Tog rejse fra Hanoi til Hue via Livitrans

Vietnam er velsignet med et jernbanesystem, der spænder over landets længde, der rejser fra Ho Chi Minh City (Saigon) i syd til grænsen til Kina i nord. Netværket er charmerende kaldt "genforeningstrykket"; Sapa's turistmål i nordvest og Ha Long Bay i nordøst er tilgængelige med jernbane, ligesom byerne Hue, Hoi An og Da Nang i det centrale Vietnam.

Efter at have prøvet det effektive (men trange) Jetstar-budgetflyselskab at rejse fra Saigon til Hanoi besluttede jeg at angribe det centrale ben på min Vietnam-tur, den 420 kilometer lange Hanoi-Hue-rute, med jernbane. (Læs vores foreslåede 8-dages rejseplan i Vietnam.)

Køb min Vietnam togbillet på Hanoi Station

I modsætning til med Jetstar og Vietnam Airlines er det ikke svært at købe jernbanebilletter, når de er uden for Vietnam, medmindre du kan få en gennem et rejsebureau på indersiden (jeg vidste ikke noget, og jeg følte, at det var bare for dyrt).

Jeg besluttede at undgå mellemmanden og købe min billet i Hanoi.

Når du kommer til Hanoi sentralbanestation på 120 Le Duan Street, kig efter billetkontorerne til yderst til venstre. Bådene sælger billetter til alle togklasser, men især en booth sælger billetter til Livitrans, et privat firma, der driver en separat bil, der er knyttet til bestemte toglinjer. Livitrans billetter er 50% dyrere end sammenlignelige førsteklasses køjer på den faste linje, men tilbyder mere komfort.

Den envejs turistklasse billet fra Hanoi til Hue koster $ 85 (sammenlignet med omkring $ 55 for den almindelige soft-sleeper.) Turen ville tage fjorten timer at fuldføre, forlader Hanoi togstationen kl. 19 og ankommer til Hue kl. 9.00.

Afgang Hanoi togstation

At komme ind i toget var mere udfordring.

Billetten instruerede mig til at vente på Mango Hotel på 118 Le Duan, som var en mørkere butikksfront, da jeg ankom klokken seks (en time og tyve minutter før toget var planlagt til at afrejse). Det eneste oplyste rum på stedet var den fedtede ske på bagsiden, hvor personalet kunne tale lidt engelsk og havde den frustrerende lokale vane til simpelthen at nikke samstemmende med alle spørgsmål.

Den ene opadrettede til stedet: den havde en dør, der fører direkte til togplatformen. Jeg vandrede igennem og viste min billet til flere uniformerede jernbaneofficerer, der passerede min billet sammen til (formodentlig) flere højtstående embedsmænd, indtil den nåede en skarp martinet, der slæbte mig tilbage til restauranten, argumenterede med nogle togpersonale ovenpå og ledte derefter mig til et andet Livitrans kontor på den anden side af Le Duan Street, argumenterede lidt mere med personalet og efterlod mig med nogle abashed Livitrans medarbejdere, der hæftede en stub til min billet og fortalte mig at stoppe engelsk for at komme ind på togstationen og bestyrelsen Livitrans bil på platform 3.

For at komme til platform 3 måtte jeg krydse et par spor; Jeg spurgte et par tyske backpackere, der pegede mig på den rigtige vogn. Jeg gik ombord og fandt min kaj uden yderligere hændelse.

Livitrans Train Interiør

Den Livitrans bil er faktisk en speciel bil knyttet til den ene ende af den almindelige Hanoi-Hue, Vietnam toget. (Tro ikke, at bulletågets visuelle fremhævelse er placeret på Livitrans hjemmeside!) Der er ca. 20 hytter ned ad bilens længde, med et toilet i begge ender.

Livitrans har tre klasser; en VIP-klasse, en turistklasse og en økonomiklasse. Jeg fik en turist klasse kaj, som fik mig følgende:

Kabine: En aircondition kabine med fire køjer, aircondition, paneler med faux træ vægge. Turistklassen er hyggeligt i de fleste sanser af ordet - svagt oplyst, med læselys i hovedet på hver kaj.

Kabinen er bisected af et centerbord, toppet med gratis vand, tandbørste, serviet og mynte. Under bordet kan to 220v eludgange bruges til at drive passagerernes elektronik.

