biltur til Washington, D.C. eller har lejet en bil i lufthavnen, spekulerer du sandsynligvis på, hvordan man kører på, hvad de lokale kalder Capital Beltway. Det er faktisk Interstate 495, en 64-mile motorvej, der omslutter Washington. Motorvejen passerer gennem Prince George og Montgomery amter i Maryland, og Fairfax County og byen Alexandria i Virginia.

Så jeg-495 er Capital Beltway, eller bare "The Beltway." De to kørselsretninger, med uret og mod uret er blevet kendt som henholdsvis "Inner Loop" og "Outer Loop". At kende terminologien er starten på at vide, hvordan man navigerer på denne cirkulære vej.

Kommer til Washington, D.C.

Adgang til Washington, D.C. er via I-270 og I-95 fra nord; I-95 og I-295 fra syd; I-66 fra vest; og US Highway 50 fra både vest og øst.

De mest naturskønne ruter fra I-495 til Washington er via George Washington Memorial Parkway langs Virginia-siden af ​​Potomac River, Clara Barton Parkway langs Maryland-siden af ​​floden og Baltimore-Washington Parkway, der nærmer centrum fra nordøst .

I-495 Historie

Byggeri af hovedstaden Beltway begyndte i 1955 som en del af Interstate Highway System, der blev oprettet i Federal Highway Aid Act fra 1956. Den første sektion af motorvejen åbnede i 1961, og motorvejen blev færdiggjort i 1964. Oprindeligt var I- 95 var planlagt til at betjene downtown Washington fra syd og nord, krydser bæltet i Virginia og Maryland. Planen blev imidlertid annulleret i 1977, og den færdige del af I-95 inden for Beltway fra syd kører nordpå til downtown Washington, D.C.

blev genudpeget som I-395.

I 1990 var den østlige side af Beltway dobbelt signeret I-95 / I-495. Udgange blev omnummereret baseret på kilometertal fra I-95's indrejse i Maryland ved Woodrow Wilson Bridge. Det var forståeligt nok forvirrende.

Trafik Congestion på I-495

Den eksplosive vækst i boliger og virksomheder i Maryland og Virginia forstæderne har skabt tung trafik rundt om i regionen, især på Capital Beltway. Trods mange udvidelsesprojekter i de sidste par årtier er tung trafik et vedvarende problem.

Indskæringer på hovedstaden Beltway, der er klassificeret som de "værste flaskehalse i nationen" er udveksling ved I-495 og I-270 i Montgomery County, Maryland; Udvekslingen ved I-495 og I-95 i Prince George County, Maryland; og Springfield-udvekslingen, hvor jeg-395, I-95 og I-495 mødes.

Mange afsætningsmuligheder giver trafikrapporter med oplysninger i realtid, herunder oplysninger om ulykker, vejbygning, kemikaliespild og vejr. En bred vifte af transport alternativer er til rådighed for pendlere, der ønsker at undgå Beltway helt og holdent.

I-495 Kørselsvejledning

Kørsel på hovedstaden Beltway og andre Washington, D.C. område interstates kan være hovedpine. Du kan mindske chancerne for at få problemer ved at holde sig informeret og planlægge i forvejen.

• Planlæg din rute på forhånd og giv dig masser af tid til at flytte til højre kørsel, når du forlader. I tung trafik kan det være svært at skifte baner og måske kræve mere tid, end man ville forvente.
• Trafikken kan være uforudsigelig. Vær fleksibel og klar til at bruge en alternativ rute, hvis det er nødvendigt.
• Undgå trafikbelastning ved at rejse i ikke-rush-perioder. Washington rushtid er generelt fra 6 til 9 og 4 til 7 p.m., mandag til fredag.
• Forvent backup i løbet af rushtiden ved Woodrow Wilson Bridge og American Legion Bridge.

• Konstruktion kan forårsage forsinkelser på ethvert tidspunkt af dagen. Kontroller de statslige transportwebsteder, inden du forlader for at finde ud af, hvor konstruktionen finder sted.

Virginia Express Baner på I-495

Virginia Department of Transportation åbnede high-occupancy toll (HOT) baner eller ekspresbaner i Nord Virginia i 2012. Projektet tilføjede to baner til I-495 i hver retning fra lige vest for Springfield udveksling lige nord for Dulles Toll Road og inkluderede udskiftning af mere end 50 broer, overpasses og større byttebaner.

Kører med køretøjer med mindre end tre beboere skal betale en vejafgift for at benytte disse ekspresbaner. En E-Z Pass transponder er påkrævet for at muliggøre elektronisk bompenge. Afgifter fraviges for busser, carpools på mindst tre personer, motorcykler og nødkøretøjer.

Hvis du besøger fra ud af byen og har en E-ZPass fra et andet område, kan du bruge disse ekspresbaner. Skilte, der fører op til og inden for tollbanerne, har et E-ZPass logo, der fortæller dig, at du har brug for en E-ZPass. Heldigvis er der 15 stater, der bruger E-ZPass og mere end 26 millioner E-ZPass-enheder i omløb, så det er bekvemt for mange besøgende at bruge Express Lanes.

Hvis du ikke har en E-ZPass enhed, kan du ikke køre på ekspresbanerne.