Seng: En blød madras, rene lagner og fast men blød pude. Lakene er friskvasket, og puderne er langt fra flade - de føler sig helt fulde til at være overstuffed. Madrassen er noget fast, med kun lidt give, men blød nok til, at du ikke vil vågne om morgenen med en stiv ryg. Tasker kan monteres i lagerpladsen under bunden.

Historien fortsætter - med ankomsten af ​​Livitrans-toget i Hue, Vietnam - på næste side.

Rejser på Livitrans tog? Tag det fra mig, da jeg lærte dette fra smertefuld erfaring - tag din egen mad. Tror ikke, du kan nemt købe mad på togens spisebil, det er ikke nemt!

Den "spisende" bil er ved den allerførste bil (en lang gåtur ned langs togets længde, hvor du undviger kibitzingpassagerer, der blokkerer gangen og passagerernes forlængede ben i tredje klasse pladser).

Da jeg kom der forestillede jeg mig, at jeg kunne sidde ved et bord og spise et varmt måltid.

Jeg var forkert - det var overfyldt med rygere rejsende og fødevarer (lignede hunks of tofu i nogle klare bouillon, så ikke noget andet) syntes uappetitlig.

Forbære mig selv for at glemme at købe mad før ombordstigning af toget, afregnede jeg for rejalkakere og en dåse øl til aftensmad. Så sov.

Morgen på et Livitrans Tog

Jeg stod op om en om morgenen for at bruge toilettet, der ligger i slutningen af ​​bilen. Selv om det er trange (tænk på et fly toilet, men med rindende vand i stedet for disse vakuumpumper), syntes det rent og velassorteret med toiletpapir. Det skyllende vand havde dog bekymret mig om et stykke tid.

Som daggry krybte ind tog jeg fat på Livitrans turistklasse sovende oplevelse. Cool airconditioner, blødt og rent ildelugtende strøelse, og svingningen af ​​bilen gjorde min søvn særlig afslappende; her hilste jeg morgenen, mens jeg sprang over det vietnamesiske landskab, og det følte mig som om alt var i fred i verden.

Udsigten fra kabinen vinduer er temmelig uforskammet, hvis du har set rismarker og asiatiske landskaber før. Jeg bemærkede dog den tilsyneladende overflod af kirkegårde, som vi gik forbi - en påmindelse om Vietnamkriget, som påstod hundredtusindvis af liv i 60'erne og 70'erne.

En ubehagelig banning afbrød min beundring af udsigten - det var en ledsagende, hawking varm kaffe på VND 20.000 en kop.

Ganske dyrt, men som jeg havde kun andet end øl og chips natten før var middelmådig varm kaffe bedre end ingenting.

Ankommer til Hue - Godt Resteret

Farvetone er ikke terminalen for genforeningsekspressen 'sydgående tog' - den linje vi red sluttede på Da Nang, men passagererne slap af ved Hue måtte holde deres ører skrællet for meddelelsen om, at toget var ankommet til vores destination.

Klokken ni om morgenen syntes Hue temmelig overskyet, men heldigvis tørre. Passagererne tog afsted med deres bagage lige på sporene og spurgte for en mob af taxachauffører, der bad om din virksomhed. Jeg ventede et stykke tid for min hotel taxa - forud arrangeret rides spare dig forværringen af ​​at håndtere taxa touts.

Samlet set var Livitrans Vietnam togtur fra Hanoi til Hue en behagelig oplevelse, kun forringet af manglen på chow på toget. Tag din egen middag, vær god til dine bunkmates, og nyd udsigten.

Livitrans et overblik

• Billetpris: omkring $ 75 for en envejsrejse fra Hanoi til Hue; bedst at bestille din billet på vindue 12A i Hanoi Central Train Station, 120 Le Duan Road, Hanoi
• Afgangs- og ankomsttider: toget forlader Hanoi Central Train Station på omkring 7:20 pm, og ankommer i Hue den næste dag kl 9.
• Afstand: omkring 427 miles
• indkvartering: Hver turistklassekabine har fire køjer, der hver især er bekvemt udpeget. Arkene er rene, pude faste men voluminøse og center bord giver gæsterne en gratis flaske vand, gratis mints og servietter. 220V stikkontakt under bordet giver gæsterne mulighed for at strømme deres apparater.
• Tips: Arranger afhentning fra Hue togstationen med dit hotel; dette sparer dig forværringen af ​​at beskæftige sig med taxa touts, som vil sværge over dig, når du ankommer til Hue.
• Kontaktoplysninger: Besøg Livitrans 'hjemmeside på livitrans.com eller ring dem på følgende telefonnumre: +84 4 39429919 eller +84 4 39421199